市政河道清漂浮筒

設在進水口前，用于攔阻水流挾帶的水草、漂木等雜物（一般稱污物）的框柵式結構。攔污柵由邊框、橫隔板和柵條構成（見圖，支承在混凝土墩墻上，一般用鋼材制造。柵條間距視污物大小、多少和運用要求而定。水電站用的柵條間距取決于水輪機型號及尺寸，以保證通過攔污柵的污物不會卡在水輪機過流部件中為準。泄水隧洞和泄水孔一般不設攔污柵，如洞徑或孔徑不大，而沉木較多需要設置時，柵條間距宜加大。
 
本發(fā)明的目的是提供一種攔污清污機構，使其能可靠清理河道內的垃圾，同時，不影響通航。本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的:一種攔污清污裝置，包括攔阻在河道上的柵體，柵體底部連接在底軸上，底軸經鉸座安裝在河道底部的混凝土基礎上，底軸兩端穿過河道兩側設置的擋水墻伸入到驅動室中，至少一個驅動室內設有帶動底軸轉動的驅動裝置，所述柵體上和驅動室內對應設有導軌，導軌分成兩側的固定段和中間的活動段，所述固定段安裝在驅動室內，活動段固定在柵體上，與所述導軌配合設置有清污車，所述清污車上經升降機構連接有清污斗，清污斗設置在河道上游一側，任一驅動室的側面設有清運室，所述導軌延伸至清運室上方。該裝置工作時，清污車可在導軌上運動，柵體攔阻上游來的垃圾，清污斗沿導軌運動時，可收集柵體一側攔阻的垃圾，并將垃圾通過固定段導軌運送到河道一側，然后通過其他清運裝置運走，例如采用垃圾清運車運走。當需要行船或行洪時，可將清污車運動到固定段導軌上，然后通過驅動裝置可驅動底軸轉動，使柵體放倒，實現(xiàn)通航或行洪。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果在于，該裝置可以快速高效清理河道垃圾，工作可靠性高，不影響行船和行洪，可應用于各種河道的垃圾清理中。其進一步改進在于所述清污車包括車架，車架底部設有行走輪，行走輪與行走電機傳動連接，升降機構固定在車架一側，與清污斗相對應的車架另一側設有配重塊。配重塊可保證清污車的平衡，使其工作可靠。為便于垃圾的清運，所述清運室內設有集料斗，集料斗底部設有與垃圾清運車相對應的活動門。作為本發(fā)明的進一步改進，所述升降機構包括固定在清污車上的固定門架，固定門架上可轉動地連接有升降絲桿，升降絲桿與升降電機傳動連接，升降絲桿上嚙合連接有升降螺母，所述升降螺母及清污斗固定在所述活動門架上。為能實現(xiàn)自動卸料，所述清污斗底部設有對開的兩個卸料門，兩個卸料門分別與清污斗兩側相鉸接，卸料門中部連接有卸料臂，卸料臂上端與卸料螺母相連，與所述卸料螺母嚙合連接有卸料絲桿，卸料絲桿可轉動地安裝在卸料支架上，卸料絲桿與卸料電機傳動連接。為能進一步保證清污斗將垃圾順利清理出河道，所述清污斗前部開口，所述前部開口的兩側設有切刀，所述切刀與切割電機傳動連接。通過切刀可將長的水草切斷，以方便清理。為避清污過程中，清污斗能更加順利地收集垃圾，所述柵體包括若干相平行的立柱，立柱根部連接在底軸上，立柱之間經若干橫向的柵條相連。采用橫向的柵條，
作為本發(fā)明的進一步改進，所述擋水墻上留有可容清污車通過的通道，所述通道內設有升降門。清污車工作時，打開升降門，其不工作時，可將清污車放入一側的驅動室內，同時將升降門關閉，其管理方便，使用安全。

市政河道清漂浮筒