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當(dāng)前位置:上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司>>傳感器>>供應(yīng)>> 供應(yīng)EES 97BLDGCN1BX1
荊戈 *SAUTER 閥門執(zhí)行器 AVF234SF132
供應(yīng)EES 97BLDGCN1BX1供應(yīng)EES 97BLDGCN1BX1
上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司是致力于為中國(guó)大陸廣大客戶提供一站式歐美原產(chǎn)工控機(jī)電設(shè)備,儀器儀表,備品備件的采購(gòu)供應(yīng)商。公司立足上海,輻射??偛课挥跉W洲航空中心德國(guó)法蘭克福,原裝正品,源頭采購(gòu)
航班周期:每周安排航班,保證貨物時(shí)效,
貨物包裝:長(zhǎng)期以來(lái)積累了大量貨物運(yùn)輸包裝經(jīng)驗(yàn),所有貨物均在國(guó)內(nèi)進(jìn)行二次包裝,規(guī)避國(guó)內(nèi)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。
售后服務(wù):客服,返修集中操作,完善的售后系統(tǒng)確??蛻魺o(wú)后顧之憂。
處理效率:ERP系統(tǒng)做單,可以提供訂單全程查詢。
在工業(yè)和生活中都很常見(jiàn)。要想了解德國(guó)Honsberg流量開(kāi)關(guān)/流量計(jì) 的應(yīng)用范圍以及應(yīng)用注意事項(xiàng),需要對(duì)流量開(kāi)關(guān)的工作原理進(jìn)行*的了解。 首先,流量開(kāi)關(guān)中有一個(gè)流體通道,鈣通道在殼體內(nèi)部,在通道上裝有一個(gè)內(nèi)部裝有磁鐵的活塞。工作的時(shí)候,流體會(huì)給予一定的壓力,當(dāng)活塞被液流所引起的壓力差推動(dòng)時(shí),磁性活塞便會(huì)使設(shè)備內(nèi)部的密封開(kāi)關(guān)動(dòng)作,活塞的直徑?jīng)Q定了啟動(dòng)流量。 如果液流減少,壓力會(huì)隨著改變,此時(shí)不銹鋼彈簧會(huì)推動(dòng)活塞復(fù)位。如果開(kāi)關(guān)被開(kāi)動(dòng)后,可進(jìn)行遠(yuǎn)傳報(bào)警或指示,還可以將其集成在自動(dòng)控制系統(tǒng)里。這些就是流量開(kāi)關(guān)的簡(jiǎn)單運(yùn)行原理。
SOMMER抓手GPP5000系列
2指平行抓手
GPP5000 系列
通用型"
夾持力zui大超過(guò)一般標(biāo)準(zhǔn)30%
靜力和力矩比一般標(biāo)準(zhǔn)高 10%
可比業(yè)內(nèi)其他標(biāo)準(zhǔn)抓手手指長(zhǎng) 10%
可比業(yè)內(nèi)其他標(biāo)準(zhǔn)抓手手指重量重 15%
密封導(dǎo)軌等級(jí) IP64 / 防護(hù)等級(jí) IP67(帶空氣增壓)
耐腐蝕
高達(dá)三千萬(wàn)次循環(huán)免維護(hù)
zui大操作氣壓 8 [bar]
zui小操作氣壓 3 [bar]
操作溫度 -10 ... +90 [°C]
zui高操作溫度 +90 [°C]
zui低操作溫度 -10 [°C]
重量 0.08 [kg]
張開(kāi)抓取力 150 [N]
閉合抓取力 140 [N]
抓取方向 Au?en- / Innengreifen
單邊行程 2.5 [mm]
zui大抓手手指長(zhǎng)度 65 [mm]
張開(kāi)時(shí)間 0.01 [s]
閉合時(shí)間 0.01 [s]
閉合時(shí)間/張開(kāi)時(shí)間 0.01 / 0.01 [s]
根據(jù)IEC 60529標(biāo)準(zhǔn)安全保護(hù) IP64
重復(fù)定位精度 +/- 0.01 [mm]
每指zui大重量 0.12 [kg]
每循環(huán)耗氣體積 2.1 [cm?]
