SCS-YK-A上海研科——10噸汽車磅——品質(zhì) ——200噸汽車磅——亞洲全新上市
數(shù)字式電子汽車衡能自動補償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。*性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法實現(xiàn)線性修正及性能補償，減少系統(tǒng)誤差，簡化了秤體的現(xiàn)場安裝調(diào)試，標定，調(diào)整。
SCS-YK-A上海研科——10噸汽車磅——品質(zhì) ——200噸汽車磅——亞洲全新上市
SCS-YK-A 模擬式電子汽車磅（電子汽車衡）
一、SCS-YK-A 模擬式電子汽車磅（電子汽車衡）產(chǎn)品簡述：
SCS-YK-A系列模擬式電子汽車衡，由鋼結(jié)構(gòu)模塊式秤臺，高精度數(shù)字式傳感器和數(shù)字式稱重控制顯示儀組成。數(shù)字技術(shù)*的提升了電子汽車衡的品質(zhì)，使其調(diào)試方便，使用安全，維護簡單，通訊便捷，智能化程度高，抗干擾力更強，傳輸距離更遠。
秤體采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)合理，用料省，剛性強。焊接采用二氧化碳保焊連續(xù)焊縫，型腔全密封，耐腐蝕。施工工藝簡單、快速。
安裝傳感器部位及多臺秤體搭接部位設(shè)計合理巧妙，安裝維護檢修極其方便。整體及布局的合理結(jié)構(gòu)確保了衡器的安裝使用精度及精度的*穩(wěn)定性。
二、SCS-YK-A 模擬式電子汽車磅（電子汽車衡）組成部件
標準配置：
1、高強度整體秤臺（分段式）
2、高精度橋式數(shù)字稱重傳感器
3、研科D2008系列智能化交直流兩用稱重顯示儀表（自帶打印機）
4、數(shù)字式全不銹鋼防浪涌接線盒 .
選配：
1、防爆套件（EXIBIICT4/CT5，EXIAIICT6）
2、打印機 （松下P1121針式打印機）
3、大屏幕顯示器（3英寸，5英寸，8英寸）
4、稱重管理軟件
5、防浪涌電源保護器、UPS不間斷電源、
三、SCS-YK-A 模擬式電子汽車磅（電子汽車衡）功能特點：
3.1解決傳輸信號弱及干擾問題
模擬式傳感器的輸出信號大一般在數(shù)十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號過程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計量準確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右，其抗*力遠大于模擬信號數(shù)百倍。
具有*的防潮防腐能力
主要特點：數(shù)字傳感器采用不銹鋼焊接殼體，具有*的防水，防潮，防腐能力，防護等級IP 68。適用于各種惡劣的工作環(huán)境。
數(shù)字傳感器具有防雷擊設(shè)計，在多雷區(qū)域安裝時特別重要。
3.2解決偏載溫度影響問題
數(shù)字式電子汽車衡能自動補償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。*性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法實現(xiàn)線性修正及性能補償，減少系統(tǒng)誤差，簡化了秤體的現(xiàn)場安裝調(diào)試，標定，調(diào)整。
3.3解決時間效應(yīng)蠕變問題
當負荷長時間加在一稱重傳感器上時，其輸出常有較大變化，數(shù)字式稱重傳感器通過內(nèi)部微處理器里的軟件，自動補償了蠕變。
無需稱重顯示儀表降低汽車衡故障率
數(shù)字式汽車衡可直接接在計算機上顯示稱重過程，減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當今計算機硬件極為可靠，故由此組成的稱重系統(tǒng)更加安全可靠。
