金屬材料電子*試驗機
產(chǎn)品名稱：拉力機試驗儀
滿足標準：《GB/T16491-1996 電子*試驗機》
金屬材料電子*試驗機主要特點:
采用進口光電編碼器進行位移測量，控制器采用嵌入式單片微機結(jié)構(gòu)，內(nèi)置功能強大的測控軟件，集測量、控制、計算、存儲功能于一體。具有自動計算應(yīng)力、延伸率（需加配引伸計）、抗拉強度、彈性模量的功能，自動統(tǒng)計結(jié)果；自動記錄大點、斷裂點、點的力值或伸長量；采用計算機進行試驗過程及試驗曲線的動態(tài)顯示，并進行數(shù)據(jù)處理，試驗結(jié)束后可通過圖形處理模塊對曲線放大進行數(shù)據(jù)再分析編輯，并可打印報表，產(chǎn)品性能達到*水平。
適用范圍：
主要適用于金屬及非金屬材料的測試，如橡膠、塑料、電線電纜、光纖光纜、安全帶、保險帶、皮革皮帶復合材料、塑料型材、防水卷材、鋼管、銅材、型材、彈簧鋼、軸承鋼、不銹鋼（以及其它高硬度鋼）、鑄件、鋼板、鋼帶、有色金屬金屬線材的拉伸、壓縮、彎曲、剪切、剝離、撕裂、兩點延伸（需另配引伸計）等多種試驗.
應(yīng)用行業(yè)：
廣泛應(yīng)用于計量質(zhì)檢；橡膠塑料；冶金鋼鐵；機械制造；電子電器；汽車生產(chǎn)；紡織化纖；電線電纜；包裝材料和食品；儀器儀表；科研；民用核能；民用航空；高等院校；科研實驗所；商檢仲裁、技術(shù)監(jiān)督部門；建材陶瓷；石油化工；其它行業(yè)。
技術(shù)參數(shù)：
大負荷100N，200N，500N，1KN，2KN，5KN，10KN，以內(nèi)自選
精度等級1級/0.5級6
有效測力范圍0.2%～（1級）/0.4%～（0.5級）
測力精度示值的±1%以內(nèi)/示值的±0.5%以內(nèi)
試驗機分辨率大負荷1/200000，內(nèi)外不分檔，且全程分辨率不變
負荷傳感器基本配置：拉、壓傳感器（大負荷）一只
擴展配置：可加配多個傳感器
有效試驗寬度400mm(可按客戶要求加寬)
有效拉伸空間400、500、600mm（可按客戶要求加高）
試驗速度范圍0.001～1000mm/min
位移測量精度示值的±0.5%以內(nèi)/示值的±0.2%以內(nèi)
變形測量系統(tǒng)（根據(jù)需求選配）擴展配置：大變形:小標距10mm、變形范圍：800mm
擴展配置：小變形：標距25mm、50mm、100mm 變形范圍：5mm、10mm、25mm
變形測量精度示值的±0.5%以內(nèi) （可根據(jù)客戶要求選配大變形或小變形）
試臺安全裝置電子限位保護
試臺升降裝置快/慢兩種速度自動控制，可點動
試臺返回功能手動或自動兩種選擇、試驗結(jié)束后自動或手動以高速度返回試驗初始位置
超載保護超過大負荷10%，機器自動保護
夾具配置拉伸夾具一套
主機尺寸700*530*1900 mm
動力系統(tǒng)中國臺灣AC伺服電機+驅(qū)動+高精度滾珠絲桿
電源220V、50HZ、
功率0．75KW（根據(jù)不同力值需求，標配不同功率電機）
主機重量（約）500 Kg
注意事項：
1、油壓體系嚴峻漏油，油路體系漏油一般都呈如今緩沖閥、回油閥、送油閥、油泵及管路的聯(lián)接處，加墊后擰緊螺絲即可。如果密封墊片壞了，就必需拆開此處轉(zhuǎn)換新的。墊片應(yīng)有紫銅或鋁合金制成。
