一、用途：
用于汽車構件疲勞試驗。具有操縱方便靈活、安全可靠、控制波形種
類多、測量精度高、響應快等特點?？衫L制力—位移、力—時間、振幅—
時間曲線?？捎糜诟鞣N汽車構件的疲勞試驗，還可廣泛應用于機械工業(yè)、
建筑工業(yè)、車輛、飛機制造業(yè)。
一、用途：
用于汽車構件疲勞試驗。具有操縱方便靈活、安全可靠、控制波形種
類多、測量精度高、響應快等特點。可繪制力—位移、力—時間、振幅—
時間曲線?？捎糜诟鞣N汽車構件的疲勞試驗，還可廣泛應用于機械工業(yè)、
建筑工業(yè)、車輛、飛機制造業(yè)。
二、要技術規(guī)格：
| zui大靜態(tài)試驗力 | ±30KN，示值精度20%FS起≤±1% |
| zui大動態(tài)試驗力 | ±20KN，動態(tài)力幅值波動度≤±1%FS |
| 作動器振幅 | ±100mm，示值精度20%FS起≤±0.5% |
| 頻率范圍 | 0.01—50Hz |
| 主要波形 | 正弦波、三角波、方波、斜波 |
| 恒壓伺服泵站規(guī)格 | 70L/min、21Mpa、30KW |
