整車振動模擬試驗臺
整車振動模擬試驗臺適用于航天產(chǎn)品、.cjsyt。。com信息電子儀器儀表、材料、電工、電子產(chǎn)品、各種電子元氣件在溫度、濕度、振動、環(huán)境下、檢驗其各性能項指標。http://.asli163。。com
技術(shù)參數(shù)
◆溫度范圍:-20℃~130℃
◆濕度范圍:40%~98%R.H
◆溫度均勻度:±2℃(空載時)
◆溫度波動度:±0.5℃(空載時)
◆濕度波動度:±2%
◆溫度偏差:≤±2℃
◆濕度偏差:≤±2%
◆升溫時間:-20℃~120℃≤1小時
◆降溫時間:室溫降到-20℃≤45分鐘(空載時)
◆時間設(shè)定范圍:0~999小時
◆正弦波:2.94kN(300kgf)
◆頻率范圍:5-2000HZ
◆大加速度:980m/s2(100g)
◆大速度:1.1m/s
◆大移位:25mmp-p
◆臺面尺寸:150mm
◆振動方向:上下垂直
整車振動模擬試驗臺控制系統(tǒng)
◆智能型雙路高精度數(shù)顯PID微電腦控制儀表(可直接顯示濕度的百分數(shù)值,不用溫濕度轉(zhuǎn)換對照)
◆薄膜式KEYBOARD
◆具有斷電記憶功能,復(fù)電時可繼續(xù)剩余之試驗過程
◆溫度控制均采用P.I.D+S.S.R,系統(tǒng)同頻道協(xié)調(diào)控制,可提高控制元件與界面使用之穩(wěn)定整車振動模擬試驗臺性及壽命
◆觸控式設(shè)定、數(shù)位及直接顯示
◆具有P.I.D自動演算之功能,可減少人為設(shè)定時帶來之不便
◆在運轉(zhuǎn)或設(shè)定中,如發(fā)生錯誤時,會提供警示迅號
◆法國“施耐德”元器件
箱體結(jié)構(gòu)
◆主體部分:主體外殼采用A3鋼板并且經(jīng)過噴塑處理,內(nèi)膽采用SUS不銹鋼鏡面板保溫介質(zhì)為超細玻璃棉
循環(huán)方式:部離心風葉送風,底部回風
◆門與箱體之間采用雙層耐高溫之高張性密封條以確保測試區(qū)的密閉
◆采用無反作用門把手,操作更容易
◆機器底部采用可固定式PU活動輪.
◆觀察窗采用多層中空鋼化玻璃,內(nèi)側(cè)膠合片式導(dǎo)電膜(可清楚觀察試驗過程)
◆引線孔(機器左側(cè))可外接測試電源線或信號線使用(直徑50mm)
◆工作室下方裝有可供振動臺體移出移進的導(dǎo)軌(在不進行振動試驗時移出振動臺體)
整車振動模擬試驗臺制冷系統(tǒng)
◆制冷機采用法國原裝“泰康”全封閉壓縮機。
◆冷凍系統(tǒng)采用單元或二元式低溫回路系統(tǒng)設(shè)計。
◆美國“艾高”干燥過濾器,“冠亞”油分離器,意大利“卡士妥”電磁閥
◆采用多翼式送風機強力送風循環(huán),避免任何死角,可使測試區(qū)域內(nèi)溫濕度分布均勻。
◆風路循環(huán)出風回風設(shè)計,風壓風速均符合測試標準,并可使開門瞬間溫濕度回穩(wěn)時間快。
◆升溫、降溫、加濕系統(tǒng)*獨立可提高效率,降低測試成本,增長壽命,減低故障率
整車振動模擬試驗臺振動系統(tǒng)
◆振動發(fā)生器:采用日本ThreeBand公司圈繞制用粘合劑,日本IMV公司勵磁溫度傳感器,日本東布制作所動圈用不銹鋼網(wǎng)板,低噪音風機.
◆開關(guān)式功率放大器:采用西門子開關(guān)、接觸器、日本三洋電機功率模塊、美國摩托羅拉功率放大器件、日本富士電機功率模塊保護超快熔斷器
◆數(shù)字式振動控制儀主要配置:
◆DSP接口箱(內(nèi)制2通道電荷放大器)、工控計算機CPUPIV2.0G、內(nèi)存256MB、60GB硬盤、光驅(qū)52X、17寸純平顯示器.壓電式加速度傳感器
◆軟件:(引進美國版本)正弦振動控制系統(tǒng)、隨機振動控制系統(tǒng)、經(jīng)典沖擊振動控制系統(tǒng)彩色噴墨打印機附屬電纜線
符合標準:GB/T2423.1-2001、GB/T2423.2-2001、GB/T2423.3-93、GB/2423.10-99、和JJG190-97