【儀表網(wǎng) 儀表深度】當(dāng)前，新能源汽車持續(xù)高景氣度，誰搭上這班“快車”，其新賽道業(yè)績就有望加速凸顯，身為智能汽車感知關(guān)鍵的傳感器行業(yè)尤為如此。
 

　　今年以來，四方光電已收到新能源主機(jī)廠8個項(xiàng)目定點(diǎn)通知書，累計(jì)定點(diǎn)金額5.07億元，供應(yīng)車規(guī)級CO2傳感器總成、AQM空氣質(zhì)量傳感器總成與車規(guī)級PM2.5傳感器總成等產(chǎn)品。
 

　　四方光電車載產(chǎn)品線從汽車舒適系統(tǒng)傳感器、車內(nèi)空氣改善裝置延伸到安全系統(tǒng)傳感器。公司于2017年已通過IATF16949:2016汽車質(zhì)量管理體系認(rèn)證，獲得主機(jī)廠一級供應(yīng)商資格。
 

　　傳感器是一種把被測量轉(zhuǎn)換成可測量的信號轉(zhuǎn)換裝置。車載傳感器主要包括環(huán)境感知傳感器、車身感知傳感器等。環(huán)境感知傳感器主要實(shí)現(xiàn)車輛從外界獲取信息，如附近車輛、行人等物體，并實(shí)現(xiàn)距離測算等功能，為智能化駕駛提供相關(guān)決策，主要器件包括車載攝像頭、超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等。車身感知傳感器主要實(shí)現(xiàn)車輛對自身狀態(tài)的感知，如車輛位置、行駛速度等內(nèi)容，提升汽車信息化水平，主要器件包括壓力傳感器、位置傳感器、溫度傳感器等。
 

　　2022年6月15日，蔚來汽車舉辦新品發(fā)布會，發(fā)布蔚來NT2.0平臺首款SUV車型ES7。NT2.0平臺相較于NT1.0平臺有大幅升級，其搭載了蔚來的NIOAquila超感系統(tǒng)以及NIOAdam超算平臺，不僅傳感器比NT1.0平臺多了10個，而且電子架構(gòu)也大幅升級。
 

　　2022年6月21日，理想L9正式發(fā)布。理想L9標(biāo)配旗艦級ADMax智能駕駛系統(tǒng)，理想ADMax配備了1顆前向128線激光雷達(dá)，6顆800萬像素?cái)z像頭和5顆200萬像素?cái)z像頭，以及1顆前向毫米波雷達(dá)和12顆超聲波傳感器，可實(shí)現(xiàn)對車身周圍及遠(yuǎn)距離的360°全方位感知，按傳感器數(shù)量統(tǒng)計(jì)，理想L9整車超25個視覺傳感器。
 

　　近年來，新能源汽車逐步普及，為車用傳感器提供良好的市場存量基礎(chǔ)。中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)計(jì)，2025年中國汽車總銷量有望達(dá)到3000萬輛，其中新能源車銷量有望達(dá)到900萬輛。
 

　　隨著新能源汽車智能化趨勢被市場接受，車載傳感器賽道迅速繁榮。國海證券相關(guān)研報(bào)預(yù)計(jì)，2025年中國乘用車汽車傳感器市場規(guī)模有望達(dá)1003.8億元， 2021~2025年CAGR達(dá)39.19%。
 

　　在科技發(fā)展、政策支持等方面的推動下，汽車產(chǎn)業(yè)電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的“四化”趨勢已初步顯現(xiàn)，擁有傳感器產(chǎn)品線較多、能為智能駕駛提供更全面、定制化解決方案的企業(yè)將擁有更多優(yōu)勢。