【儀表網(wǎng) 企業(yè)動態(tài)】華為汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案新合資公司欲再“擴圈”。今日(2023年11月28日)，在智界S7及華為全場景發(fā)布會上，華為常務(wù)董事、智能汽車解決方案BU董事長余承東表示，新公司已向賽力斯、奇瑞、江淮、北汽發(fā)出股權(quán)開放邀請，并希望一汽集團加入，“歡迎中國有實力的車廠，比如一汽，來參與共建，共同打造最領(lǐng)先的、極致的智能汽車解決方案的產(chǎn)品。”
 

　　你知道華為還有哪些“大動作”嗎？
 

　　11月華為“大動作”一覽：
 

　　華為與B站達成鴻蒙領(lǐng)域全面合作
 

　　11月27日，華為與嗶哩嗶哩共同宣布達成鴻蒙領(lǐng)域全面合作，并正式啟動鴻蒙原生應(yīng)用開發(fā)工作。嗶哩嗶哩表示，鴻蒙原生版本的嗶哩嗶哩，將充分利用HarmonyOS獨特的全場景分布式體驗、原生智能、純凈安全、大模型AI交互等能力，為用戶提供更多創(chuàng)新體驗。
 

　　華為則表示，華為將基于豐富的全場景設(shè)備，把嗶哩嗶哩優(yōu)質(zhì)內(nèi)容以高級、簡約、便利的方式帶給用戶，同時還會提供端到端的鴻蒙開發(fā)和賦能套件，使得鴻蒙應(yīng)用適配成本降低。
 

　　華為與長安開展戰(zhàn)略合作
 

　　11月26日，華為宣布，擬設(shè)立一家從事汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案的新公司，長安汽車擬投資并與其開展戰(zhàn)略合作。華為與長安汽車于25日在深圳簽署《投資合作備忘錄》(簡稱備忘錄)。
 

　　新公司的主要業(yè)務(wù)圍繞智能駕駛解決方案、智能座艙、智能汽車數(shù)字平臺、智能車云、AR-HUD及智能車燈等業(yè)務(wù)，華為提供相關(guān)技術(shù)、資產(chǎn)和人員至目標公司，長安負責出資獲取股權(quán)。
 

　　華為鴻蒙學(xué)堂?創(chuàng)新實訓(xùn)營再度開啟
 

　　據(jù)“華為開發(fā)者聯(lián)盟服務(wù)”官方公眾號，鴻蒙學(xué)堂?創(chuàng)新實訓(xùn)營于11月21日-23日在深圳再度開啟，這是華為繼上海、北京站后主辦的第六期鴻蒙生態(tài)賦能培訓(xùn)。
 

　　據(jù)介紹，此次共有全國40多家不同領(lǐng)域企業(yè)、150余位生態(tài)技術(shù)伙伴參與培訓(xùn)，包括中國移動、中國聯(lián)通、中國電信天翼數(shù)字生活、國家電網(wǎng)、順豐速運、貨拉拉、南方航空等等。
 

　　華為首款支持北斗衛(wèi)星平板曝光
 

　　11月23日，華為終端官方微博發(fā)布了新款華為MatePad Pro旗艦新品海報，它或許將是全球首款支持北斗衛(wèi)星的個人平板電腦！而北斗衛(wèi)星消息接發(fā)功能非常適合在戶外工作、出游、采風(fēng)等場景下的用戶，不用擔心沒有信號而與外界失去聯(lián)系，也不用擔心戶外沒有信號而耽誤工作。
 

　　華為與山東簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
 

　　11月21日，山東省人民政府與華為技術(shù)有限公司(簡稱“華為”)在深圳簽署全面深化制造強省數(shù)字強省建設(shè)戰(zhàn)略合作協(xié)議。
 

　　雙方圍繞制造強省、數(shù)字強省建設(shè)不斷拓展合作領(lǐng)域、提高合作層次，深化新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)對接，提高山東產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化水平，加強科技創(chuàng)新，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性，譜寫互利共贏新篇章。
 

　　華為進行光纖預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)試點應(yīng)用
 

　　11月21日，據(jù)華為官微，針對油氣管道線路復(fù)雜多變，鋪設(shè)環(huán)境復(fù)雜，第三方施工頻繁，油氣管道失效后造成嚴重影響，國家管網(wǎng)北京管道公司聯(lián)合華為，在北京管道密云-馬坊-香河天然氣管道進行了光纖預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)試點應(yīng)用。
 

　　華為：算力成為數(shù)字經(jīng)濟核心生產(chǎn)力
 

　　華為2023可持續(xù)發(fā)展論壇在東莞舉辦，華為董事長梁華在論壇上介紹稱，算力已經(jīng)成為數(shù)字經(jīng)濟的核心生產(chǎn)力，加快算力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將有力推進數(shù)字技術(shù)使能各行各業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，推動數(shù)字經(jīng)濟與實體經(jīng)濟深度融合，促進全球經(jīng)濟穩(wěn)定和可持續(xù)發(fā)展。
 

　　華為“機器人”現(xiàn)出“真身”
 

　　華為“機器人”降臨，再次掀起科技界的話題。不僅有“華為造”機器人，還有 “華為心”機器人。就在不久，華為的“外聘機器人”，在11月17日現(xiàn)出“真身”，深圳開鴻數(shù)字產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司與樂聚機器人攜手，向世界宣告：首款基于開源鴻蒙系統(tǒng)的專業(yè)級“人形機器人正式誕生”。
 

　　11月19日，華為內(nèi)部人士回應(yīng)稱，開源鴻蒙正在加速向人工智能行業(yè)滲透，人形機器人的布局是其中重要一環(huán)。
 

　　華為首發(fā)5.5G新一代用戶面產(chǎn)品
 

　　11月17日消息，華為在其宣布，在2023年5G核心網(wǎng)峰會上正式發(fā)布了全球首個5.5G新一代用戶面產(chǎn)品Intelligent UDG，助力迎接5.5G流量爆發(fā)新時代。該產(chǎn)品主要目的就是為了滿足下一代移動互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的發(fā)展要求。換句話說，5.5G時代要處理的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)更多更龐大，目前的很多產(chǎn)品都處理不過來，因此華為推出了這款產(chǎn)品。
 

　　華為P70將采用自研高端CMOS傳感器
 

　　11月7日消息，有博主爆料稱，新考拉(華為P70系列)的國產(chǎn)化率將進一步提升，同時還透露，華為并未與索尼續(xù)約、庫存的傳感器已用完、并且也很久沒有進貨高端CMOS。
 

　　此前就有爆料稱華為正在自研高端CMOS傳感器，以擺脫對外部供應(yīng)商的依賴，從晶片開始，一直到整個芯片，全部都是自主研發(fā)。