減壓閥 派克比例減壓閥美國(guó)PARKER派克
P3MEA18ESABNGN P3MLA18LSMN P8S-GRSHX P3MFA18ESAN
P3MEA18ESABNJN P3MRA18BNGN P8S-TMC01 P3MFA18ESMN
P3MEA18ESABNMN P3MRA18BNJN P3MKA00CB P8S-GRFLX2
P3MEA18ESABNZN P3MRA18BNMN P3MKA00CW P6M-MA13
電液伺服閥在運(yùn)行時(shí)有控制信號(hào)的時(shí)候,其銜鐵帶動(dòng)擋板偏轉(zhuǎn)一定角度,伸縮接頭這樣就會(huì)使得閥芯偏離其中間位置,其閥芯的左凸肩處窗孔打開(kāi),這樣就會(huì)使得高壓油和作動(dòng)筒進(jìn)油管路接通,閥芯中間凸肩右端處回油窗孔打開(kāi),使之與作動(dòng)筒的回油接通,這樣,伺服閥便可控制作動(dòng)筒運(yùn)動(dòng)。
P3MEA18ESMBNGN P3MRA18BNZN P3MKA00MM P6M-MA14
P3MEA18ESMBNJN P3MFA18ASMN P3MKA00MS P6M-MA16
P3MEA18ESMBNMN P3MFA18DSAN P3MKAD6CP P6M-MA18
P3MEA18ESMBNZN P3MFA18DSMN P3MKAD8CP P6M-PAC5液壓站在進(jìn)行操作時(shí)被稱為液壓泵站,在運(yùn)行時(shí)其電機(jī)會(huì)帶動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn),其泵會(huì)從油泵中吸油后打油,將其機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能,液壓站中的液壓油通過(guò)集成塊被液壓閥實(shí)現(xiàn)了方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C(jī)械的油缸或油馬達(dá)中,從而控制了液動(dòng)機(jī)方向的變換、力量的大小及速度的快慢,推動(dòng)各種液壓機(jī)械做功。
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