公路工程地基承載動力觸探儀63.5kg/人力動力觸探儀/重型地基承載動力觸探儀63.5重型觸探儀；電動10kg觸探儀材質(zhì)是碳鋼制作，不容易折斷，硬度高，分為4段，每段長1m，直徑30mm左右方便裝卸，和加長。觸探儀用在公路工程，建筑工程地基承載力的測定。適用于判定一般黏性土、砂類土、碎石類土、極軟巖層的物理力學特性。

公路工程地基承載動力觸探儀63.5kg/人力動力觸探儀/重型地基承載動力觸探儀

用于評價一般黏性土、砂類土和素填土的地基承載力；重型和超重型動力觸探可用于評價砂類土、碎石類土、極軟巖的地基承載力及測定礫石土、卵(碎)石土的變形模量。動力觸探試驗孔數(shù)應結(jié)合場地大小和場地地基的均勻程度確定，同一場地主要巖土單元的有效測試數(shù)據(jù)不應小于3孔位。動力觸探試驗設備應包括落錘、座墊及導桿、觸探桿和探頭等機件。
探頭應采用高強度鋼材制作，表面淬火后硬度應滿足HRC=45～50。落錘應采用圓柱形，其中心通孔直徑應比導桿外徑大3～4mm，重型和超重型動力觸探試驗設備須配備自動落錘裝置。重型和超重型動力觸探的座墊直徑應不小于100cm，且不大于落錘底面直徑的一半；導桿長度應符合試驗錘擊標準落距的要求，座墊和導桿的總質(zhì)量不應超過25Kg。探桿接頭與探桿應有相同的外徑，接頭連接容許偏心度為0.5%。探頭直徑磨損不得大于2mm，錐尖高度磨損不得大于5mm。

/人力動力觸探儀/重型地基承載動力觸探儀應符合下列規(guī)定：
1  試驗標準貫入量為30cm，落錘應按標準落距自由下落，記錄每貫入10cm的錘擊數(shù)；累計記錄貫入30cm

的錘擊數(shù)N10。試驗應先用鉆探設備鉆至試驗土層的頂面以上0.3m處，然后進行連續(xù)貫入試驗。   當貫

入30cm的擊數(shù)超過100擊或貫入15cm的擊數(shù)超過50擊時，可終止試驗。
/人力動力觸探儀/重型地基承載動力觸探儀試驗應符合下列規(guī)定
1 重型和超重型動力觸探的標準貫入量均為10cm，落錘應按標準落距自由下落，記錄標準貫入量錘擊數(shù)N63.5、N120。
2   試驗時錘擊頻率應控制在15～30擊/min，試驗應保持連續(xù)貫入。
3   試驗過程中應防止落錘偏心和探桿的側(cè)向晃動，并保持探頭的垂直貫入。
4   遇地層松軟無法按標準貫入量記錄試驗錘擊數(shù)時，可記錄每陣擊數(shù)N(一般為1～5擊)的貫入量△s,然后再換算為標準貫入量錘擊數(shù)。
5   重型動力觸探實測錘擊數(shù)連續(xù)3次大于50擊時，即可停止試驗；當需繼續(xù)試驗時，應改用超重型動力觸探。當超重型動力觸探實測擊數(shù)小于2時，應改用重型動力觸探進行試驗。
6   在鉆孔中分段進行觸探時，應先鉆探至試驗土層的頂面以上1.0m處，然后再開始貫入試驗。
7   重型動力觸探試驗深度超過15cm、超重型動力觸探試驗深度超過20m時，應注意觸探桿的側(cè)摩陰力對試驗結(jié)果產(chǎn)生的影響。
動力觸探記錄應在現(xiàn)場初步整理，校核實測擊數(shù)和試驗貫入深度。重型動力觸探試驗實測擊數(shù)N63.5需要進行觸探桿長度修正時，應按式(7.4.2)進行動力觸探錘擊數(shù)的桿長修正計算。超重型動力觸探的實測擊數(shù)，應先按下式換算成相當于重型動力觸探實測擊數(shù)后，再按式(7.4.2)進行桿長修正：N63.5=3N120-0.5.
修正后的動力觸探擊數(shù)，應按規(guī)定的圖例標示在工程地質(zhì)剖面圖和柱狀圖上。進行地基土力學分層時，應兼顧相應的超前和滯后影響，確切地劃分巖土層的分層界線。當試驗巖土層的有效厚度小于0.3m時，上、下土層擊數(shù)均較小，宜取該層土動力觸探擊數(shù)的zui大值；當上、下土層擊數(shù)均較大，宜取小于或等于該層土動力觸探擊數(shù)的zui小值。