港口施工錨點浮筒的縱向軸線與攔污排水流主流方向的夾角不宜過大。水流主流方向應按正常發(fā)電和泄洪兩種工況來分別考慮。攔污排縱軸線與主流方向的夾角越小，污物對攔污排的沖擊力就越小，污物繞過攔污排的可能性就越小，攔污效果也就越好；此外，夾角越小，沿攔污排軸線的分向力就越大，導漂效果就越好。根據(jù)工程經(jīng)驗，建議該夾角的角度小于30

港口施工錨點浮筒是公司核心浮體產(chǎn)品，公司持續(xù)在此類產(chǎn)品投入研發(fā)經(jīng)費，不斷改善產(chǎn)品結構以及整體方案，經(jīng)過公司多年努力，從產(chǎn)品結構，組裝方式，產(chǎn)品質量，運營，以及攔污效果等方面，均有很大程度的提升，得到了客戶及業(yè)主的*好評，的攔污柵，護網(wǎng)，攔污浮筒設備實力廠家，也是塑料浮筒的生產(chǎn)企業(yè)！

1、攔污漂排的基本結構和性

　　漂排系統(tǒng)由上、下游槽形軌道，支承裝置及過渡裝置和若干節(jié)雙浮筒構成的鏈形攔污漂排組成。浮筒下部裝有可拆卸的攔污格柵。

　　漂排支撐點連線與水流夾角為60o～70o左右，上游軌道安裝在水庫靠發(fā)電機進水口一側巖坡軌道梁鋼筋砼柱內(nèi)，下游軌道梁的鋼筋砼柱則通過錨固和現(xiàn)場澆筑與大壩閘墩柱連成一體。

　　支承裝置由主輪、側輪和輪架構成，主、側輪均配用自潤滑軸套，加上配重，可保證裝置在軌道槽內(nèi)升降靈活，達到漂排隨水位變化“動力自浮”的目的（老式欄污排則需通過電動圈揚機卷揚機調(diào)節(jié)吊繩索張馳度來適應水位變化）。

　　浮筒之間及浮筒與支承裝置、過渡裝置均采用十字絞座和銷軸連接。這樣，在流速和流向改變時，浮筒在左右方向有一定程度偏轉，攔污漂排略成弧線，能保持的工作狀態(tài)。為方便實地檢查維護，漂排上設置有步行走板和護攔?！?nbsp;