德國(guó)Sommer-automatic產(chǎn)品應(yīng)用:汽車制造、食品醫(yī)藥、光盤生產(chǎn)、鋼鐵行業(yè)、電子領(lǐng)域。德國(guó)SOMMER AUTOMATIC公司在自動(dòng)化抓取、換裝等領(lǐng)域具有多年的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)歷史;在汽車制造、包裝、物流、鑄造、設(shè)備生產(chǎn)等領(lǐng)域具有豐富的經(jīng)驗(yàn)??蛻粲邪蟊姟汃R、起亞、現(xiàn)代、菲亞特、奇瑞等諸多汽車生產(chǎn)制造商和配套供應(yīng)商,以及其他包裝、物流等行業(yè)的客戶。德國(guó)Sommer-automatic主要產(chǎn)品包括機(jī)器抓手、機(jī)器人快換盤、旋轉(zhuǎn)抓手、旋轉(zhuǎn)托盤、真空吸盤等自動(dòng)化相關(guān)產(chǎn)品,產(chǎn)品質(zhì)量在業(yè)內(nèi)屬*水平。SOMMER抓手GPP5000系列
應(yīng)用行業(yè)
汽車制造、食品醫(yī)藥、光盤生產(chǎn)、鋼鐵行業(yè)、電子領(lǐng)域。在自動(dòng)化抓取、換裝等領(lǐng)域具有多年的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)歷史;
在汽車制造、包裝、物流、鑄造、設(shè)備生產(chǎn)等領(lǐng)域具有豐富的經(jīng)驗(yàn)。
客戶有包含大眾、寶馬、起亞、現(xiàn)代、菲亞特、奇瑞等諸多汽車生產(chǎn)制造商和配套供應(yīng)商,以及其他包裝、物流等行業(yè)的客戶。
產(chǎn)品主要包括機(jī)器抓手、機(jī)器人快換盤、旋轉(zhuǎn)抓手、旋轉(zhuǎn)托盤、真空吸盤等自動(dòng)化相關(guān)產(chǎn)品,產(chǎn)品質(zhì)量在業(yè)內(nèi)屬*水平。
主要產(chǎn)品包括:SOMMER-grippers(抓爪),SOMMER-air vane motor(空氣馬達(dá)),SOMMER-Linear cylinder(線性圓筒),SOMMER-robotics accessor(機(jī)器人輔助部件),SOMMER-shock absorbers(緩沖器),SOMMER-rotary cylinders(旋轉(zhuǎn)圓筒),SOMMER-vacuum component(真空組件),SOMMER-axismodules(軸模塊),SOMMER-swivelunits(轉(zhuǎn)體單位),SOMMER-separators(分離器),SOMMER-toolchanger(工具),SOMMER-accessories(輔助部件),SOMMER-pivotjaw(樞軸)等。
技術(shù)參數(shù)
回轉(zhuǎn)氣缸GP系列
凸輪開(kāi)關(guān)安裝在夾爪定位傳感
中心夾持同步夾鉗
光滑球引導(dǎo)通過(guò)滾動(dòng)摩擦
精度高,由于低活動(dòng)指南
免維護(hù)了10000000次
高溫版本(150°C)可根據(jù)要求
SOMMER氣缸工作原理
moog | 25-20-2.5 |
norelem | 07160-210X130 |
MASCOT | KEYSTONEKK-LOKDN300PN16 |
MASCOT | KEYSTONEKK-LOKDN400PN16 |
Mahr | Model :XC20+GD120 |
mts | 252185 |
BERNSTEIN | 188-SU1Z |
MAEDLER | 166 621 00 |
MAEDLER | 16681200 |
MAEDLER | 175 114 00 |
Magnet-Schultz | MSM-GHUZ040N30A01 |
Magnet-Schultz | YZAW080X00D20 |
Hengstler | 125352 |
Hengstler | RI58-O/2500ES.41KA |
LENZE | SSN25-1PVCL-60-035C21,24VDC 55W |
KAYDON | KA047BR0A |
KAYDON | KA047BR6A |
Schwarzer | SPV700EC-HR 230V 50HZ |
heidenhain | ID336960-42 |
heidenhain | ID363409-02 |
heidenhain | ID536397-06 |
heidenhain | ID658492-02 |
heidenhain | ID735117-61 |
Universal Hydraulik | UKM-S-1048-12-T-11/4-CN-SAE2F Nr:8040131049 |
Universal Hydraulik | M/N:SSPA-4/45-A-N-DB2-R-V4-01 8400000111 |
SPIDEX | type 19 |
LOVEJOY | CJ28/38,GR28 |
SCHUNK | 05021300 SR-PLUS 25-W-180-3-4-V |
SCHUNK | 05622550 80-S-M8 PNP |
Spectron | ET 2000 ED S-Nr:71705912 |
