車用便攜式坡道 機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn)用支撐平臺(tái) 靜止性試驗(yàn)用支撐平臺(tái) 試驗(yàn)用加載墊 疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)試驗(yàn)裝置
依據(jù)MZT 155-2020車用便攜式坡道標(biāo)準(zhǔn)要求
5.2.1 防滑性能試驗(yàn)設(shè)備滿足GB/T第5章的要求。
5.2.2靜止性試驗(yàn)用支撐平臺(tái):由兩個(gè)平臺(tái)組成，兩平臺(tái)表面材料為抗滑值80的不銹鋼板，寬度不小于坡道的寬度，兩平臺(tái)間距和高度適用于被測(cè)坡道，并且能夠承受試驗(yàn)負(fù)載。
5.2.3 機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn)用支撐平臺(tái):由兩個(gè)平臺(tái)組成，寬度不小于坡道的寬度，兩平臺(tái)間距和高度適用于被測(cè)坡道，并且能夠承受試驗(yàn)負(fù)載。
5.2.4試驗(yàn)用加載墊:加載墊如冬3所示，直徑為D的圓形加載墊，其加載表面為球面，球面的曲率
半徑p為(500+15)mm。當(dāng)坡道長(zhǎng)度大于150mm時(shí)，加載墊直徑D應(yīng)為(100+3)mm:當(dāng)坡道長(zhǎng)度小
于等于150mm時(shí)，加載墊直徑D應(yīng)為(50+2)mm。
5.6.1將坡道(軌道式坡道取單側(cè)坡道)按照制造商提供的適用()使用角度或高度放置在支撐平臺(tái)上，若制造商未提供適用()使用角度或高度，則將坡道按9°放置在支撐平臺(tái)上，如圖4所示。
5.6.2質(zhì)量小于5kg的坡道，在坡道行駛面處中心位置向遠(yuǎn)離支撐平臺(tái)方向施加20N的水平力觀察坡道是否移動(dòng)。
5.6.3質(zhì)量小于5kg的坡道，在坡道行駛面處中心位置沿行駛面施加20N的力，觀察坡道是否移動(dòng)。
5.6.4質(zhì)量大于等于5kg的坡道，在坡道行駛面處中心位置向遠(yuǎn)離支撐平臺(tái)方向施加30N的水平力，觀察坡道是否移動(dòng)。
5.6.5 質(zhì)量大干等千5kg的坡道，在坡道行駛面處中心位置沿行駛面施加30N的力，觀察坡道
是否移動(dòng)。
5.7.2.1將坡道的底端和頂端放置在支撐平臺(tái)上，使坡道行駛面保持水平，如為軌道式坡道，應(yīng)將左右兩側(cè)坡道按正常使用方式水平放置在支撐平臺(tái)上，如無(wú)底端和頂端，則放置在支撐平臺(tái)上的寬度不應(yīng)大于50mm。
5.7.2.2當(dāng)坡道長(zhǎng)度L，不小于800mm時(shí)，在坡道上放置四塊加載墊。兩組加載墊平行放置在坡道的左右兩側(cè)，四塊加載墊中心分別距坡道橫向中心線(250+2)mm，每組加載墊中心間距L.為(500+5)mm使兩組加載墊中心間距的三分之一處與坡道縱向中心線重合。通過(guò)四塊加載墊垂直向下施加3600x(1
+2%)N的靜載荷，施力中心應(yīng)通過(guò)坡道中心，如果制造商提供了承載重量，則施加12倍承載
重量的靜載荷，施加載荷時(shí)間為5min。軌道式坡道加載方式如圖5a)和圖5b)所示;一體式坡道加載方式如圖6a)和圖6b)所示。
5.7.2.3當(dāng)坡道長(zhǎng)度L小千800mm時(shí)，在坡道兩側(cè)平行放置兩塊加載墊，加載墊中心分別距坡道橫向
中心線(250+2)mm，兩塊加載墊中心連線應(yīng)垂直干坡道橫向中心，通過(guò)兩塊加載墊垂直向下施加3600(1+2%)N的靜載荷，施力中心應(yīng)通過(guò)坡道中心，如果制造商提供了承載重量，則施加12倍承載重量的靜載荷，施加載荷時(shí)間為5min。軌道式坡道加載方式如圖7a)和圖7b)所示:一體式坡道加載方式如圖8a)和圖8b)所示。
5.7.3疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)
坡道放置方式、施加載荷位置和方向應(yīng)同靜載強(qiáng)度試驗(yàn)一致，通過(guò)四塊加載墊垂直向下施加3000 x(1+2%)N的靜載荷，如果制造商提供了承載重量，則施加制造商提供的承載重量，頻率應(yīng)不大于1Hz，次數(shù)為11000次。