柴油車工況法煙度測量系統(tǒng) 機(jī)動(dòng)車排放尾氣檢測設(shè)備 環(huán)保檢測線/檢測站設(shè)備
按照GB3847-2005《車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測量方法》研制生產(chǎn)。適用于裝用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在用柴油車進(jìn)行加載減速工況煙度檢測。加載減速LUGDOWN法是一種帶負(fù)荷的測試方法,其檢測結(jié)果能良好地反映車輛在道路上的實(shí)際排放狀況,是科學(xué)、*、實(shí)用的檢測方法。和“自由加速法”檢測方法相比,具有誤判率較低,能有效防止調(diào)校作弊行為,同時(shí)也能對汽車的煙度排放進(jìn)行檢測,可為在用車上路達(dá)標(biāo)排放提供更加科學(xué)、客觀的依據(jù)。
性能特點(diǎn):
設(shè)備特點(diǎn):
底盤測功機(jī)性能優(yōu)良;
設(shè)備可靠性好,年維修率低;
設(shè)備可長時(shí)間連續(xù)運(yùn)行;
符合HJ/T292-2006技術(shù)要求。
軟件特點(diǎn):
全中文界面,人性化設(shè)計(jì);
強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng);
方便的系統(tǒng)標(biāo)定能力;
完善的自檢能力;聯(lián)網(wǎng)快速便捷。
系統(tǒng)組成:
1 底盤測功機(jī)
2 不透光煙度計(jì)
3 計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)
4 司機(jī)助