65114-50klb日本Unipulse稱重傳感器 故障現(xiàn)象
因傳感器故障造成稱量系統(tǒng)故障的現(xiàn)象歸納起來主要表現(xiàn)為：
1.空載或稱重過程中，顯示數(shù)據(jù)不穩(wěn)定、跳變。
2.零位漂移。
3.加載后無顯示。
4.空載時顯示數(shù)據(jù)過大，稱重誤差大。
5.稱重后稱無法回零。
6.重復(fù)性變差、線性、靈敏度差。
前言
65114-50klb 美國MKCELLS稱重傳感器等傳感器*(廣州洋奕電子)：，周工sales1@gzyangyi.cn）,我司為廣大客戶提供*產(chǎn)品,優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、貼心服務(wù),擁有大量庫存現(xiàn)貨,*!
一、65114-50klb日本Unipulse稱重傳感器型號種類
65114-50klb | 60050-5Klb |
65114-100klb | 60050-10Klb |
65114-25t | 60050-15Klb |
65114-35t | 60050-20Klb |
65114-50t | 60063-500lb |
60001-25lb | 60063-750lb |
60001-50lb | 60063-1Klb |
60001-100lb | 60063-1.5Klb |
60001-150lb | 60063-2Klb |
60001-200lb | 60063-2.5Klb |
二、65114-50klb日本Unipulse稱重傳感器
傳感器是拉力試驗機的精度和測力穩(wěn)定性的重要部件，目前市場上的拉力試驗機傳感器的類型有S型、輪輻式。傳感器內(nèi)部電阻應(yīng)變片精度不高、固定應(yīng)變片用的膠抗老化能力不好、傳感器的材料不好都會影響傳感器的精度。
三、65114-50klb日本Unipulse稱重傳感器 故障原因分析
引起傳感器故障的原因很多，歸納起來主要有：
稱重傳感器本身質(zhì)量原因
1.密封性能差，容易受潮，致使其內(nèi)部元件性能改變。
2.傳感器內(nèi)部應(yīng)變計補償元件及接線端子質(zhì)量上有缺陷。
3.電橋電路內(nèi)線路老化引起的故障。
4.傳感器彈性體存在質(zhì)量問題。
四、65114-50klb日本Unipulse稱重傳感器 故障現(xiàn)象
因傳感器故障造成稱量系統(tǒng)故障的現(xiàn)象歸納起來主要表現(xiàn)為：
1.空載或稱重過程中，顯示數(shù)據(jù)不穩(wěn)定、跳變。
2.零位漂移。
3.加載后無顯示。
4.空載時顯示數(shù)據(jù)過大，稱重誤差大。
5.稱重后稱無法回零。
6.重復(fù)性變差、線性、靈敏度差。
四、65114-50klb日本Unipulse稱重傳感器阻抗判斷法
切斷工作電源，逐個將傳感器的輸出、輸入線拆開，若用萬用表測量輸出、輸入阻抗和信號電纜各芯與屏蔽層的絕緣性能（測量電阻值）下降，即可判斷出該只傳感器有故障。
注：電阻值根據(jù)具體的傳感器大小可能不同；如果根據(jù)以上的測量方法得出的電阻大小不等，傳感器多半損壞，應(yīng)更換。
五、65114-50klb日本Unipulse稱重傳感器 輸出信號判斷法
有時傳感器損壞，但阻抗并沒有很大變化，果采用阻抗法無法檢測出傳感器的好壞，可采用此法作進一步地檢測。給儀表送電后，逐個將傳感器的輸出線拆掉，需要注意的是在拆線過程中要特別小心操作以防觸電，且不可將輸出線與輸入激勵線短路，在空載情況下，用萬用表直流mV檔測其輸出線的mV值。
假定額定激勵電壓為U（V），傳感器的靈敏度為M（mV/V），傳感器載荷重量為K（kg），傳感器的額定容量為F（kg），則每只傳感器輸出電壓應(yīng)為：U×M×K/F（mV）
同一衡器同型號的傳感器在無載荷情況下其輸出mv值基本*。若超出計算值或傳感器的額定輸出且輸出不穩(wěn)定，即可判斷該只傳感器有故障。
六、65114-50klb日本Unipulse稱重傳感器排除法
如上兩種方法無法檢測出故障傳感器可用此法。將所有傳感器的連線拆掉，先接入一個傳感器的信號，如秤顯示正常，可將傳感器逐并聯(lián)接入，觀察顯示情況，接入某個后顯示不穩(wěn)定，則該只為故障傳感器。也可采用在通電情況下，逐個拆下傳感器的方法，當(dāng)拆下某只傳感器、顯示正常了，那么剛拆下的那只傳感器就有故障。
