ZSHV氣動(dòng)V型調(diào)節(jié)球閥產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
氣動(dòng)V型調(diào)節(jié)球閥簡(jiǎn)稱氣動(dòng)球閥,是一種旋轉(zhuǎn)型調(diào)節(jié)球閥,為氣動(dòng)單元組合儀表中的執(zhí)行單元,一般與電氣閥門定位器或氣動(dòng)閥門定位器組合使用。閥門結(jié)構(gòu)有安裝增強(qiáng)聚四氟乙烯軟密封閥座與1Cr18Ni9或0Cr18Ni12Mo2(Ti)部分堆焊司太萊合金的全金屬硬密封閥座兩種。分別用于常溫(-40~200℃)及高溫(-60~450℃)場(chǎng)合。該產(chǎn)品傳動(dòng)效率高,推力大,密封性能好,額定流量系數(shù)大,零件互換性強(qiáng)等特點(diǎn)。因閥芯與閥座關(guān)閉時(shí)有“剪切”作用,可特別用于介質(zhì)含有纖維絲狀、顆粒物或粘度等工況。因而V型調(diào)節(jié)球閥廣泛應(yīng)用于造紙、石油、化工、制藥、冶金、輕紡、污水處理等生產(chǎn)部門的氣體、蒸汽、液體輸送管道中介質(zhì)流量、壓力、液位、溫度調(diào)節(jié),以達(dá)到自動(dòng)化控制過(guò)程中生產(chǎn)工藝按一定的規(guī)范進(jìn)行。
氣動(dòng)調(diào)節(jié)球閥結(jié)構(gòu)與作用及原理
V型調(diào)節(jié)球閥主要由氣動(dòng)活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)和帶V形切口的部分球面形調(diào)節(jié)球閥兩部分組成。
氣動(dòng)調(diào)節(jié)球閥性能參數(shù)表
公稱通徑DN(mm) | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 |
額定流量系數(shù)(kv) | 25 | 50 | 70 | 100 | 180 | 270 | 440 | 680 | 990 | 1760 | 2750 | 3900 |
公稱壓力PN | MPa | 1.6, 2.5, 4.0,6.4(6.3)/2.0, 5.0, 11.0 | ||||||||||
Bar | 16, 25, 40, 64(63)/20, 50, 110 | |||||||||||
Lb | ANSI:Class150、Class300、Class600 | |||||||||||
流量特性 | 近似等百分比 | |||||||||||
閥芯轉(zhuǎn)角(度) | 0°±3°至90°±3°(可調(diào)) | |||||||||||
操作壓力(MPa) | 雙作用0.4~0.8 單作用0.4~1.0 | |||||||||||
適用工作溫度(℃) | 軟密封:PTFE(-30~150)、增強(qiáng)PTFE(-40~200)、對(duì)位聚苯 (-40~300)、硬密封-250~450 | |||||||||||
允許壓差(MPa) | 為介質(zhì)工作壓力 | |||||||||||
允許泄漏量等級(jí) | 軟密封Ⅵ級(jí)(或無(wú)泄漏) 硬密封Ⅳ級(jí) | |||||||||||
動(dòng)作時(shí)間(S) | 0.5~7 | |||||||||||
執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出力矩(Nm) | 5.9~8000 | |||||||||||
執(zhí)行機(jī)構(gòu)操作壓力 | 0.40~0.8Mpa |
V型調(diào)節(jié)球閥主要零件材料
零件名稱 | 材料 | 零件名稱 | 材料 |
閥體 | ZG1Cr18Ni9(Ti) ZG0Cr18Ni12Mo2(Ti) ZG230-450 | 閥座(密封環(huán)) | 聚四氟乙烯(增強(qiáng)) 1Cr18Ni9(硬密封) 0Cr18Ni12Mo2Ti |
閥桿 | 2Cr13 0Cr17Ni4Cu4Nb | 壓圈 | 0Cr17Ni12Mo2 1Cr18Ni9(Ti) |
閥芯 | ZG1Cr18Ni9(Ti)(鍍鉻) ZG0Cr18Ni12Mo2(Ti)(鍍鉻) | 填料 | 聚四氟乙烯 柔性石墨 |
閥桿軸承 | 0Cr17Ni12Mo2 | 墊環(huán) | 氟橡膠O形圈/金屬密封環(huán) |
氣動(dòng)調(diào)節(jié)球閥外形尺寸
公稱通徑 | L (PN16~64) | H | H1 | L0 | 執(zhí)行機(jī)構(gòu) | |
25 | 102 | 250 | 75 | 152 | AT100 | |
32 | 102 | 250 | 78 | 152 | AT100 | |
40 | 114 | 305 | 86 | 230 | AT250 | |
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