suco | 0166-424 03-1-070 |
suco | Ladder price |
SIKO | MB320 010 ST 0 CH11103 |
Walther Flender | 290-0604-061-000 ROV PUR 140 |
STRACK | Z7609 |
Rotor | 5RN71M02 |
Rotor | 5RN71M02 |
STROMAG | NFF SB 25 227.92122 |
LUC | LUSA-90L4-SP-FC100HZ BFK75FB4 10 2.6KW |
THK | HRW21CA1UUC1+230L |
THK | HRW27+160L |
THK | HSR25A2SS+280L |
IXYS | UA10047/49P/2 1425 |
Digitus | DC-IC-1701-GE |
PRECISION RESISTOR | 2.0 OHM +/- 1% |
Vigirex | RHU 40 P |
Stabilus | please see pic |
parker | GE10L1/4NPT |
Oil Control | S8-356 OD.02.17-01-30-OZ>220 V RAC CLASS H |
SAIA | XCG5-81 |
schoenbuch | 1CCA0814 |
Schenck | Bus interface 1 M0131421.01 (IBS IL 24 BK-T / U PHOENIX) |
Schenck | Hub air cushion type cylinder M0017584.01 |
Schenck | PLC Card Part Number: M0143173.06 (SPCP-C600-S7 / 416-IB-P-OS3A) Order number: 789-00027 |
Schenck | Remote control receiver box M0077342.05 |
SERTO | 32421-6-1/8NPT |
SERTO | SO 50003-6-4 |
S+B | PD550-5K35/5K35 8365 S53 |
TBH | Nr.10009 |
TBH | Order Nr.10046 |
TBH | Order Nr.12980 |
Dedicated aluminum suitcase | |
DP standard connector BC-600-PB-CB-DSUB-2 | |
USB cable (3 meters) | |
Sitema | KR 02531 |
SIKO | SGP/1-0027 |
STROMAG | 51-6.5-N-M1Z_899 a-nr:187849/20 |
Weko | 077784+4206+25 |
KUPPLUNG | CONTROLFLEX COUPLING CPS 15.2 Φ12/Φ15 |
KUPPLUNG | CONTROLFLEX COUPLING CPS 15.2 Φ12/Φ16 |
TRANSDUCER | MODEL:TPT463E-10M-6/18" RANGE:0-10,000PSI SER 05-23-02577963 INPUT 10VDC OUTPUT:33.3mV R-CAL 8,000PSIG |
ELAU | C200/10/1/1/1/00 |
ELAU | C400/10/1/1/1/00 |
ELAU | C600/10/1/1/1/00 |
ELAU | MC-4/11/01/400 |
ELAU | MC-4/11/10/400 |
VIEGA | 757557 |
TR | LP-38-250-A 307-00699 24V/L=250 |
CELLA | DCLH2A 0-2.5BAR |
CELLA | DCLH2A 0-2.5BAR 1317593 |
CELLA | DCLH2A 0-2.5BAR 1317598 |
CELLA | DCLH2A 0-250KPA |
Berger Lahr | Berger Xenon lamp PSS10 |
socomec | ASSE MANIGLIA SOCOMEC 1400 1032 |
socomec | FUSE 50A 00C/12 aM SOCOMEC 66010050 |
ABB | FEP321020P1D1D4D1A1U2A1A0Y1AYM5 |
Vimar | PRESA UNIVERS. 2P+T DIN VIMAR 09967 |
Rohm | 6230 |
Rohm | 72224 |
Ropex | RES-420-L/230VAC |
Vickers | VDG4V52 |
SLF | SLF:6021 C4;105*160*26 |
SIT | 32-B3 L= 19456 MM DIN 8187-1 |
WEISS | 5.5AZ 71L-6T B5P60 71605100 |
SIT | 32-B3 L=16510mm |
schmalz | SAB 100 NBR-60 G3/8-IG |
schmalz | SAB 30 NBR-60 G3/12-IG |
schmalz | SAB 40 NBR-60 G3/13-IG |
schmalz | SAB 60 NBR-60 G3/8-IG |
schmalz | SAF 50 NBR-60 G3/11-IG |
