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關(guān)于伯納德電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的這些知識，您都了解嗎？
關(guān)于伯納德電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的這些知識，您都了解嗎？
伯納德電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)有電氣限位和機(jī)械限位雙重保護(hù)來完成自動調(diào)節(jié)的任務(wù)。目前該執(zhí)行機(jī)構(gòu)可在電力、冶金、石油化工及鍋爐系統(tǒng)的上水及風(fēng)門擋板的調(diào)節(jié)等部門得到廣泛應(yīng)用。
該電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括伺服放大器及執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩大部分，其中執(zhí)行機(jī)構(gòu)又分為電機(jī)、減速器及位置發(fā)送器三大部件。來自調(diào)節(jié)器的電流信號Ii（4-20mA）作為伺服放大器的輸入，與閥的位置反饋信號If進(jìn)行比 較，當(dāng)輸入信號和反饋信號比較差值不等于零時(shí)，其差值經(jīng)伺服放大器放大后，控制兩相伺服電機(jī)按相應(yīng)的方向轉(zhuǎn)動，再經(jīng)減速器減速后使輸出軸產(chǎn)生位移。
伯納德電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的知識要點(diǎn)分析：
1、對于輸出為轉(zhuǎn)交的執(zhí)行機(jī)構(gòu)要有足夠的轉(zhuǎn)矩，對于輸出為直線位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)要有足夠的力，以便克服負(fù)載的阻力。特別是高溫高壓閥門，其密封填料壓的比較緊，長時(shí)間關(guān)閉之后在開啟時(shí)往往比正常情況要費(fèi)更大的力，至于動作速度并不一定很高，因?yàn)榱髁空{(diào)節(jié)和控制不需要太快。為了加大輸出轉(zhuǎn)矩或力，電動機(jī)的輸出軸都有減速器，如果電機(jī)本身就是低速的，減速器可以簡單些。
2、減速器或電機(jī)的傳動系統(tǒng)中應(yīng)該有自鎖特性，當(dāng)電機(jī)不轉(zhuǎn)時(shí)，負(fù)載的不平衡力例如閘板閥的自重、不可引起轉(zhuǎn)角或位移的變化。因此往往要用渦輪蝸桿機(jī)構(gòu)或電磁制動器。有了這樣的措施，在意外停電時(shí)，閥位就能保持在停電前的位置上。
3、停電或調(diào)節(jié)器發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)該能夠在執(zhí)行器上進(jìn)行手動操作，以便采取應(yīng)急措施。為此，必須有離合器及手輪。
4、在伯納德電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行手動操作時(shí)，為了給調(diào)節(jié)器提供自動跟蹤依據(jù)跟蹤是無擾動切換的需要、，執(zhí)行器上應(yīng)該有閥位跟蹤信號。這既是執(zhí)行器本身位置反饋的需要，也是閥位指示的需要。
5、為了保護(hù)閥門及傳動機(jī)構(gòu)不致因過大的操作力而損壞，執(zhí)行器上應(yīng)有限位裝置和限制力或轉(zhuǎn)矩的裝置。