供應(yīng)伊藤*汽油發(fā)電機(jī)2kw
伊藤數(shù)碼發(fā)電機(jī)采用*的雙層降噪結(jié)構(gòu).整機(jī)運(yùn)行噪聲比傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)組低3-9分貝.高效的燃燒系統(tǒng)可以將有害物質(zhì)的排放降至低.伊藤1-2KW數(shù)碼SM系列發(fā)電機(jī)經(jīng)檢測(cè),其排放可達(dá)到EPA（美國(guó)環(huán)保署）2005年第二階段標(biāo)準(zhǔn).與傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)相比,它是當(dāng)之無(wú)愧的環(huán)保型發(fā)電設(shè)備.不論是用于人口密集的市區(qū)，還是在野外露營(yíng)，或是作為家用室內(nèi)的備用電源，伊藤數(shù)碼發(fā)電機(jī)組都是一個(gè)非常理想
供應(yīng)伊藤*汽油發(fā)電機(jī)2kw
發(fā)動(dòng)機(jī)是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，它的轉(zhuǎn)化過(guò)程實(shí)際上就是工作循環(huán)的過(guò)程，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是是通過(guò)燃燒氣缸內(nèi)的燃料，產(chǎn)生動(dòng)能，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的活塞往復(fù)的運(yùn)動(dòng)，由此帶動(dòng)連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄，圍繞曲軸中心作往復(fù)的圓周運(yùn)動(dòng)，而輸出動(dòng)力的。
主要優(yōu)點(diǎn)：
省油：優(yōu)良的燃燒效率產(chǎn)生*的經(jīng)濟(jì)效益。
寧?kù)o：無(wú)論何時(shí)無(wú)論何處都能使用的低噪音發(fā)電機(jī)組。
可靠：穩(wěn)定的自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)和機(jī)油警告系統(tǒng),令人放心使用。
供應(yīng)伊藤*汽油發(fā)電機(jī)2kw
| 2kw數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī) | |
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 性能及特征： *大功率輸出可達(dá)2KVA. *低噪聲，低耗油（采用雙向節(jié)油開關(guān)自動(dòng)控制油耗）. *機(jī)組僅有23公斤，輕巧，便攜. *一箱燃油可連續(xù)運(yùn)行4個(gè)小時(shí). *逆變器技術(shù)保證高品質(zhì)的電源.延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命 **的風(fēng)冷結(jié)構(gòu)獲得.高靈敏度保護(hù)開關(guān)，不會(huì)因?yàn)槌d損壞發(fā)電機(jī) *雙頻率、雙電壓 正玄波電流輸出 穩(wěn)定平衡，獲得世界各大機(jī)構(gòu)認(rèn)證 | |
| 產(chǎn)品編號(hào) | YT2000TM |
| 頻率 | 50HZ |
| 額定電壓 | 230V |
| 額定功率 | 1.6KVA |
| 大功率 | 2KVA |
| 直流輸出 | 12V/8.3A |
| 額定電流 | 8.3A |
| 相數(shù) | 單相 |
| 噪音水平(7M) | 54-59分貝 |
| 起動(dòng)方式 | 手啟動(dòng) |
| 油箱容積 | 3.2L |
| 凈重(KG) | 24.5 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 汽油動(dòng)力 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | 四沖程 |
| 絕緣等級(jí) | F級(jí) |
| 排量 | 105.6(ml) |
| 燃料型號(hào) | 90號(hào)以上汽油 |
| 機(jī)油容積 | 1L |
| 燃料 | 90號(hào)以上汽油 |
| 耗油量 | 450(g/kw.h) |
| 連續(xù)工作時(shí)間 | 3.5小時(shí) |
| 尺寸(MM) | 535×321×441 |
| 認(rèn)證 | GS/CE/EPA/CARB/UL/ETL |
| 機(jī)器優(yōu)勢(shì) | *，伊藤原裝動(dòng)力 |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年，終身維護(hù)（易損件除外） |
數(shù)碼發(fā)電機(jī)逆變控制器的有好幾個(gè)方面，在這些方面中，逆變控制與系統(tǒng)油門控制是其核心部分，現(xiàn)將油門控制部分做一些個(gè)人體會(huì)的介紹，由于涉及一些具體的技術(shù)不便多講，只能做一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹，與大家交流。 油門控制的主要是希望能夠在系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)工作過(guò)程實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的有效控制同時(shí)實(shí)現(xiàn)DC電壓的有效控制。實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)工作過(guò)程中的油門控制基于不同的思想應(yīng)該有比較多的手段。