2、油箱油量缺少。加載到必定負荷，送油閥回油管有“噗”、“噗”動靜，且出油少、有氣泡。當負荷不能再上升時，回油管無油流出。打掃方法：往實驗機油箱內(nèi)加油，直至看到油液面抵達視油窗一半即可。
3、油泵的集油器未壓緊在泵體上。這樣每次加載都只能抵達必定負荷，且負荷不能再上升，送油閥回油管無油流出。解決方法：用扳手將油泵后端的固定螺釘擰緊。如仍有疑問，再將集油器卸下，在集油器與泵體之間添加墊圈。
4、作業(yè)活塞和油缸的合作空隙過大，空隙溢油過多，可以從溢油等出口看到。其方法是加厚油液的黏度，假設(shè)還不能處理疑問，通過精密測量后，應(yīng)到消耗廠交換活塞和油缸。
5、用油黏度太低（加載時送油閥回油管不斷有油流出）。一般選用中等黏度的礦物油，不含水、酸及其他混合物，常溫下不組成，不變稠，必要時可用黏度計測量。假設(shè)用油不妥，會使閥門和油路堵塞，并可以惹起振蕩或管路走漏。電子*試驗機佳應(yīng)按說明書的懇求用油。
6、測力活塞與測力油缸空隙大，在打到高噸位時，可以從測力油缸下部看到。正常情況是看不到滴油或高噸位時有間歇滴油，假設(shè)成線狀流出，說明測力活塞應(yīng)轉(zhuǎn)換。在觀察漏油時，應(yīng)留心接頭漏油和缸塞漏油的差異，且不可因為錯看而得出過錯的區(qū)分。
7、送油閥中活塞與活塞套有損傷或繃簧變軟。這樣每次加載所能抵達的負荷底子不變，送油閥噪音大，當負荷不能再上升時，送油閥回油管出油量大。應(yīng)取出并研磨活塞與活塞套，如損傷嚴峻應(yīng)予轉(zhuǎn)換繃簧。
8、送油閥穩(wěn)壓繃簧剛度低或節(jié)省針空腔有堵塞。首要體現(xiàn)：每次加載只能抵達必定負荷，當負荷不能再上升時，回油管出油量大。打掃方法：轉(zhuǎn)換剛度合適的穩(wěn)壓繃簧或清潔臟物。
9、送油閥阻尼針與阻尼孔空隙過小。首要體現(xiàn)：每次加載只能抵達必定負荷，當負荷不能再上升時，送油閥回油管出油量大。打掃方法：取出阻尼針，沿阻尼針軸向用銼刀恰當銼去一部分。
10、股動油泵的皮帶松動，有打滑表象。加載到某一負荷后不能再上升，送油閥回油管無油流出，油泵無作業(yè)聲。打掃方法：松開電動機固定螺絲，調(diào)整好方位，使皮帶拉緊，再將電動機固定螺絲擰緊。若皮帶變形太大，就得轉(zhuǎn)換新的皮帶。
另外：
1.1開機時主機和計算機的開機順序會影響計算機的通訊初始化設(shè)置，所以務(wù)必請用戶嚴格按照上述開機順序進行。
1.2每次開機后要預(yù)熱5分鐘，待系統(tǒng)穩(wěn)定后，才可進行試驗工作。
1.3如果剛剛開機，需要再開機，至少保證1分鐘的間隔時間。
1.4在更換夾具后，首先要注意調(diào)整好可調(diào)擋圈（上下限位開關(guān)）。
1.5尤其在用小力值傳感器做試驗時，一定要調(diào)整好可調(diào)擋圈的位置，以免操作失誤而損壞小力值傳感器。不要超過傳感器的額定量程。
1.6任何時候都不能帶電插撥電源線，否則很容易損壞電氣控制部分。
1.7試驗過程中，不能遠離試驗機。
1.8試驗過程中，除停止按鍵和急停開關(guān)外，不要按控制盒上的其它按鍵，否則會影響試驗。
