(NDC-1A :貨車;NDC-1B:客車; NDC-1C:客貨兩用)
NDC-1系列多通道數(shù)字式彩顯超聲波探傷儀采用全部進(jìn)口電子元器件,先進(jìn)的數(shù)字集成和人工智能技術(shù),實(shí)用可靠的性能,到手即用,傻瓜式操作,是專門為鐵道車輛輪軸探傷設(shè)計并由鐵道部批準(zhǔn)在全路推廣使用的車輛輪軸超聲波探傷儀,各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到先進(jìn)水平。...
功能特點(diǎn) • 日歷時鐘,儀器自動記錄工作日期和時間。 • 具有智能拼音輸入法,可方便快捷的輸入漢字,國內(nèi)*。 • 高靈敏度,增益達(dá)到100dB,回波抑制可調(diào)且不影響儀器增益和線性。 • *的增益自動調(diào)節(jié)和峰值自動搜索,使探傷既快捷又準(zhǔn)確。 • 缺陷回波參數(shù)(距離、垂直、水平、波幅)實(shí)時顯示。 • 6~8個獨(dú)立探傷通道,現(xiàn)場探傷無需攜帶試塊。 • 可用做貨車和客車兩種探傷,一臺NDC-1系列的儀器可完成多臺傳統(tǒng)模擬式儀器的探傷工作。 • 利用人工智能技術(shù),將鐵道車輛輪軸探傷工藝規(guī)程密切地結(jié)合到具體操作,確保實(shí)際探傷操作符合工藝規(guī)程,既增強(qiáng)了操作人員的責(zé)任心,又有利于生產(chǎn)責(zé)任管理。 • 儀器校驗(yàn)自動化——儀器充分利用現(xiàn)代信息處理技術(shù),實(shí)現(xiàn)了探傷靈敏度自動調(diào)節(jié),探傷標(biāo)距定位自動化,回波峰值自動跟蹤,探頭參數(shù)自動測量,不僅簡化了操作過程,減輕了人員的工作強(qiáng)度,還保證了探傷結(jié)果的*性和可靠性。 • 探傷定量化——儀器在進(jìn)行缺陷判定時,能自動記錄缺陷的大小和位置,并能以圖形方式表示出來,探傷結(jié)果清晰。 • 探傷結(jié)果規(guī)范化——所有探傷記錄在儀器內(nèi)自動生成,季度性能和日常性能校驗(yàn)報告、探傷記錄和缺陷記錄報告與工藝規(guī)程**,直接打印輸出,無需人工填寫,工作流程嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范。 • 探傷責(zé)任嚴(yán)密化——具有9個獨(dú)立的探傷人員工作登錄號,探傷人員只能在自己的名錄下工作(密碼設(shè)置),其他人員無法更改工作條件和探傷結(jié)果,這*排除了傳統(tǒng)探傷過程中操作人員之間的相互影響,既提高了工作效率,又明確了責(zé)任。 |
指標(biāo)參數(shù) |