性能點(diǎn)：
DPSD-B型非接觸式速度儀傳感器由原來(lái)的五輪儀速度傳感器改為非接觸式光電傳感器。
測(cè)試項(xiàng)目：
滑行試驗(yàn)：滑行初速、滑行距離、滑行時(shí)間
制動(dòng)試驗(yàn)：制動(dòng)初速、制動(dòng)距離、制動(dòng)時(shí)間、Z大減速度、平均減速度、MFDD
車速試驗(yàn)：試驗(yàn)距離、試驗(yàn)時(shí)間 、平均速度（Z/Z低穩(wěn)定車速）
加速試驗(yàn)：加速距離、加速時(shí)間以及換檔開始和結(jié)束時(shí)的速度、距離、時(shí)間。
非接觸式速度儀/非接觸式轉(zhuǎn)速儀/轉(zhuǎn)速表 型號(hào)：DPSD-B
性能點(diǎn)：
DPSD-B型非接觸式速度儀傳感器由原來(lái)的五輪儀速度傳感器改為非接觸式光電傳感器。
測(cè)試項(xiàng)目：
滑行試驗(yàn)：滑行初速、滑行距離、滑行時(shí)間
制動(dòng)試驗(yàn)：制動(dòng)初速、制動(dòng)距離、制動(dòng)時(shí)間、Z大減速度、平均減速度、MFDD
車速試驗(yàn)：試驗(yàn)距離、試驗(yàn)時(shí)間 、平均速度（Z/Z低穩(wěn)定車速）
加速試驗(yàn)：加速距離、加速時(shí)間以及換檔開始和結(jié)束時(shí)的速度、距離、時(shí)間。
參數(shù)：
| 項(xiàng)目 | 測(cè)量范圍 | 分辨率 | 示值誤差 |
| 速度 | 0～200km/h | 0.1km/h | 1% |
| 距離 | 0～99999.99m | 10cm | 1% |
| 時(shí) 間 | 0～9999.99s | 10ms | 1% |
| 減速度 | 0～9.9m/s2 | 0.1 m/s2 | 1% |
| MFDD | 0～9.99 m/s2 | 0.1 m/s2 | 1% |
| 系統(tǒng)脈沖當(dāng)量：1.33us |
| 光電速度傳感器脈沖當(dāng)量: 4mm/脈沖 |
| 內(nèi)置電源: 6VDC/8Ah(充電電池); 波率:2400 |
五輪車速傳感器與非接觸車速傳感器各自優(yōu)缺點(diǎn)：
第五輪車速傳感器
優(yōu)點(diǎn)：低速性好，價(jià)格低，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單?！ ?br />缺點(diǎn)：需要用支架安裝較麻煩，Z大速度較低（小于140 km/h）。
適用：中低車速：0～120 km/h整車的動(dòng)力性、安全性試驗(yàn)。汽車科研、汽車制廠、大院校等對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)要求較，而車型相對(duì)較固定，制作用支架工作量較小的單位。
非接觸車速傳感器
優(yōu)點(diǎn)：采用真空吸盤安裝較簡(jiǎn)便，Z大速度較（大于140 km/h）。
適用：
中車速：2～180 km/h整車的動(dòng)力性、安全性試驗(yàn)。
汽車檢測(cè)、汽車修理廠等車型不固定或轎車廠等需要行速（大于140 km/h）試驗(yàn)的單位。
