【儀表網(wǎng) 儀表深度】19世紀(jì)初到今天，電表經(jīng)歷過(guò)感應(yīng)式、電子式、智能式三個(gè)階段。從2009年開始，我國(guó)開始了智能電表的改造工作。自此開始，國(guó)內(nèi)智能電表行業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展時(shí)期。
 

　　然而，隨著國(guó)網(wǎng)、南網(wǎng)電能表招標(biāo)工作的持續(xù)開展，以及智能電網(wǎng)改造工作逐漸接近末期，兩大電網(wǎng)公司智能電表招標(biāo)數(shù)量相較前幾年開始有所減少，行業(yè)開始進(jìn)入調(diào)整期。
 

　　上一輪智能電表替換黃金期剛剛過(guò)去，新一輪替換潮將至未至。智能電表企業(yè)整裝待發(fā)，為下一波替換做準(zhǔn)備。如今，智能電表新標(biāo)準(zhǔn)尚未公布，智能電表企業(yè)努力和“掘金”方向?qū)?huì)是哪里？
 

　　目前，國(guó)內(nèi)智能電表的需求，除了來(lái)自新增用戶需求增加外，來(lái)自新能源市場(chǎng)，尤其是新能源汽車充電樁領(lǐng)域的應(yīng)用需求增長(zhǎng)潛力大。
 

　　近年來(lái)，新能源汽車越來(lái)越受到社會(huì)認(rèn)可，充電樁也隨之成為重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2020年3月，新能源汽車充電樁被納入“新基建”概念，充電樁市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。
 

　　根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》(征求意見稿)規(guī)劃，到2025年新能源汽車銷量占汽車銷量的25%左右，保守預(yù)計(jì)新能源汽車銷量700萬(wàn)輛左右。以新能源汽車保有量 2000萬(wàn)輛、車樁比1：1估算，需要的充電樁數(shù)量約1880萬(wàn)臺(tái)。
 

　　據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年在一系列促進(jìn)汽車消費(fèi)政策的推動(dòng)下，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成136.6萬(wàn)輛和136.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.5%和10.9%。按照測(cè)算2018年充電樁市場(chǎng)規(guī)模的方法，到2025年我國(guó)新能源汽車年產(chǎn)銷達(dá)到700萬(wàn)輛，屆時(shí)充電樁的市場(chǎng)將會(huì)超過(guò)2400億元。
 

　　智能電表作為新能源充電樁中電池儲(chǔ)存與管理的關(guān)鍵部件，占充電樁成本的10%。由此推算，智能電表在新能源領(lǐng)域應(yīng)用的市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)到240億元。
 

　　隨著國(guó)內(nèi)智能電表市場(chǎng)增量日漸縮小，產(chǎn)能過(guò)剩情況日益嚴(yán)重，智能電表行業(yè)進(jìn)入艱難時(shí)期。此時(shí)，新能源汽車充電樁需求日漸增加，市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，成為電能表企業(yè)新的掘金“藍(lán)海”。
 

　　為了及時(shí)抓住新能源汽車充電樁市場(chǎng)的機(jī)遇，不少電能表企業(yè)開始積極參與電動(dòng)汽車充電樁項(xiàng)目研發(fā)，并取得可喜的成果。如某企業(yè)推出一款高精密度充電樁用智能電表，不僅可應(yīng)用于充電樁智能充電計(jì)量與管理，還具有支持凍結(jié)、事件記錄、測(cè)量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等功能。
 

　　業(yè)內(nèi)人士表示，未來(lái)10年，我國(guó)存在6300多萬(wàn)個(gè)充電樁建設(shè)缺口，充電樁納入“新基建”，有望帶動(dòng)新能源汽車新一輪快速增長(zhǎng)，促進(jìn)國(guó)家能源網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化升級(jí)，激活萬(wàn)億元級(jí)別大市場(chǎng)。在智能電表行業(yè)進(jìn)入調(diào)整期的當(dāng)下，電能表企業(yè)只有加大產(chǎn)品研發(fā)，積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求變化，才能在“藍(lán)海”中收獲一片“金海”。