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當(dāng)前位置:濟(jì)南中研試驗(yàn)機(jī)有限公司>>拉力試驗(yàn)機(jī)>>電子拉力試驗(yàn)機(jī)>> 微機(jī)控制預(yù)埋槽道單雙錨柱拉伸試驗(yàn)機(jī)
產(chǎn)地 | 國(guó)產(chǎn) | 電壓 | 220V |
---|---|---|---|
調(diào)速范圍 | 0.01-500mm/min | 加工定制 | 是 |
最大負(fù)荷 | 300kN |
預(yù)埋槽道單雙錨柱拉伸試驗(yàn)機(jī)主要用于預(yù)埋槽道單錨柱,雙錨柱的靜態(tài)拉伸試驗(yàn),主要根據(jù)TB/T3329-2013《電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道內(nèi)預(yù)埋槽道》、TB/T《電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件試驗(yàn)方法》、GB/T37613-2019預(yù)埋槽道型鋼等標(biāo)準(zhǔn)要求。
?結(jié)構(gòu)性能:
1、高強(qiáng)度主機(jī):產(chǎn)品采用雙空間門(mén)式結(jié)構(gòu),上空間拉伸,下空間壓縮、彎曲。主機(jī)部分由四根導(dǎo)向立柱、上橫梁、中橫梁、工作臺(tái)組成落地式框架,調(diào)速系統(tǒng)安裝在工作臺(tái)下部。具有調(diào)速精度高、范圍寬、性能穩(wěn)定的交流伺服電機(jī)通過(guò)同步齒形帶減速系統(tǒng)帶動(dòng)滾珠絲杠副旋轉(zhuǎn),滾珠絲杠副驅(qū)動(dòng)中橫梁,帶動(dòng)拉伸輔具(或壓縮、彎曲等輔具)上下移動(dòng),實(shí)現(xiàn)試樣的加荷與卸載。該結(jié)構(gòu)保證機(jī)架有足夠的剛度,同時(shí)實(shí)現(xiàn)高效、平穩(wěn)傳動(dòng)。
●門(mén)式框架結(jié)構(gòu),整體沖壓機(jī)殼,外觀整潔雅致。
●精密滾珠絲杠僅承受拉力,有效延長(zhǎng)壽命及剛性穩(wěn)定性.
●精密絲杠副加載方式,雙螺母背緊消間隙,確保系統(tǒng)高剛性及高動(dòng)態(tài)性能.
2、結(jié)構(gòu)原理:采用圓弧同步帶輪減速,零間隙滾珠絲杠副傳動(dòng),傳動(dòng)無(wú)間隙,使試驗(yàn)力和變形速度精密控制得到保證。電機(jī)通過(guò)三級(jí)同步帶輪減速以后帶動(dòng)絲杠旋轉(zhuǎn),從而推動(dòng)移動(dòng)橫梁在選定的速度下作直線運(yùn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)各種試驗(yàn)功能
3、主機(jī)框架:表面經(jīng)過(guò)鈍化、底漆、面漆等工藝處理。
預(yù)埋槽道單雙錨柱拉伸試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù):
最大試驗(yàn)力300kN
試驗(yàn)機(jī)級(jí)別1.0級(jí)
負(fù)荷測(cè)量范圍 1%~100%FS(1.0級(jí))
示值相對(duì)誤差±1%(1.0級(jí))
試驗(yàn)力分辨率1/±500000FS(全程分辨率不變)
變形測(cè)量范圍0.2%~100%
力控速率調(diào)節(jié)范圍0.005%~5%FS/S
有效試驗(yàn)跨度450mm
有效拉伸壓縮空間650mm
電源電壓~220V±10% 50Hz(須可靠接地)
單錨柱拉伸輔具1套
雙錨柱拉伸輔具1套
T型螺栓拉伸輔具1套
剪切輔具1套
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