| 采用石英作為敏感件，結(jié)構(gòu)堅固、使用壽命長。具有*的諧振頻率，響應(yīng)快，可準(zhǔn)確測試瞬態(tài)力，并可進行準(zhǔn)靜態(tài)測試。YY-DTL動態(tài)力傳感器內(nèi)部自帶IEPE電路，可直接配接IEPE調(diào)理器；可選電荷輸出型. | ||||||||
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| 101F系列：單壓型 | 111F系列：單壓型 | 102F系列：拉壓型 | 103F系列：三向拉壓型 | |||||
| 型號YY-DTL | 量程（壓） | 量程（拉） | 靈敏度 | 自振頻率 | 外形尺寸 | 重量 | ||
| 101F01 | 500N | - | 10mV/N | >70kHz | Φ18×12 mm | 15克 | ||
| 101F02 | 2kN | - | 2.5mV/N | >70kHz | Φ18×12 mm | 15克 | ||
| 101F03 | 5kN | - | 1mV/N | >70kHz | Φ18×12 mm | 15克 | ||
| 111F01 | 500N | 選配相應(yīng)的拉壓配件，可實現(xiàn)拉壓 | 10mV/N | >55kHz | Φ18×Φ6×12mm | 24克 | ||
| 111F02 | 2kN | 2.5mV/N | >50kHz | Φ18×Φ6×12mm | 24克 | |||
| 111F03 | 5kN | 1mV/N | >50kHz | Φ18×Φ6×12mm | 24克 | |||
| 111F04 | 10kN | 0.5mV/N | >45kHz | Φ18×Φ6×12mm | 24克 | |||
| 111F05 | 50kN | 0.1mV/N | >45kHz | Φ34×Φ12×17mm | 48克 | |||
| 111F06 | 100kN | 0.05mV/N | >40kHz | Φ34×Φ12×17mm | 48克 | |||
| 111F07 | 250kN | 0.02mV/N | >35kHz | Φ40×Φ12×20mm | 90克 | |||
| 111F08 | 500kN | 0.01mV/N | >30kHz | Φ80×Φ16×36mm | 350克 | |||
| 102F01 | 500N | 500N | 10mV/N | >35kHz | Φ15×20mm | 24克 | ||
| 102F02 | 2kN | 2kN | 2.5mV/N | >35kHz | Φ15×20mm | 24克 | ||
| 102F03 | 5kN | 2kN | 1mV/N | >35kHz | Φ15×20mm | 24克 | ||
| 103F01 | Z: 5kN; X,Y,: 1kN | Z: 5kN; X,Y,: 1kN | 1 mV/N | >20kHz | 42×42×42mm | 400克 | ||
| 103F02 | Z: 10kN; X,Y,: 2kN | Z: 10kN; X,Y,: 2kN | 0.5mV/N | >18kHz | 55×55×60mm | 800克 | ||
| 103F03 | Z: 50kN; X,Y,: 10kN | Z: 50kN; X,Y,: 10kN | 0.1mV/N | >8.5kHz | 80×80×90mm | 3,200克 | ||
注:IEPE動態(tài)石英力傳感器均可提供電荷輸出型.
1、拉力傳感器要輕拿輕放，尤其對于用合金鋁材料作為彈性體的小容量傳感器，任何振動造成的沖擊或者跌落，都很有可能造成很大的輸出誤差。
2、設(shè)計加載裝置及安裝時應(yīng)保證加載力的作用線與拉力傳感器受力軸線重合，使傾斜負(fù)荷和偏心負(fù)荷的影響減至zui小。
3、在水平調(diào)整方面。如果使用的是單只拉力傳感器的話，其底座的安裝平面要使用水平儀調(diào)整直到水平；如果是多個傳感器同時測量的情況，那么它們底座的安裝面要盡量保持在一個水平面上，這樣做的目的主要是為了保證每個傳感器所承受的力量基本*。
4、按本說明中的拉力傳感器量程選定確定所用傳感器的額定載荷。
5、傳感器的底座安裝面應(yīng)盡可能的平整和清潔，沒有任何油污或者膠膜等存在。安裝底座本身應(yīng)具備足夠的強度和剛性，通常要求高于傳感器本身的強度和剛度。
6、傳感器外殼、保護蓋板、引線接頭均經(jīng)密封處理，用戶不準(zhǔn)打開。
7、為防止化學(xué)腐蝕．安裝時宜用凡士林涂抹拉力傳感器外表面。應(yīng)避免陽光直曬和環(huán)境溫度劇變的場臺使用
8、在無法避免時應(yīng)加裝防護或緩解裝置。
9、為防止大電流直接竄過傳感器本體而損壞傳感器禁止在傳感器安裝后進行電焊作業(yè)，在萬不得已時應(yīng)
10、在拉力傳感器加載裝置兩端加接銅編織線做的旁路器。
11、電纜線不宜自行加長，在確實需加長時應(yīng)在接頭處錫焊，并加防潮密封膠。
12、在拉力傳感器周圍采用一些擋板把傳感器罩起來。這樣做的目的可防止雜物掉進傳感器的運動部分，影響其測量精度。
13、傳感器的電纜線應(yīng)遠(yuǎn)離強動力電源線或有脈沖波的場所，無法避競時應(yīng)把拉力傳感器的電纜線單獨穿入鐵管內(nèi)，并盡量縮短連接距離。
14、按本說明中的拉力傳感器量程選定確定所用傳感器的額定載荷，拉力傳感器雖然本身具備一定的過載能力，但在安裝和使用過程中應(yīng)盡量避免此種情況。有時短時間的超載，也可能會造成傳感器*損壞。
15、在高度精度使用場合，應(yīng)使拉力傳感器和儀表在預(yù)熱30分鐘后使用。
16、傳感器應(yīng)放在干燥通風(fēng)無腐蝕性氣體的室內(nèi)。
安裝和使用拉力傳感器應(yīng)注意以上這些細(xì)節(jié)問題，為什么用的傳感器使用沒多長時間會壞，而有的一直沒有出現(xiàn)過問題，看過上面的介紹，你或許就了解點了。
