【儀表網(wǎng) 行業(yè)盤點(diǎn)】近年來(lái)，我國(guó)智慧物流快速發(fā)展，已成為推進(jìn)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要?jiǎng)恿吐窂健．?dāng)下，應(yīng)不斷加快發(fā)展智慧物流，提升物流自動(dòng)化、無(wú)人化、智能化水平。
 

　　與傳統(tǒng)物流不同，智慧物流讓物流系統(tǒng)通過(guò)傳感器獲取各種末端信息，然后將信息通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)中心進(jìn)行相應(yīng)存儲(chǔ)和處理，進(jìn)而指揮各個(gè)物流環(huán)節(jié)執(zhí)行相應(yīng)操作，高效整合、調(diào)度和管理各類物流資源，為各參與方提供應(yīng)用服務(wù)。從功能框架看，智慧物流主要包括智能感知、智能決策、智能執(zhí)行三大模塊。從技術(shù)框架看，智慧物流主要包括智能運(yùn)輸、智能倉(cāng)儲(chǔ)、智能配送、智能包裝、智能裝卸、智能信息處理六個(gè)方面。
 

　　我國(guó)高度重視智慧物流發(fā)展。近年來(lái)各類支持政策密集出臺(tái)，引導(dǎo)物流業(yè)加速智能化升級(jí)?！?ldquo;十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》《“十四五”現(xiàn)代流通體系建設(shè)規(guī)劃》《“十四五”數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》都將智慧物流作為重要發(fā)展方向，推動(dòng)物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智慧化改造和網(wǎng)絡(luò)化升級(jí)?！蛾P(guān)于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施意見》明確提出實(shí)施物流智能化改造行動(dòng)，推進(jìn)貨、車(船、飛機(jī))、場(chǎng)等物流要素?cái)?shù)字化；《商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃(2021—2025年)》明確鼓勵(lì)商貿(mào)物流骨干企業(yè)“上云上平臺(tái)”，提升全流程、全要素?cái)?shù)字化水平；《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》明確要求推廣網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、掛車共享等新模式應(yīng)用，創(chuàng)新智慧物流營(yíng)運(yùn)模式。
 

　　多樣化的智慧物流，具體有如下幾個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景：
 

　　機(jī)器人送件到工位：配送機(jī)器人有著完整的感知認(rèn)知功能組件和定位導(dǎo)航功能組件，軟硬件模塊均支持自診斷和冗余安全，能實(shí)現(xiàn)機(jī)器人閉環(huán)場(chǎng)景自主閉合。例如，因?yàn)榘惭b了樓宇內(nèi)電梯智能物聯(lián)的應(yīng)用，在需要乘梯、過(guò)電子門、過(guò)閘機(jī)時(shí)，機(jī)器人只要到達(dá)目標(biāo)附近，就能通過(guò)無(wú)線信號(hào)發(fā)出指令，快速開門，等機(jī)器人通過(guò)后，門又能快速關(guān)閉。它的投入，可以實(shí)現(xiàn)在CBD樓宇的零接觸配送，人們?cè)谵k公室卡位上即可收取快遞；同時(shí)，智能機(jī)器人也能幫助快遞小哥提升效能，減少人為錯(cuò)誤和延誤。這將大大改善最后100米的配送體驗(yàn)。
 

　　快遞箱自帶可識(shí)別標(biāo)簽：托盤、貨架、地堆上貼有菜鳥RFID標(biāo)簽，讀取標(biāo)簽的設(shè)備則有RFID手持機(jī)、RFID通道門、RFID叉車改造。通過(guò)應(yīng)用RFID技術(shù)，這里的物流作業(yè)變得簡(jiǎn)單高效、智能便捷，人工作業(yè)成本也大幅降低，掃描效率高、成本低。RFID(無(wú)線射頻識(shí)別)是一種無(wú)線識(shí)別技術(shù)，可以在不接觸的情況下利用無(wú)線電來(lái)進(jìn)行識(shí)別。
 

　　線邊無(wú)人配送：AGV自動(dòng)化配送實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)軟件數(shù)據(jù)聯(lián)通，打通上下游業(yè)務(wù)信息流。由AGV將空器具返回至代發(fā)點(diǎn)，并將揀配完成的滿托零配件送至線邊。系統(tǒng)復(fù)雜的調(diào)度算法可為機(jī)器人選擇最優(yōu)配送路線，降低產(chǎn)線停線風(fēng)險(xiǎn)，通過(guò)系統(tǒng)校驗(yàn)功能，可避免錯(cuò)漏配情況發(fā)生，降低作業(yè)強(qiáng)度，同時(shí)讓配送質(zhì)量大幅度提升。
 

　　數(shù)字化物流系統(tǒng)：偉本智能自主研發(fā)的LES物流執(zhí)行系統(tǒng)，將配送中心，物料暫存區(qū)，生產(chǎn)線，成品存儲(chǔ)區(qū)等生產(chǎn)以及倉(cāng)儲(chǔ)單元有機(jī)整合在一起，并結(jié)合手持終端、條碼技術(shù)、智能調(diào)度、AGV小車、生產(chǎn)線管理等技術(shù)手段，并結(jié)合數(shù)據(jù)采集，實(shí)現(xiàn)物料的精準(zhǔn)配送。同時(shí)，控制中心通過(guò)和底層設(shè)備的控制系統(tǒng)進(jìn)行交互，對(duì)其下發(fā)操作指令，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程對(duì)物流設(shè)備的控制和調(diào)度。實(shí)現(xiàn)智能監(jiān)控和優(yōu)化，幫助客戶更高效快捷地監(jiān)測(cè)軟件和處理問(wèn)題。
 

　　在多項(xiàng)支持政策引導(dǎo)驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)智慧物流實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，市場(chǎng)規(guī)模不斷壯大，智慧物流對(duì)現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展的引領(lǐng)作用更加突出。