1.9試驗結(jié)束后，一定要關(guān)閉所有電源。
1.10本計算機是專門用于試驗機控制和數(shù)據(jù)處理的，請勿在計算機內(nèi)安裝其它應(yīng)用軟件，以免試驗機應(yīng)用軟件不能正常運行。
1.11計算機要嚴格按照系統(tǒng)要求一步一步退出，正常關(guān)機，否則會損壞部分程序，導致軟件無法正常使用。
1.12不要使用來歷不明或與本機無關(guān)的軟盤在試驗機控制用計算機上寫盤或讀盤，以免病毒感染。
基礎(chǔ)操作：
1.使用拉力機時，要認真閱讀技術(shù)說明書，熟悉技術(shù)指標、工作性能、使用方法、留意事項，嚴格遵照儀器使用說明書的規(guī)定步驟進行操縱。
2.初次使用拉力機職員，必須在熟練職員指導下進行操縱，熟練把握后方可進行獨立操縱。
3.實驗時使用的拉力機及其他器材，要擺放整潔，便于操縱，觀察及記錄等。
4.拉力機通電前，確保供電電壓符合拉力機規(guī)定輸進電壓值，配有三線電源插頭的拉力機，必須插進帶有保護接地供電插座中，保證安全。
5.使用拉力機時，其輸進信號或外接負載應(yīng)限制在規(guī)定范圍之內(nèi)，禁止超載運行。
6.拉力機使用前必須進行空載運轉(zhuǎn)確保*后方可加載使用。用前潤滑，用后擦試干凈，留意日常維護、保養(yǎng)。
7.拉力機不可隨意拆改或解體使用。
8.經(jīng)常進行拉力機的保養(yǎng)與維護，并存放在干燥透風之處，待用時間過長拉力機，應(yīng)定期通電開機，防止潮霉損壞拉力機其零部件。
9.拉力試驗機一定要注意調(diào)好行程限制開關(guān)，可以起到保護傳感器碰撞。
易損部件:
拉力機的附具主要用于固定試樣，由于在做實驗時，經(jīng)常更換更換試樣，試樣的夾持力會隨著磨損而產(chǎn)生變化。另外還由于該部件的材料為金屬，在*的使用過程中，可能會有生銹、腐蝕等現(xiàn)象。 拉力機的電機控制機械元件運轉(zhuǎn)的發(fā)動機，是一種補助馬達間接變速裝置。雖然電機出現(xiàn)的幾率并不是很高，但如果使用過于頻繁，一旦溫度過高，整個機器都不能正常運轉(zhuǎn)。電機是整個部件的靈魂，由于電腦的CPU，因此一定要定期檢查電機的溫度、振動情況及內(nèi)部電線等，定期做好對電機的清潔。拉力機的鈑金即為*材料試驗機的外衣，可能會由于經(jīng)常使用，或者不小心對鈑金進行了刮擦等，這時一定要及時修補，以免由于水等雜質(zhì)，造成鈑金腐蝕，報廢。常見的鈑金損壞除了上面說那那種情況還有在運輸?shù)倪^程中，由于路程的顛簸、碰撞等導致鈑金嚴重變形。拉力機的傳感器算是電子元器件一類的，除了元器件產(chǎn)生的一系列問題外，傳感器出現(xiàn)故障重要的也是長出現(xiàn)的主要是試驗力的過載，由于過載而產(chǎn)生的一些列的連鎖反應(yīng)，如撞機等，導致試驗機無法進行，只有重新更換傳感器，然后從新對傳感器標定才能正常工作。這之間的過程非常麻煩而且這算是用戶的過程還要付一定的資金開銷。
： 姚巍 14700415279
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