無人平臺是海上無人駐守的油氣生產(chǎn)平臺，可節(jié)約大量建造和維護(hù)成本，有利于動用在傳統(tǒng)開發(fā)模式下不具備經(jīng)濟(jì)性的油氣藏。作為中國海油智能油田建設(shè)的重點(diǎn)方向，恩平10-2平臺從項(xiàng)目伊始便按照無人化標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)建造，是目前我國智能化程度最高的海上無人平臺。
 

　　該平臺投產(chǎn)后將具備遠(yuǎn)程遙控測井、壓井和恢復(fù)生產(chǎn)的能力，可利用“一鍵置換”實(shí)現(xiàn)陸地對海上設(shè)施的遠(yuǎn)程監(jiān)視和安全關(guān)停等操作，油氣處理能力也較傳統(tǒng)無人平臺提升數(shù)倍，具備在臺風(fēng)期間保障油氣正常生產(chǎn)的能力。
 

　　同時(shí)，該平臺減少了油水處理系統(tǒng)、公用系統(tǒng)、生活樓、模塊鉆機(jī)等大型設(shè)備，重量僅為傳統(tǒng)平臺的1/3，甲板面積為傳統(tǒng)平臺的1/2，設(shè)施設(shè)備維保工作量降低三成，每年可節(jié)省運(yùn)維成本超千萬元。
 

　　據(jù)介紹，在無人平臺和臺風(fēng)模式的基礎(chǔ)上，中海油實(shí)施了采油管理、生產(chǎn)管理、電氣監(jiān)測、智能安防、流程自動化提升，以及通信鏈路和生產(chǎn)操控中心等10方面的智能化建設(shè)，以實(shí)現(xiàn)海上油氣生產(chǎn)的全面感知、遠(yuǎn)程操控、管控一體化和科學(xué)決策。
 

　　數(shù)字化轉(zhuǎn)型是中國海油加快發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)的主戰(zhàn)場和重要引擎。自2020年起，中國海油在國有企業(yè)中率先出臺《集團(tuán)公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型頂層設(shè)計(jì)》，以“智能油田”“智能工程”“智能工廠”為代表的示范建設(shè)實(shí)現(xiàn)了工作模式從線下到線上、從單體到協(xié)同、從數(shù)字到智能的重大轉(zhuǎn)變，推動了企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營效率、產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量、安全環(huán)保本質(zhì)化程度的提升。
 

　　前不久中國海油宣布投產(chǎn)的我國首個(gè)海洋油氣裝備制造“智能工廠”——海油工程天津智能化制造基地以生產(chǎn)設(shè)備自動化、運(yùn)營管理數(shù)字化為抓手，搭建一體化信息平臺。項(xiàng)目創(chuàng)新應(yīng)用“海洋油氣裝備大規(guī)模機(jī)器人焊接”等10項(xiàng)國內(nèi)“行業(yè)首次”技術(shù)，預(yù)制作業(yè)主要環(huán)節(jié)功效提升29%，檢驗(yàn)作業(yè)提效24%，出具報(bào)告耗時(shí)降低75%。
 

　　據(jù)介紹，南海東部油田以生產(chǎn)指揮中心、生產(chǎn)操控中心為核心的海陸運(yùn)營一體化、操作智能化，生產(chǎn)數(shù)字化、決策科學(xué)化的智能油氣田體系已初步建成。