煤氣流量計(jì)的測(cè)量原理：

煤氣流量計(jì)是通過(guò)測(cè)量某一直徑上的流速取代孔板的截面流速，隨著均速管截面技術(shù)和開(kāi)孔技術(shù)的不斷發(fā)展，其測(cè)量精度不斷提高。德國(guó)的Systec-Controls公司與德國(guó)的Erlangen大學(xué)聯(lián)合推出的德?tīng)査兔簹饬髁坑?jì)采用了流線形管狀設(shè)計(jì)，流量檢測(cè)是通過(guò)插入介質(zhì)管道中均速管上的兩排不均勻分布的取壓孔來(lái)檢測(cè)由流體所產(chǎn)生的差壓，得出一個(gè)由平均流速所產(chǎn)生的平均差壓，并將這個(gè)差壓通過(guò)接口傳送給變送器。通過(guò)多個(gè)不均勻的取壓孔，能盡量真實(shí)地反映管道中的平均流速。使得其不僅在流量測(cè)量上保持了高精度、高強(qiáng)度和大量程比，還使得管道壓損大大降低。使用插入式流量探頭與使用孔板相比，由于管道壓損的降低，其經(jīng)濟(jì)效益非常明顯。同時(shí)*的探頭設(shè)計(jì)能同時(shí)滿足壓損小和差壓大的要求，方便變送器的選型。

取單點(diǎn)信號(hào)的插入式流量傳感器（如插入式渦輪、渦街、電磁等）檢測(cè)管道中的某一點(diǎn)的流速，然后通過(guò)經(jīng)驗(yàn)圖表上的流速剖面來(lái)分析這個(gè)檢測(cè)點(diǎn)，推斷出平均流速。管道、流體等綜合情況復(fù)雜多變，大多是非定型的速度剖面，用一點(diǎn)的測(cè)量值來(lái)代替平均流速是不準(zhǔn)確的，直接導(dǎo)致測(cè)量精度差，重復(fù)性低。 

煤氣流量計(jì)選型考慮:

1、精確度等級(jí)：一般來(lái)說(shuō)，選用渦輪流量計(jì)主要是看中其高精確度，但是流量計(jì)準(zhǔn)確度愈高，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)使用條件的變化就愈敏感，所以，對(duì)儀表精確度的選擇要慎重，應(yīng)從經(jīng)濟(jì)角度考慮。對(duì)于大口徑輸氣管線的貿(mào)易結(jié)算儀表，在儀表上多投入是合算的，而對(duì)于輸送量不大的場(chǎng)合選用中等精度水平的即可。

2、流量范圍：渦輪流量計(jì)流量范圍的選擇對(duì)其煤氣流量計(jì)精確度及使用年限有較大的影響，并且每種口徑的流量計(jì)都有一定的測(cè)量范圍，流量計(jì)口徑的選擇也是由流量范圍決定的。選擇流量范圍的原則是：使用時(shí)的小流量不得低于儀表允許測(cè)量的小流量，使用時(shí)的大流量不得高于儀表允許測(cè)量的大流量。煤氣流量計(jì)對(duì)于每日儀表實(shí)際運(yùn)行時(shí)間不超過(guò)8小時(shí)的斷續(xù)工作場(chǎng)合，選擇實(shí)際使用時(shí)大流量的1.3倍作為流量范圍上限;對(duì)于每日儀表實(shí)際運(yùn)行時(shí)間不低于8小時(shí)的連續(xù)工作場(chǎng)合，選擇實(shí)際使用時(shí)大流量的1.4倍作為流量范圍上限。儀表下限流量以實(shí)際使用小流量的0.8倍為合適。

3、氣體的密度：對(duì)氣體渦輪流量計(jì)，流體物性的影響主要是氣體密度，它對(duì)儀表系數(shù)的影響較大，且主要在低流量區(qū)域。若氣體密度變化頻繁，要對(duì)流量計(jì)的流量系數(shù)采取修正措施。

4、壓力損失：盡量選用壓力損失小的煤氣流量計(jì)。因?yàn)榱黧w通過(guò)渦輪流量計(jì)的壓力損失愈小，則流體由輸入到輸出管道所消耗的能量就愈少，即所需的總動(dòng)力將減少，由此可大大節(jié)約能源，降低輸送成本，提高利用率

本文來(lái)自：煤氣流量計(jì)  www.360abg.org

壓縮空氣流量計(jì) www.runda1718.com