中德合資氣動(dòng)球閥生產(chǎn)廠家？量大優(yōu)惠質(zhì)量保證氣動(dòng)三段式法蘭球閥

 德國(guó)氣動(dòng)分段式球閥，氣動(dòng)球閥，三位式氣動(dòng)分段式球閥，兩段式/三段式氣動(dòng)球閥，氣動(dòng)兩段式法蘭球閥，氣動(dòng)三段式法蘭球閥，氣動(dòng)兩段式螺紋球閥，氣動(dòng)三段式螺紋球閥，氣動(dòng)二位/三位式分段球閥，進(jìn)口雙段式氣動(dòng)球閥

中德合資氣動(dòng)球閥生產(chǎn)廠家？量大優(yōu)惠質(zhì)量保證氣動(dòng)三段式法蘭球閥

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德國(guó)VATTEN氣動(dòng)分段式球閥可以實(shí)現(xiàn)球閥在0°到90°之間實(shí)現(xiàn)兩次的開(kāi)啟和關(guān)閉,達(dá)到對(duì)管道內(nèi)流量的控制,一般使用場(chǎng)合是在石油和化工產(chǎn)品的散裝系統(tǒng)中。在油品的儲(chǔ)存地裝車過(guò)程中，閥門全開(kāi)開(kāi)始裝車，當(dāng)油罐車接近設(shè)定值時(shí)，閥門再次開(kāi)啟到30°位置，實(shí)現(xiàn)慢開(kāi)慢關(guān)。也可在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)定0-60°之間進(jìn)行設(shè)定以滿足現(xiàn)場(chǎng)對(duì)不同流量的控制，德國(guó)VATTEN氣動(dòng)分段式球閥是由分段三位式氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和不銹鋼球閥組成。其中三位式氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供了一種0° -45°-90°或者0° -90°-180°的操作方式，通過(guò)兩個(gè)輔助活塞移動(dòng)產(chǎn)生機(jī)械制動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)可調(diào)的中間位置，比方30°、50°、75°等中間位置。 選用三段式球閥可以實(shí)現(xiàn)球閥在0°到90°之間實(shí)現(xiàn)兩次的開(kāi)啟和關(guān)閉,達(dá)到對(duì)管道內(nèi)流量的控制,減少對(duì)設(shè)備的影響.由于三位式氣動(dòng)分段式球閥可以實(shí)現(xiàn)球閥在0°到90°之間實(shí)現(xiàn)兩次的開(kāi)啟和關(guān)閉，控制管道內(nèi)流量，使其大量應(yīng)用在石油和化工產(chǎn)品的散裝系統(tǒng)中。

德國(guó)VATTEN氣動(dòng)分段式球閥可以實(shí)現(xiàn)球閥在0°到90°之間實(shí)現(xiàn)兩次的開(kāi)啟和關(guān)閉,達(dá)到對(duì)管道內(nèi)流量的控制,一般使用場(chǎng)合是在石油和化工產(chǎn)品的散裝系統(tǒng)中。在油品的儲(chǔ)存地裝車過(guò)程中，閥門全開(kāi)開(kāi)始裝車，當(dāng)油罐車接近設(shè)定值時(shí)，閥門再次開(kāi)啟到30°位置，實(shí)現(xiàn)慢開(kāi)慢關(guān)。也可在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)定0-60°之間進(jìn)行設(shè)定以滿足現(xiàn)場(chǎng)對(duì)不同流量的控制，德國(guó)VATTEN氣動(dòng)分段式球閥是由分段三位式氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和不銹鋼球閥組成。其中三位式氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供了一種0° -45°-90°或者0° -90°-180°的操作方式，通過(guò)兩個(gè)輔助活塞移動(dòng)產(chǎn)生機(jī)械制動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)可調(diào)的中間位置，比方30°、50°、75°等中間位置。 選用三段式球閥可以實(shí)現(xiàn)球閥在0°到90°之間實(shí)現(xiàn)兩次的開(kāi)啟和關(guān)閉,達(dá)到對(duì)管道內(nèi)流量的控制,減少對(duì)設(shè)備的影響.由于三位式氣動(dòng)分段式球閥可以實(shí)現(xiàn)球閥在0°到90°之間實(shí)現(xiàn)兩次的開(kāi)啟和關(guān)閉，控制管道內(nèi)流量，使其大量應(yīng)用在石油和化工產(chǎn)品的散裝系統(tǒng)中。