在廣東湛江北和鎮(zhèn)35千伏北和變電站，兩個(gè)黃色集裝箱正式開始他們的“職業(yè)生涯”。它裝載于兩部箱式半掛車上，是被稱作“大黃蜂”的應(yīng)急發(fā)電車體積的3倍，打開“艙門”可以看見各種復(fù)雜的電力裝置。這部堪稱XXXL加強(qiáng)版的“大黃蜂”電纜故障測(cè)試儀就是南方電網(wǎng)廣東公司投入使用的35千伏移動(dòng)變電站。盡管體積大，但它的供電能力也提高到應(yīng)急發(fā)電車（常規(guī)容量500千伏安）的20倍。南方電網(wǎng)廣東公司應(yīng)急搶修中心應(yīng)急裝備部副部長(zhǎng)張寶星說，“一般情況下，一臺(tái)應(yīng)急發(fā)電車可以同時(shí)滿足1000戶家庭用電，35千伏移動(dòng)變電站則可以為20000戶家庭提供用電保障”。

　　記者從現(xiàn)場(chǎng)了解到，由于湛江35千伏北和站主變負(fù)載率過高，供電可靠性得不到保證，南方電網(wǎng)廣東湛江*決定對(duì)該站進(jìn)行增容改造。變電站改造意味著需要停電施工，在8月如此高的氣溫下，停電對(duì)用戶來說豈不是“火上澆油”？面對(duì)這種擔(dān)憂，湛江*安監(jiān)部主網(wǎng)安全管理專責(zé)李延杰解釋道，“如果按常規(guī)操作，這次35千伏北和站更換1號(hào)主變的施工，約有19000戶客戶將需要停電2.5天，但使用移動(dòng)變電站轉(zhuǎn)供負(fù)荷，則只需9000戶客戶停電半天。停電用戶數(shù)量減少1萬戶，時(shí)間減少了2天。”李延杰說，通過使用移動(dòng)式變電站并制定合理有效的停電方案，可以減少或消除停電對(duì)客戶造成的影響。

　　據(jù)介紹，這臺(tái)35千伏移動(dòng)變電站由兩臺(tái)半掛車改裝而成，電纜故障測(cè)試儀集成1臺(tái)容量為10000千伏安的35千伏主變，4回10千伏出線，并配套相關(guān)綜合自動(dòng)化系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)備，有獨(dú)立交直流系統(tǒng)供電，具有快速接入、移動(dòng)方便等特點(diǎn)。移動(dòng)變電站更能夠在發(fā)生災(zāi)害或故障的情況下，快速恢復(fù)供電，有效地提高搶修復(fù)電效率。湛江地區(qū)屬臺(tái)風(fēng)多發(fā)地區(qū)，湛江電網(wǎng)現(xiàn)有的12座35千伏變電站其中有9座分布在臺(tái)風(fēng)頻發(fā)去的雷州市和徐聞縣。湛江*安監(jiān)部主任劉劍鋒告訴記者，“在重大自然災(zāi)害的搶修復(fù)電工作中，按照搶修次序，110千伏變電站要優(yōu)先搶修，這樣35千伏變電站就可能無法快速恢復(fù)。加上35千伏網(wǎng)架結(jié)構(gòu)不能轉(zhuǎn)供負(fù)荷，一旦變電站改造或故障停電，就會(huì)造成整片區(qū)長(zhǎng)時(shí)間停電，有了移動(dòng)變電站，電纜故障測(cè)試儀我們可以把停電時(shí)間和范圍大大縮小”。