低能見度主要指霧、霾、沙 塵 暴、降 雨、降 雪、吹雪、揚沙等天氣現(xiàn)象造成的可見度降低。
《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》( 高速鐵路部分) 第355 條規(guī)定，遇天氣惡劣，信號機顯示距離不足200 m，改按惡劣天氣難以辨認信號的辦法行車。
《鐵路暴風(fēng)雨雪霧等惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案( 暫行) 》規(guī)定，當(dāng)能見度小于 50、100、200 m 時，分別進入Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級應(yīng)急狀態(tài)。據(jù)此，制定低能見度( 霧、霾、沙塵暴、降雨、降雪、吹雪、揚沙等) 對高速鐵路運行影響的天氣條件等級。
| 等級 | 劃分標(biāo)準(zhǔn) | 影響程度與防御措施 | 防御狀態(tài) | 顏色表征 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | L≥200m | 無影響，列車正常行駛 | 正常運行或解除警戒 | 綠色 |
| 1 | 100m≤L＜200 m | 有一定影響，建議列車速度≤250 km/ h | 注意警戒 | 藍色 |
| 2 | 50m≤L＜100m | 有較大影響，建議列車速度≤200 km/ h | 危急警戒 | 黃色 |
| 3 | L＜50m | 有嚴重影響，建議列車速度≤160 km/ h | 特別危急警戒 | 橙色 |
| L代表能見度 |
