浮設(shè)在進(jìn)水口前一定水域的前沿，用以攔截水流中漂浮的排架式攔污設(shè)備。在漂浮雜物較多的河道上，如僅設(shè)攔污柵，會(huì)使柵前的污物大量堆積，清理不及時(shí)，將堵塞柵孔，影響引水。在攔污柵前設(shè)攔污排，兩者結(jié)合使用，效果。
 

港口系泊浮標(biāo)在條件允許的情況下，適當(dāng)加大掛柵的吃水深度。掛柵吃水深度的選取也很重要。吃水深度過大，攔污能力增強(qiáng)，但水流作用力也加大了，從而導(dǎo)致主牽引荷載加大，浮筒(箱)也容易翻轉(zhuǎn)，增加設(shè)計(jì)難度的同時(shí)也增加了工程投資，使得攔污排不經(jīng)濟(jì)；反之，吃水深度過小，工程投資和設(shè)計(jì)難度降低了，但攔污效果較差。所以，浮式攔污排掛柵的吃水深度對(duì)于主牽引荷載與攔污效果來說是，如何選取就需要設(shè)計(jì)者認(rèn)真考慮并做方案比較來確定。根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)，掛柵的吃水深度一般以1～2m為宜。

港口系泊浮標(biāo)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮止單個(gè)浮筒(箱)傾斜或翻轉(zhuǎn)的措施。從已運(yùn)行的攔污排中發(fā)現(xiàn)，浮筒(箱)間如不加以相互限制和約束，很容易造成單個(gè)浮筒(箱)的傾斜或翻轉(zhuǎn)，進(jìn)而失去攔污功能，如圖3所示。而銷軸拉桿式攔污排相對(duì)于鋼絲繩主牽引式攔污排的點(diǎn)就在于此，它可以通過浮筒(箱)間的連接構(gòu)件形成彼此浮筒(箱)間的相互約束，有效止單個(gè)浮筒(箱)的傾斜或翻轉(zhuǎn)，故其攔污效果好于鋼絲繩主牽引式攔污排。

1、浮體顏色為材料本色，是德進(jìn)口的環(huán)保顏料，對(duì)環(huán)境污染；
2、尾管由高分子量聚乙烯材料制作，其材料性穩(wěn)定性高，在海水中數(shù)十年不會(huì)分解，不會(huì)污染環(huán)境。
3、配重鐵置于尾管內(nèi)，尾管外海生物。
維護(hù)
1、浮體顏色為材料本色，十年內(nèi)不需涂漆，節(jié)省了涂漆的人力物力；
2、浮體具有強(qiáng)的自潤(rùn)滑性，任何水中生物都不會(huì)粘連浮體及尾管，節(jié)省了鏟除水生物的人力物力；
3、浮標(biāo)具有的撞擊能力，大幅度降低了被撞壞的幾率，節(jié)省了維修浮標(biāo)的人力物力；
4、配重鐵經(jīng)腐理，置于尾管內(nèi)。
撞擊
1、浮體材料具有很高的彈性和硬度（浮體材料洛氏硬度為40，鋼標(biāo)材料洛氏硬度為45），被外力撞擊后，迅速吸收撞擊能量，恢復(fù)原形；
2、浮標(biāo)重量輕，慣性小，被撞擊后可迅速移位，化解了撞擊力，避了破壞；
3、浮體柔韌性強(qiáng)，拉伸，難撕裂，可大限度地保障浮體的安全；
4、浮體采用殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，澆注密度≥36kg/m3聚氨脂泡沫，對(duì)浮體起到強(qiáng)力支撐，保證浮體被撞擊后迅速回彈而不變形；
5、燈器支架采用復(fù)合材料，在符合標(biāo)基礎(chǔ)上做了多改進(jìn)，其安全性、撞擊能力及大幅提高；
6、燈支架與浮體以316L-M20海水用不銹鋼螺栓連接；
7、新型安全護(hù)圈具有強(qiáng)大的變形能力，加強(qiáng)了對(duì)燈具及太陽能板的保護(hù)作用。