動態(tài)軌道衡【*安裝

   GCS-U系列長臺面動態(tài)軌道衡（又稱動靜態(tài)兩用自動軌道衡）是我所的產(chǎn)品（02113697X），是國內*通過國家軌道衡站鑒定的單位。是一種自動化稱量鐵路貨車的電子稱量設備。它可在列車運行中不停車，不摘鉤的連續(xù)稱量出貨車重量和速度。

   本產(chǎn)品采用了整體箱型結構，具有很高的承載能力和抗沖劑復合剛度，同時改進了拉式限位系統(tǒng)的強度和受力狀態(tài)的水平度，垂直性等指標，可確保符合在傳力系統(tǒng)中信息的不失真?zhèn)鬟f。系統(tǒng)采用隔離變壓器，是設備與電網(wǎng)有效隔離，軌道衡設備采用二級防雷措施，在接口板處加裝進口防雷放電管，其防雷性能優(yōu)于CCITT標準。提供與其他計算機網(wǎng)絡連接的數(shù)據(jù)接口，可與*推廣應用的車號自動識別系統(tǒng)進行直接的數(shù)據(jù)通訊。

   我所軌道衡可配備車還自動識別系統(tǒng)，當列車通過后系統(tǒng)就可立即得到車號，車型，由上述信息可換算出車輛的皮重，軌道衡會自動取出這些信息計算出車輛的凈重。*列軌道衡與車號自動識別系統(tǒng)相結合的軟件是由我所完成的。

GCS-U系列動靜兩用電子軌道衡主要有6項特點：

  1.我所設計的GCS-U系列動靜兩用軌道衡承重臺主梁結構是采用厚鋼板焊固成型的箱型結構，其抗彎，抗扭，抗壓力等力學性能好，有足夠的機械強度和剛度，使其在滿載下?lián)隙?le;1/1000?？稍谪涇噷Τ兄嘏_*頻繁的沖擊下保證行車安全。

  2.采用防爬架和過度器，限制了秤外軌向秤軌爬行而擠死秤軌的現(xiàn)象，加裝的過渡器大大減輕了貨車對秤體的沖擊，可讓貨車平穩(wěn)進出秤臺。在秤體的縱向，橫向加裝了12套限位拉環(huán)裝置，以確保貨車過衡的安全可靠性。

  3.秤體在焊接漆前，材料采用噴砂處理工藝，去除鋼材表面的銹跡，增加鋼材表面硬度及結構件外型的美觀。

  4.采用8只40T橋式防水型傳感器，自復位性好，有效保證貨車平穩(wěn)過衡，采用激光焊封，防護等級達到IP68，防水，防塵效果良好。

  5.根據(jù)多年來的設計生產(chǎn)大型衡器的經(jīng)驗，擬選用性能穩(wěn)定，質量可靠，在國內市場信譽度較好的研華工控機。

  6.由于GCS-U系列動靜兩用軌道衡采用了動態(tài)和靜態(tài)兩個通道，使該產(chǎn)品具有動態(tài)檢測功能和靜態(tài)檢測功能，可實現(xiàn)動靜兩用整車計量，，即在貨車運行中（時速達3--20公里/小時）不停車，不摘鉤的連續(xù)稱量出貨車的重量和速度；還可以對貨車進行整車靜態(tài)稱量，即一臺GCS-U型軌道衡具備有兩臺軌道衡的功能。

動態(tài)軌道衡技術性能：

  稱重方式：動態(tài)雙向連掛和靜態(tài)單節(jié)整車計量，兩者切換，快捷方便

  zui大秤量(噸):100T，150T,200T

  顯示分度值（d）:20kg

  計量速度：0-20KM/h

  動態(tài)計量：不停車，不摘鉤，整車計量

  靜態(tài)計量：整車不摘鉤和摘鉤均可

  靜態(tài)準確度等級：0.1ML III

  動態(tài)準確度等級：0.2級，0.5級

  安全超載：150%允許機車通過

動態(tài)軌道衡【*安裝

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