SCS-YK-A 模擬式電子汽車磅（電子汽車衡） 經(jīng)濟型產(chǎn)品 – 稱重單機版
·什么是單機應(yīng)用
所謂單機應(yīng)用，是指僅磅房計算機安裝稱重軟件（單機版），進行日常稱重記錄以及數(shù)據(jù)管理等工作, 辦公室不需要查詢和共享數(shù)據(jù)；應(yīng)用模式如下圖：
·適合企業(yè)
小、中型企業(yè)，只有一臺汽車衡，不需要辦公室查詢共享數(shù)據(jù)。
·數(shù)據(jù)庫選擇
1）小型數(shù)據(jù)庫 Access 2000
如果企業(yè)的平均日過磅車次在數(shù)十車次（如五十車次以下），選擇基于Access數(shù)據(jù)庫的產(chǎn)品基本能夠滿足管理要求
2） 大型數(shù)據(jù)庫 SQL Server 2000/2005
如果日平均車次更多強烈建議選擇使用基于Microsoft SQL Server 2000/2005數(shù)據(jù)庫的產(chǎn)品；
理論上，基于任何數(shù)據(jù)庫的產(chǎn)品都能滿足稱重要求，區(qū)別在于兩種數(shù)據(jù)庫的效率不同，尤其在存儲的數(shù)據(jù)量達到一定量時（如上萬條、數(shù)萬條甚至數(shù)十萬條時），Accesss數(shù)據(jù)庫效率明顯變慢，而Microsoft SQL Server 2000/2005數(shù)據(jù)庫幾乎感覺不到效率下降；
·數(shù)據(jù)的存儲
數(shù)據(jù)存儲于磅房計算機；
·選配集成應(yīng)用
純軟件管理，不含視頻、刷卡等集成應(yīng)用；如需要可以另行選配；
在單機版的基礎(chǔ)上，仍然可以選購集成應(yīng)用功能，如：視頻自動抓拍錄像，刷卡高效稱重，紅外檢測防作弊，屏幕自動提示以及智能語音等等，集體參見相關(guān)集成應(yīng)用的內(nèi)容。
SCS-YK-A 模擬式電子汽車磅（電子汽車衡）
1、常見的稱重作弊現(xiàn)象
汽車衡等電子衡器目前廣泛應(yīng)用于電力、煤礦、鋼鐵、化工等眾多領(lǐng)域，稱重數(shù)據(jù)往往就是商品或原料交易的結(jié)算依據(jù)。因此，數(shù)據(jù)是否真實客觀，直接和經(jīng)濟掛鉤。以我們多年的從業(yè)經(jīng)驗來看，目前國內(nèi)電子衡器的稱重交易過程中確實存在不少不規(guī)范操作或者作弊行為。先將常見的幾種不規(guī)范或作弊行為一一列舉，主要有如下幾種形式：
·司磅員直接多記或少記
·車輛停車位置不規(guī)范
·兩輛汽車配合的作弊
·車箱內(nèi)藏有物品
·兩次稱重駕駛室人數(shù)不等
SCS-YK-A 模擬式電子汽車磅（電子汽車衡）
2、作弊損失估算
對于一個企業(yè)而言，無論是進貨或者是出貨，一旦重量數(shù)據(jù)沒法保證其“真實可靠”，都會給企業(yè)帶來直接的經(jīng)濟損失，短時間內(nèi)可能損失有限，但*如此損失客觀。
例如：某企業(yè)進貨或出貨，每天100車，作弊情況發(fā)生幾率為2%，即兩車有作弊，每車作弊500kg，貨物價格為500元/噸，這樣算來：
每天損失為 ：100 * 2% * 0.5 噸 * 500元 * 1天 = 500元
每月?lián)p失為 ：500元 * 30天 = 15,000元
每年損失為 ：15000元 * 12月 = 180,000元
每天2%的作弊率是很保守的數(shù)字，可見企業(yè)稱重防作弊至關(guān)重要，否則每年給企業(yè)帶來的損失很可觀！
SCS-YK-A 模擬式電子汽車磅（電子汽車衡）
3、無人值守稱重系統(tǒng)的經(jīng)濟效益
汽車衡無人值守稱重管理信息系統(tǒng)之所以在眾多行業(yè)的稱重崗位使用，是因為這樣的系統(tǒng)可以直接給企業(yè)帶來經(jīng)濟效益，主要表現(xiàn)在如下幾個方面：
·稱重速度快，效率高
·減少崗位人員
·杜絕稱重作弊行為
·*自動化
·可以異地掌控
