汽車電子油門踏板耐久性疲勞壽命測試臺
儀器特征：
1.采用調(diào)節(jié)氣壓的壓力來控制耐久性測試的驅(qū)動力；
2.采用進口氣缸作為執(zhí)行單元，速率可調(diào)，無需加潤滑油；
3.機械系統(tǒng)運動位置調(diào)整簡單，氣缸行程短、接觸面積大、垂直安裝
4.PLC程序輸出脈沖控制試驗頻率、可編程、曲線顯示、自動計數(shù)、液晶觸摸屏操作
5.測試臺為鋁型材+鋁塑板+鋁板組裝而成，平穩(wěn)無振動
6.夾具為根據(jù)客戶產(chǎn)品非標定做，工裝組件確保適用性好、快速拆裝
7.適用于懸掛式電子油門踏板和地板式電子油門踏板
技術參數(shù)
1.試驗類型：耐久性測試
2.力 范 圍：耐久性測試zui大力為150N
3.試樣數(shù)量：2種類型，每種3個試樣，共6個樣品
4.試驗夾具：滿足2種類型試驗，每種3個夾具，共6套，可快速拆裝
5.試驗頻率：耐久性測試zui大為100次/min；性能測試頻率無規(guī)定
6.試驗次數(shù)：耐久性測試zui大為可滿足連續(xù)試驗1000萬次；性能測試頻率無規(guī)定
7.驅(qū)動裝置：耐久性測試為氣缸驅(qū)動
8.控制系統(tǒng)：PLC控制+液晶觸摸屏；可編程、可存儲數(shù)據(jù)、可保存導出、可打印
9.備 注：耐久性疲勞壽命測試可匹配高溫試驗箱、低溫試驗箱等設備組合式測試，我司可提供整套設備，全面完成檢測項目。
符合標準：
BOSCH汽車電氣與電子（M）
QC/T788-2007汽車踏板裝置性能要求及臺架試驗方法
TOM DENLON 汽車電氣與電子控制系統(tǒng)
QC/T413-2002汽車電氣設備基本技術條
