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儀表網(wǎng) 儀表標準】近日,由上海電機系統(tǒng)節(jié)能工程技術研究中心有限公司主要起草的《三相異步電動機試驗方法》編制完成并征求意見,時間截止到10月8日。
三相異步電動機是將電能轉化為機械能的最基本的電力拖動裝置,具有結構簡單、運行可靠及使用、安裝和維護方便等優(yōu)點,被廣泛應用于日常生活及工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等各個領域?!度喈惒诫妱訖C試驗方法》是旋轉電機基礎標準之一,為我國自主制定,首次發(fā)布于1968年,現(xiàn)行版本是第三次修訂的2012年版,使用至今已接近10年,
近年來,國際國內(nèi)社會對碳排放越來越關注,作為電能使用大戶的電動機,其能效及綠色制造等已上升為國家法規(guī)。本次修訂符合三相異步電動機的技術發(fā)展趨勢,可有效推動我國電機相關的節(jié)能環(huán)保、綠色制造等產(chǎn)業(yè)政策的貫徹實施,引領整個電機行業(yè)制造品質(zhì)和技術水平的提升,促進我國基礎工業(yè)良性發(fā)展。
該標準規(guī)定了三相異步電動機的試驗方法,包括絕緣電阻測試、直流電阻測試、熱試驗、負載試驗、空載試驗、堵轉試驗、損耗和效率的確定、轉矩轉速特性試驗、轉動慣量試驗、短時過轉矩試驗、匝間絕緣耐沖擊電壓試驗、工頻耐電壓試驗、轉子電壓的測定、超速試驗、振動和噪聲的測定、軸電壓和軸承電流的測定等。
本稿標準將最大轉矩和最小轉矩的測定合并為轉矩轉速特性試驗,在本試驗中給出了最大轉矩和最小轉矩的求取方法。將轉矩轉速儀法確定最大轉矩和最小轉矩的試驗,名稱變更為“加速度法”,其基本原理一致,但鑒于目前市場上并未看到根據(jù)這一原理所開發(fā)的所謂“轉矩轉速儀”,為了避免與應用轉矩轉速
傳感器法相混淆,故在本版標準中作了更名。
另外,本次修訂增加了測量輸入法進行轉矩轉速特性試驗。本方法中,根據(jù)輸入功率減去電動機的損耗來確定轉矩,可用于對其他方法進行有益的檢查或校核,特別是當電機不能卸載從而根據(jù)加速度確定轉矩時尤為有利。但是,由于不能便捷地確定實際運行條件下的定子損耗,因此本方法只能是近似的。
本標準針對三相異步電動機的各項試驗方法,定義了相關的術語、符號及下標等,規(guī)范了其應用,有利于標準的貫徹使用。
標準規(guī)范了三相異步電動機的各項試驗方法,標準規(guī)定了各試驗對試驗設備和測量儀器及傳感器等的要求,描述了各項試驗內(nèi)容和試驗程序、試驗數(shù)據(jù)讀取、計算方法及處理過程,可以避免對標準的錯誤理解,提高試驗規(guī)程的準確性。
根據(jù)該標準規(guī)定的試驗及其數(shù)據(jù)的分析處理,可以確定三相異步電動機被試驗樣品的所有性能參數(shù),從而可以有效地判斷其質(zhì)量和性能、判斷其與設計標準的符合性,因此,本標準給出的試驗方法是判定三相異步電動機質(zhì)量和性能的基礎依據(jù)。
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