驛能 ENP-B 電動自行車充電系統(tǒng)

3  驛能 ENP-B I系列電動自行車充電系統(tǒng)

概述

隨著保護(hù)環(huán)境和降低能耗的雙重需求，各地都展開了禁止輕騎摩托在市區(qū)道路行駛的行動，輕便、快捷、安全的出行工具——電動自行車快速替代了輕騎摩托，作為百姓日常出行的*，特別是東部沿海道路平整城市，電動自行車的普及率非常高，而由于它的續(xù)航能力有限，導(dǎo)致電動自行車需要安全、快捷、經(jīng)濟(jì)的電力補(bǔ)充，而傳統(tǒng)的充電模式，由于存在：電池過充、無電流安全保護(hù)、充電不方便、充電計費不精準(zhǔn)等弊端，給百姓的安全及時出行帶來不便。

“驛能”電動自行車充電系統(tǒng)ENP-B正是基于這些需求，研發(fā)而成的完整解決方案，可作為小區(qū)、單位停車場地，及時為電動自行車提供充電電源，由于系統(tǒng)的智能化，也*地滿足了便捷管理的使用需求。

技術(shù)特點：

精準(zhǔn)的計費計量方式

     根據(jù)產(chǎn)品功能的不同，計量分為時間和功率2種方式，滿足不同場合的應(yīng)用需求。

可靠的保護(hù)

● 通過電流采集進(jìn)行有效保護(hù)，從而實現(xiàn)對充電終端及被充電電動設(shè)備的有效可靠保護(hù)；

● 充電時插座才有電，并有充電狀態(tài)指示；

● 防過充功能，自動檢測充電電流，充滿自動停止；

● 短路保護(hù)功能，發(fā)生短路時，自動斷電，每個充電回路單獨隔離，不會影響到其它充電回路；

● 防盜充電功能，插頭一旦拔出，0.5后自動斷電，精確控制充電狀態(tài)，兩臺或兩臺以上車合充時，自動斷電！防止用拖線板擴(kuò)展多臺充電。

多樣的系統(tǒng)管理方式

    系統(tǒng)管理方式有2種可選（初始選擇后不可改動），1.一卡通用，2.一卡，以一卡通用為主；

    一卡通用優(yōu)點：現(xiàn)在小區(qū)高層建筑較多，地下停車室面積有限，不一定能放下對應(yīng)戶數(shù)的電動車，用戶可至小區(qū)內(nèi)未使用的插座進(jìn)行充電，插座利用率較高；

    一卡優(yōu)點：管理方便，設(shè)備損壞，可追究至個人。

極低的管理成本

    采用IC卡預(yù)付費系統(tǒng)，在確保使用者精準(zhǔn)投入及回報zui大對等的基礎(chǔ)上，zui大程度減少管理者的人工及設(shè)備成本投入，集中系統(tǒng)化管理，避免欠費等現(xiàn)象的發(fā)生。

方便使用

    所有充電終端均可設(shè)置于車輛集中停放點，即插即用，網(wǎng)絡(luò)型充電終端每臺主控單元zui多可連接75個充電終端，不再需要提著沉重的電池帶到家中進(jìn)行充電。

強(qiáng)大的適用性

     隨著城市化進(jìn)程的不斷深入，居民集中居住已成為城市化建設(shè)的重要標(biāo)志之一，“驛能-B”充電系統(tǒng)正是充分考慮和滿足了客戶需求和感受，量身定制的配套系統(tǒng)產(chǎn)品，適合各種集中居民小區(qū)的應(yīng)用要求。

驛能 ENP-B 電動自行車充電系統(tǒng)

4 驛能 ENP-B II系列電動自行車充電系統(tǒng)

技術(shù)特點：

適用性強(qiáng)的付費方式

根據(jù)產(chǎn)品應(yīng)用場合的不同，采用投幣和刷卡兩種付費模式，方便，快捷，無須專人看守。

可靠的保護(hù)

通過電流采集進(jìn)行有效保護(hù)，從而實現(xiàn)對充電終端的有效可靠保護(hù)。

●充電時插座才有電，并有充電剩余時間指示；

●系統(tǒng)具有過載保護(hù)功能（一個端口一次只能限制一輛電動車使用）；

●斷開負(fù)載后自動停止供電。

方便的使用

操作簡單便捷，全程語音提示，IC卡余額可實時查看。

強(qiáng)大的適用性

適合街道，商場等公共停車場地的應(yīng)用要求，滿足用戶應(yīng)急充電的需求。