ZBL-F101裂縫寬度觀測(cè)儀/裂縫測(cè)寬儀
ZBL-F101裂縫寬度觀測(cè)儀/裂縫測(cè)寬儀采用現(xiàn)代電子成像技術(shù),將被測(cè)結(jié)構(gòu)裂縫原貌成像于主機(jī)顯示屏幕上,通過(guò)屏幕上高精準(zhǔn)激光刻度尺,讀出真實(shí)可靠的裂縫寬度數(shù)據(jù)。應(yīng)用于橋梁、隧道、墻體、混凝土路面、金屬表面等裂縫寬度的定量檢測(cè)。
技術(shù)參數(shù)
放大倍數(shù) | 40倍 | 整機(jī)尺寸 | 134×95×36(mm) |
測(cè)量范圍 | 0.01mm~2.00mm | 測(cè)量頭 | 34×36×46(mm) |
屏幕刻度 | 0.01mm | 顯示屏重量 | 600g |
供電方式 | 電鋰電池,連續(xù)工作時(shí)間5小時(shí) |
標(biāo)準(zhǔn)配置
ZBL-F101主機(jī) | 顯微測(cè)量傳感器 | 傳感器信號(hào)線 |
校驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)刻度板 | AC-DC充電器 | 防水儀器箱 |
:王燦
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根據(jù)預(yù)測(cè),2014年1月27日至29日為節(jié)前客流高峰期,北京地區(qū)日均發(fā)送旅客將達(dá)到51萬(wàn)人以上,同比增加3萬(wàn)人。
為此,北京*在圖定旅客列車(chē)同比增加22對(duì)的基礎(chǔ)上,對(duì)春運(yùn)期間臨時(shí)旅客列車(chē)安排兩套開(kāi)行方案:即基本方案和應(yīng)急方案?;痉桨?SPAN lang=EN-US>70對(duì),主要包括:哈爾濱、長(zhǎng)春、佳木斯、安慶、阜陽(yáng)、武漢、福州、宜昌、成都、重慶、安康、西安北等到站。為應(yīng)對(duì)惡劣天氣等造成的突發(fā)客流積壓,鐵路部門(mén)還在東北方向、華南方向、西南方向安排了應(yīng)急方案,及時(shí)加開(kāi)臨客列車(chē)疏散滯留旅客。
鐵路部門(mén)提醒,年前一周的火車(chē)票預(yù)訂比較緊張,建議盡可能選擇購(gòu)買(mǎi)2014年1月20日前出行的火車(chē)票,避開(kāi)出行高峰期。同時(shí),未成功辦理務(wù)工人員團(tuán)體票的,還可個(gè)人通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、、車(chē)站窗口、代售點(diǎn)及自動(dòng)售票機(jī)等渠道購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票