schmalz | SAF 60 NBR60 G3/8 IG |
schmalz | SAF 80 NBR60 G3/8 IG |
schmalz | SAOB 60×30 NBR-60 G3/9-IG |
schmalz | SAOB 80×40 NBR-60 G3/10-IG |
THK | RA15008CUUCO |
ABB | AF1650-30-11 |
Vaccon | I-VDF-375-ST8B |
Williamson | 201-015-230-050-426 |
SIEMENS | 1LE1001-1BB23-4JA4-Z |
DELTA | ASD-B2-0421-B |
DELTA | ASD-B2PW0305 |
RECCO | WA-150-01 |
RAEDER VOGEL | TYPE: 173/100/25/5/25; DIAMETE |
airtac | CS1-U DC/AC 5-240V 10mA |
BK MIKRO | TK7A/TK7RL |
FLUTEC | RV-25-01.1/0 (black) |
WUERTH | M015035039 |
液壓挖掘機(jī)是一種多功能機(jī)械,被廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸水利工程電力工程和礦山采掘等機(jī)械施工中。但由于其工作狀況復(fù)雜,操作員在作業(yè)中要操作的機(jī)構(gòu)較多,無(wú)暇根據(jù)負(fù)載的大小來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)油門,往往使油門處于固定位置,因而造成大量的能量損失和嚴(yán)重的機(jī)械損耗。
隨著微機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展,特別是機(jī)電、液一體化迅速發(fā)展,將微機(jī)用于液壓挖掘機(jī)控制己成為可能。在我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)中,微機(jī)控制技術(shù)的應(yīng)用僅處于探索和起步階段。把壓力作為判斷信號(hào),實(shí)現(xiàn)節(jié)能控制,目前在國(guó)內(nèi)外尚未見(jiàn)到類似的文章。筆者針對(duì)上述挖掘機(jī)能量損失情況,采用單片機(jī)控制,以液壓系統(tǒng)的壓力為判斷信號(hào),來(lái)判斷液壓挖掘機(jī)的工作狀態(tài),進(jìn)而由步進(jìn)電機(jī)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的油門,從而使油門的開(kāi)度始終處于適應(yīng)負(fù)載的合適值上,達(dá)到節(jié)能的目的。
1、節(jié)能的原理和實(shí)現(xiàn)
發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的轉(zhuǎn)速下所對(duì)應(yīng)的低油耗點(diǎn)的扭矩是不一樣的,每個(gè)轉(zhuǎn)速都有一個(gè)響應(yīng)的扭矩,在該扭矩下,發(fā)動(dòng)機(jī)油耗低。
空載時(shí),液壓泵“零”排量調(diào)節(jié),發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工作,機(jī)器處于“休眠”狀態(tài),大大節(jié)能。
超載時(shí),液壓泵按壓力控制線工作,減小溢流損失,因而節(jié)能。
液壓挖掘機(jī)在實(shí)際工作中,除了一般的管道,沿程損失的機(jī)械損失外,主要能量損失有:發(fā)動(dòng)機(jī)噴油提前角不正確引起效率降低;(2)發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓泵不匹配造成能量損失;(3)液壓流量損失及壓力損失;(4)溢流損失。
1.2、節(jié)能的實(shí)現(xiàn)針對(duì)上述能量損失,依據(jù)液壓傳動(dòng)動(dòng)力機(jī)械節(jié)能原理,提出下列設(shè)計(jì):依據(jù)實(shí)際工作情況,設(shè)定各種不同的工作模式,利用計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)控制發(fā)動(dòng)機(jī),使其穩(wěn)定在相應(yīng)工作模式所對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速附近工作,由于全功率變量泵的吸收扭矩在恒功率調(diào)節(jié)區(qū)段是不變的,因此發(fā)動(dòng)機(jī)功率正比設(shè)定的轉(zhuǎn)速,實(shí)現(xiàn)節(jié)能。
