柴油機(jī)緊急停車裝置原設(shè)計(jì)為電磁裝置驅(qū)動(dòng)進(jìn)氣閥,使之關(guān)閉從而切斷 柴油機(jī)進(jìn)氣,達(dá)到物理停車目的。原裝置電磁驅(qū)動(dòng)裝置外殼為鑄鋁加工(無(wú)防水密封), 驅(qū)動(dòng)裝置為彈簧,傳動(dòng)旋轉(zhuǎn)部位均無(wú)防水防鹽霧腐蝕設(shè)計(jì),長(zhǎng)期海上環(huán)境,其中一個(gè)傳動(dòng)環(huán)節(jié)銹蝕發(fā)卡,彈簧無(wú)法驅(qū)動(dòng)閥門關(guān)閉,該裝置就會(huì)失效導(dǎo)致不能切斷進(jìn)氣緊急停車。針對(duì)該緊急裝置缺陷,對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行改造。
驅(qū)動(dòng)裝置改造:柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置為VSZY.0814,電磁驅(qū)動(dòng) DC24V ,驅(qū)動(dòng)能力有限( 彈簧慣性驅(qū)動(dòng)),當(dāng)閥門軸部位銹蝕、卡死無(wú)法繼續(xù)驅(qū)動(dòng),而該部件本身也會(huì)因海上環(huán)境,旋轉(zhuǎn)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)銹蝕、卡死。我方綜合改造背景和現(xiàn)場(chǎng)安裝條件,計(jì)劃將該裝置驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)改造為90 °旋轉(zhuǎn)氣缸驅(qū)動(dòng),保留原來(lái) DC24V 作為電磁閥供電,控制旋轉(zhuǎn)氣缸。
電磁閥選用VOSVGO(VSZY.34B0)2 位 3 通閥,旋轉(zhuǎn)氣缸選用 VOSVGO產(chǎn)品CRB0系列 90 °擺動(dòng)氣缸 (VOSVGO/VSZY.CRB0),工作壓力 0.15-1Mpa,徑向負(fù)載可達(dá) 245N,旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)軸? 12,另一端為方形短軸(安裝氣門進(jìn)氣鎖定裝置),旋轉(zhuǎn)氣缸輸出裝安裝密封(TC12*25*7),解鎖氣缸為小型氣缸( VOSVGO/VSZY.10D0),總成外殼為鋁制烤漆,殼體安裝有密封,
內(nèi)部組件均為 304 不銹鋼材質(zhì)加工,滿足海上工況環(huán)境。