一、產(chǎn)品介紹：
深圳《冠亞牌》SFY-20系列紅外線快速水分測定儀，采用熱解重量原理設(shè)計(jì)，是一種快速的水分檢測儀器。水分測定儀在測量樣品重量的同時(shí)，紅外加熱單元 和水分蒸發(fā)通道快速干燥樣品，在干燥過程中，水分儀持續(xù)測量并即時(shí)顯示樣品丟失的水分含量%，干燥程序完成后，zui終測定的水分含量值被鎖定顯示。與烘 箱加熱法相比，紅外加熱可以zui短時(shí)間內(nèi)達(dá)到zui大加熱功率，在高溫下樣品快速被干燥，其檢測結(jié)果與國標(biāo)烘箱法具有良好的*性,具有可替代性,且檢測效率遠(yuǎn) 遠(yuǎn)高于烘箱法。一般樣品只需幾分鐘即可完成測定。且操作簡單，測試準(zhǔn)確，顯示部分采用紅色數(shù)碼管，分別可顯示水分值、樣品初值、終值、測定時(shí)間、溫度初 值、zui終值等數(shù)據(jù)，清晰可見。并具有與計(jì)算機(jī)，打印機(jī)連接功能。該水分儀可廣泛應(yīng)用于一切需要快速測定水分的行業(yè)，如、化工、糧食、玉米芯水分測定儀、稻 草、刨花、鋸末、木粉水分測定儀、煙草、茶葉以及紡織、農(nóng)林、造紙、紡織等行業(yè)中的生產(chǎn)過與實(shí)驗(yàn)過程中。
煤炭水份測定儀-煤粉水分儀-木炭水分檢測儀-活性炭水分快速測定儀

二、產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)：
1、稱重范圍： 0-90g
2、水分測定范圍：0.01-99%
3、稱重zui小讀數(shù)：0.001g
4、樣品質(zhì)量： 0.5-90g
5、加熱溫度范圍： 起始-205℃
6、水分含量可讀性： 0.01%
7、顯示參數(shù)： 7種
8、通訊接口： RS 232
9、外型尺寸： 380×205×325（mm）
10、電源： 220V±10%
11、頻率： 50Hz±1Hz
12、凈重： 3.7Kg 
 

環(huán)渤海動力煤價(jià)格指數(shù)周評（2013年第10周）

本報(bào)告周期（2013年3月13日至3月19日），環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價(jià)格報(bào)收618元/噸，比前一報(bào)告周期下降了2元/噸。

本報(bào)告周期環(huán)渤海地區(qū)主流動力煤品種交易價(jià)格的運(yùn)行情況如下：

發(fā)熱量5500大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)615-625元/噸、 610-620元/噸、610-620元/噸、615-625元/噸、620-630元/噸和610-620元/噸。其中，在黃驊港、天津港、國投京唐港 的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告周期下降了5元/噸；在其它三港的交易價(jià)格區(qū)間與前一個(gè)報(bào)告周期持平。

發(fā)熱量5000大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)收525-535元/噸、 525-535元/噸、520-530元/噸、525-535元/噸、535-545元/噸和535-545元/噸，在秦皇島港、天津港、黃驊港的交易價(jià) 格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告周期下降了5元/噸；在其它三港的交易價(jià)格區(qū)間與前一個(gè)報(bào)告周期持平。

從對環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告周期24個(gè)港口規(guī)格品中，價(jià)格持平的港口規(guī)格品數(shù)量由前一報(bào)告周期的19個(gè)減少到了15個(gè)；價(jià)格下降的港口規(guī)格品數(shù)量由前一報(bào)告周期的4個(gè)增加到了9個(gè)；無價(jià)格上漲的港口規(guī)格品。

本報(bào)告周期環(huán)渤海動力煤價(jià)格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明，（1）本期，價(jià)格持平的港口規(guī)格品數(shù)量減至近六成，同時(shí)，由于價(jià)格下降港口規(guī)格品數(shù)量繼續(xù)蔓延，該地 區(qū)動力煤交易價(jià)格延續(xù)著自2012年12月12日以來的“陰跌”局面；（2）至本期，環(huán)渤海地區(qū)5500大卡動力煤的綜合平均價(jià)格已經(jīng)連續(xù)第十三個(gè)報(bào)告周 期下降，累計(jì)下降了22元/噸；（3）本期環(huán)渤海地區(qū)5500大卡動力煤618元/噸的綜合平均價(jià)格水平，再度刷新了環(huán)渤海動力煤價(jià)格指數(shù)（BSPI）發(fā) 布以來的新低。

分析認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)基礎(chǔ)尚不牢固，動力煤市場供需低迷，成交清淡，各環(huán)節(jié)庫存處于高位平衡狀態(tài)；電力需求有所恢復(fù)，但仍處于偏低水平，同時(shí)水電出力高 于去年同期水平，火電耗煤受到限制。在以上因素作用下，內(nèi)貿(mào)煤炭價(jià)格進(jìn)一步下挫，加之本期在個(gè)別港口的補(bǔ)跌沖擊下，環(huán)渤海地區(qū)動力煤交易價(jià)格繼續(xù)下行。

秦皇島海運(yùn)煤炭市場發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（2013年3月13日至3月19日），國內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)仍舊延續(xù)前期回漲態(tài) 勢。3月19日該指數(shù)收于868.84點(diǎn)，比3月12日上漲了20.12點(diǎn)、提高了2.37%。具體到部分航線，3月19與3月12日相比，秦皇島至上海 航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲0.8元/噸至29.5元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲1.0元/噸至38.2元/噸； 秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲0.5元/噸至36.7元/噸。（李學(xué)剛）