空載時(shí),實(shí)現(xiàn)自動(dòng)怠速控制。當(dāng)操縱閥處于中位時(shí),計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)關(guān)小油門,使發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài),控制系統(tǒng)繼續(xù)監(jiān)視載荷的變化,一旦系統(tǒng)壓力超過(guò)設(shè)定值時(shí),計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)立即控制發(fā)動(dòng)機(jī),使其迅速恢復(fù)設(shè)定的工作轉(zhuǎn)速。
溢流控制。當(dāng)液壓系統(tǒng)壓力大于溢流閥開(kāi)啟壓力時(shí)將發(fā)生溢流功率損失。為防止該損失,本控制系統(tǒng)當(dāng)檢測(cè)出油壓大于溢流閥開(kāi)啟壓力時(shí),立即控制發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)小油門,將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低到某一設(shè)定值,減小溢流損失,當(dāng)液壓系統(tǒng)壓力小于設(shè)定的大壓力時(shí),使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速恢復(fù)到原設(shè)定值。
2、節(jié)能控制系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)
由結(jié)構(gòu)框圖可知,控制系統(tǒng)的硬件電路由單片機(jī)處理器、采樣電路、A/D轉(zhuǎn)換、脈沖隔離放大電路、擴(kuò)展電路等部分組成。它們是8031單片機(jī)、27128EPROM和ADC0809模激轉(zhuǎn)換以及擴(kuò)展電路8255芯片等,通過(guò)編程將其PAPBPC口定義為所需的輸入或輸出口,例如設(shè)定轉(zhuǎn)速輸入,步進(jìn)電機(jī)輸出等。
系統(tǒng)的硬件框圖如所示
本控制系統(tǒng)以液壓系統(tǒng)的壓力為判斷信號(hào),判別挖掘機(jī)的工作狀態(tài),從而控制步進(jìn)電機(jī)動(dòng)作。因此采用了兩路CYR-1A型壓力變送器,采樣液壓系統(tǒng)的壓力,經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換輸入單片機(jī)8031,由其分柝判斷,發(fā)出相應(yīng)的控制指令。
為保證系統(tǒng)的安全和工作的可靠性,控制主板和步進(jìn)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)電路間采用TLP- 521-4型光電耦合器起隔離、傳輸作用。其原理圖如所示。光電耦合器共有三路,以驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)的三相繞組,輸入端接到8255的I/O接口,信號(hào)經(jīng)隔離后送入步進(jìn)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)電路,經(jīng)放光電隔離電路大后帶動(dòng)步進(jìn)電機(jī)運(yùn)行。
3、節(jié)能控制系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)為實(shí)現(xiàn)步進(jìn)電機(jī)動(dòng)作隨負(fù)載變化的控制功能,本控制系統(tǒng)的軟件由主程序和測(cè)速程序、測(cè)壓程序、步進(jìn)電機(jī)控制程序?yàn)V波程序等各個(gè)子程序組成,其中主程序的框圖如所示(圖中的數(shù)據(jù)皆為設(shè)計(jì)系統(tǒng)時(shí)設(shè)定的速度和壓力值)。
機(jī)器通電后首先進(jìn)行初始化工作,如上控制系統(tǒng)主程序框圖電復(fù)位、關(guān)中斷、清零等,然后判斷液壓系統(tǒng)的壓力。根據(jù)壓力情況,控制系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行相應(yīng)的操作。工作過(guò)程中,可以通過(guò)按鍵選擇,進(jìn)入別的工況,進(jìn)行手動(dòng)控制。
4、結(jié)束語(yǔ)
通過(guò)前期的研究,成功地開(kāi)發(fā)了液壓挖掘機(jī)的節(jié)能控制系統(tǒng),由實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析可知節(jié)能效果提高1(%~15%.說(shuō)明了節(jié)能理論的正確性技術(shù)上的可行性。另外在節(jié)能控制系統(tǒng)中,由于采用了單片機(jī)技術(shù),具有體積小調(diào)整方便靈活、控制準(zhǔn)確等特點(diǎn)。在抗干擾方面,硬件中采用了光電隔離,軟件中采用濾波、WATCHDOG等措施,使控制系統(tǒng)的抗干擾能力又大大強(qiáng),因此具有一定的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
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