上海挺揚(yáng)AT氣動(dòng)執(zhí)行器產(chǎn)品特點(diǎn)：
      AT系列氣動(dòng)執(zhí)行器在綜合運(yùn)用國內(nèi)外新技術(shù)、新材料、新工藝和創(chuàng)新觀念的基礎(chǔ)上進(jìn)行研制、  開發(fā)設(shè)計(jì)而成。
上海挺揚(yáng)AT氣動(dòng)執(zhí)行器詳細(xì)說明:
　   首先確定閥門啟、閉時(shí)所需要的扭矩，在正常使用條件下，*安全系數(shù)為15～20%。再根據(jù)閥門使用的流體介質(zhì)增加安全值。對(duì)清潔、潤(rùn)滑介質(zhì)增加20%安全值；對(duì)水蒸氣或非潤(rùn)滑液體介質(zhì)增加25%安全值；非潤(rùn)滑的漿料液體介質(zhì)增加40%安全值；非潤(rùn)滑的顆粒介質(zhì)增加80%安全值、選擇雙氣控執(zhí)行器時(shí)，根據(jù)上計(jì)算的扭矩值及使用氣源壓力查找雙氣控執(zhí)行器的扭矩表，就可得到準(zhǔn)確AT型號(hào)。
3、型號(hào)選擇：
     選擇單氣控執(zhí)行器時(shí)，根據(jù)上述計(jì)算的扭矩值及使用氣源壓力，在彈簧復(fù)位欄內(nèi)查找終點(diǎn)時(shí)扭矩（此扭矩要大于上述計(jì)算的扭矩），就可得到準(zhǔn)確的SR型號(hào)。例如：氣源壓力為0。4Mpa，經(jīng)上述計(jì)算需要控制一個(gè)扭矩為165N。m的閥門，首先按表查找彈簧復(fù)位終點(diǎn)相近扭矩171N.m，再向左查看執(zhí)行器型號(hào)為SR160型（共裝10組彈簧）。說明：SR單氣控型輸出扭矩表中，彈簧復(fù)位“終點(diǎn)”扭矩即為關(guān)閉閥門的扭矩，彈簧復(fù)位“開始”扭矩即為打開閥門時(shí)的扭矩。相對(duì)應(yīng)的氣源壓力開始的扭矩即關(guān)閉閥門狀態(tài)的扭矩，氣源壓力終點(diǎn)扭矩即為打開閥門的扭矩。
4、氣動(dòng)執(zhí)行器結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
   1）、擠壓成型的鋁合金缸體，經(jīng)硬質(zhì)氧化處理，表面質(zhì)地堅(jiān)硬，耐磨性強(qiáng)。
　2）、緊湊的雙活塞齒輪、齒條式結(jié)構(gòu)，嚙合精確，傳動(dòng)平穩(wěn)，安裝位置對(duì)稱，輸出扭矩恒定。
　3）、活塞、齒條和輸出軸的活動(dòng)部位均安裝F4導(dǎo)向環(huán)，實(shí)現(xiàn)低摩擦，長(zhǎng)壽命，避免金屬間接觸。
　4）、缸體、端蓋、輸出軸、彈簧、緊固件等均經(jīng)防腐處理。
　5）、單氣控型執(zhí)行器的彈簧經(jīng)預(yù)壓后安裝，可安全、方便的拆卸和組裝。
　6）、AT氣動(dòng)執(zhí)行器在全開和全關(guān)位置均可進(jìn)行0度和90度正負(fù)5度的雙向行程調(diào)節(jié)。
　7）、安裝連接尺寸符合ISO5211、DIN3337和VD1/VDE3845以及NUMAR標(biāo)準(zhǔn)，確保AT160
          氣動(dòng)執(zhí)行器間的互換性和方便安裝電磁閥、限位開關(guān)等附件。
　8）、輸出軸的安裝連接孔有多種形狀（四方孔、軸鍵孔、扁孔）供選擇
　9）、外形美觀而精巧，重量輕，具有防水密封結(jié)構(gòu)。
　10）、有常溫型、高溫型、低溫型。在常溫工作條件下使用橡膠，在高溫或低溫時(shí)采用氟橡 
          膠或硅橡膠以上選型僅為參考，定貨時(shí)請(qǐng)?zhí)峁┚唧w參數(shù)：1：所配閥門類型（球閥、蝶閥）
          2：閥門密封形式（軟密封、204硬密封）3：球閥為幾通球閥（二通、L型三通、T型三通、
          四通球閥）4：球閥的球芯形狀（V型、O型）5：介質(zhì)壓力6：是否配附件（電磁閥、空氣
          過  濾器、回訊器）。

氣動(dòng)執(zhí)行器的工作原理:

1.氣動(dòng)活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)為雙作用時(shí)：

      由雙作用定位器輸出的氣源信號(hào)壓力分別輸入執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞左、右二氣室，由于輸入活塞左、右二氣室的氣源壓力不同，形成壓差，推動(dòng)活塞作直線運(yùn)動(dòng)。通過齒輪、齒條傳動(dòng)，將活塞的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成執(zhí)行機(jī)構(gòu)主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，直至左、右氣室壓力平衡，運(yùn)動(dòng)停止。在執(zhí)行機(jī)構(gòu)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)閥桿、閥芯作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，以改變閥芯、閥座間的流通面積，達(dá)到調(diào)節(jié)目的。

2.氣動(dòng)活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)為單作用時(shí)：

      由單作用定位器輸出的氣信號(hào)壓力輸入到執(zhí)行機(jī)構(gòu)無彈簧一側(cè)的氣室中，氣信號(hào)壓力作用在活塞上形成的推力和彈簧力之間差值的作用下，氣缸活塞作直線運(yùn)動(dòng)，通過齒輪，齒條傳動(dòng)。直至氣信號(hào)壓力形成的推力與彈簧力平衡，運(yùn)動(dòng)停止。在執(zhí)行機(jī)構(gòu)主軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)閥桿、閥芯作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而改變閥芯、閥座之間的流通面積，達(dá)到調(diào)節(jié)目的。