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氣動技術(shù)應(yīng)用面的擴大是氣動工業(yè)發(fā)展的標(biāo)志。群達氣動元件的應(yīng)用主要為兩個方面：維修和配套。過去國產(chǎn)氣動元件的銷售要用于維修，近幾年，直接為主要配套的銷售份額逐年增加。群達氣動元件的應(yīng)用，從價值數(shù)千萬元的冶金設(shè)備到只有1~2百元的椅子。鐵道扳岔、機車輪軌潤滑、列車的煞車、街道清掃、特種車間內(nèi)的起吊設(shè)備、軍事指揮車等都用上了專門開發(fā)的國產(chǎn)氣動元件。這說明氣動技術(shù)已“滲透”到各行各業(yè)，并且正在日益擴大。
我國的氣動工業(yè)雖然達到了一定規(guī)模與技術(shù)水平，但是與*水平相比，差距甚大。由于氣動技術(shù)越來越多地應(yīng)用于各行業(yè)的自動裝配和自動加工小件、特殊物品的設(shè)備上，原有傳統(tǒng)的氣動元件性能正在不斷提高，同時陸續(xù)開發(fā)出適應(yīng)市場要求的新產(chǎn)品，使群達氣動元件的品種日益增加，
氣動元件展趨勢主要有以下幾個方面：
群達氣動元件體積更小，重量更輕，功耗更低.在電子元件、藥品等制造行業(yè)中，由于被加工件體積很小，勢必限制了氣動元件的尺寸，小型化、輕型化是氣動元件的*個發(fā)展方向。適應(yīng)市場的需要開發(fā)了各種由多只氣動元件組合并配有控制裝置的小型氣動系統(tǒng)。
帶開關(guān)的氣缸國內(nèi)已普遍使用，開關(guān)體積將更小，性能更高，可嵌入氣缸缸體;有些還帶雙色顯示，可顯示出位置誤差，使系統(tǒng)更可靠。用傳感器代替流量計、壓力表、能自動控制壓縮空氣的流量、壓力，可以節(jié)能并保證使用裝置正常運行。帶有傳感器的邏輯回路，是氣動元件與光電子技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物。它能直接接受傳感器的信號，當(dāng)信號滿足條件時，不必通過外部控制器，即可自行完成動作，達到控制目的。它已經(jīng)應(yīng)用在物體的傳送帶上，能識別搬運物體的大小，使大件直接下送，小件分流。
更高的安全性和可靠性.從近幾年的氣動技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)可知，標(biāo)準(zhǔn)不僅提出了互換性要求，并且強調(diào)了安全性。管接頭、氣源處理外殼等耐壓試驗的壓力提高到使用壓力的4~5倍，耐壓時間增加到5~15min，還要在高、低溫度下進行試驗。
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控制口圖氣動節(jié)流閥閥體閥芯調(diào)節(jié)手輪排氣節(jié)流閥排氣節(jié)流閥安裝在系統(tǒng)的排氣口處限制氣流的流量，般情況下還具有減小排氣噪聲的作用，所
以常稱排氣消聲節(jié)流閥圖為排氣節(jié)流閥的結(jié)構(gòu)原理節(jié)流口的排氣經(jīng)過由消聲材料制成的消聲套，節(jié) 流的同時減少排氣噪聲，排出的氣體般通入大氣單向節(jié)流閥圖為單向節(jié)流閥結(jié)構(gòu)
原理其節(jié)流閥口為針型結(jié)構(gòu)氣流從口流入時，頂開單向密封閥芯，氣流從閥座的周邊槽口流向，實現(xiàn)單向閥功能；當(dāng)氣流從流入時，單向閥芯受力向左運動緊抵截止閥口，氣流經(jīng)
過節(jié)流口流向，實現(xiàn)反向節(jié)流功能圖氣動單向節(jié)流閥單向閥芯節(jié)流閥芯單向截止閥口調(diào)節(jié)手輪節(jié)流閥座閥座氣動邏輯控制閥邏輯控制概述任何個實際的控制問題都可以用邏輯關(guān)系
來進行描述從邏輯角度看，事物都可以表示為兩個對立的狀態(tài)，這兩個對立的狀態(tài)又可以用兩個數(shù)字符號
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