| 浮動球閥具有全通徑和縮徑兩種結構形式。用于輸送粘性、易結渣介質管道上的球閥應使用全通徑的，方便定期的刮蠟吹掃器通過。用于輸送氣體或物理性能近似于水的介質的管道上宜使用縮徑球閥，因其重量比全通徑的球閥輕30%左右，有利于減輕管道負荷，降低成本。浮動球閥的驅動方式為手動、蝸輪傳動、氣動、電動或液動。 | |
| 特點 | |
| 1、O型浮動式球閥采用全通徑或縮徑設計，流通阻力小。 2、閥門采用高平臺結構，ISO5211連接標準，能使安裝電/氣動執(zhí)行器更為專業(yè)化。 3、閥桿采用內裝式，軸肩及聚四氟乙烯（或增強石墨）推力墊結構防止閥桿因管道內壓力 而吹 出，同時聚四氟乙烯（或增強石墨）材料減小閥門的啟閉扭矩，使操作更為省力。 4、具有防火防靜電結構，在閥桿與閥體及閥桿與球體之間設置導電彈簧，避免因靜電打火點燃易燃介質。確保系統(tǒng)安全。 5、耐火結構雙重保護，當萬一發(fā)生火災而使密封圈燒損時，球閥的各個密封部位均能形成金屬對金屬的硬密封結構。 6、可選配本公司生產的氣動、電動、及氣動調節(jié)型、電動調節(jié)型。具體請見本書執(zhí)行器及調節(jié)閥部份。 | |
| 浮動球球閥的密封面結構 | |
| 浮動球閥的閥座多選用聚四氟乙烯、對位聚苯等高分子聚合材料，密封性能好，但材料相對較軟。由于材料較軟，但又要達到一定的密封比壓，勢必增加啟閉扭矩，為了盡量改善此種情況，本公司采用雙斜面彈性密封圈或V形槽彈性密封圈結構設計，利用管道內壓力推動球體，幫助密封。當介質壓力較小時，密封圈與球體接觸面積較小，故有較大的密封比壓，確?？煽棵芊?。介質壓力較大時，密封圈與球體接觸面積增大。故密封圈能承受較大的介質推力而不會損壞。對于工作壓力很低的球閥，考慮到介質壓力不能確保閥座可靠密封，而預緊力長期使用后又會衰減，故對于低壓、超低壓或真空工況用球閥，采用彈簧加載的閥座密封結構，能確保球閥長期可靠的密封?！?/font> | |
 | |
| 浮動球球閥的其它結構(詳見《球閥簡介》) | |
| 1、全通徑及縮徑結構。 2、閥座防沖刷結構。 3、自泄壓結構。 4、防靜電結構。 5、耐火結構。 6、閥桿防沖出結構。 | |
| 技術參數(shù) | |
 | |
 | |
| 流量特性 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| O型浮動式切斷球閥的流量特性為快開特性，特性曲線如下圖所示。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 外形及連接尺寸 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 注：①縮徑球閥重量約為全通徑球閥重量的70%～80%。 ②表中以分數(shù)表示者，分子為JB/T74～90系列2尺寸(等同于原械標JB74～90-59的尺寸)，分母為JB/T74～90系列1、GB912～9131(PN1.6～4.0MPa)及HGJ44～76尺寸。 ③LJ為環(huán)連接面法蘭球閥的結構長度。 ④可按客戶要求選配氣動、電動、液動、氣動調節(jié)型、電動調節(jié)型。 |
