概述
大型汽轮机揭缸、扣缸时，已普遍使用螺栓加热设备进行汽缸螺栓的热紧热松。我厂引进的电加热器材，进行技术改良、换代，形成了特色的方便、高效、耐用的CK系列汽轮机螺栓加热设备
技术特点
·不锈钢螺栓加热器采用了进口高温钼铬合金电阻丝及进口新型结晶氧化镁绝缘填料，使电加热器升温并且平均寿命至少提高1倍
·为了适应现场电源波动大，控制柜配置了本公司自行研制的具有自动稳压补偿，三相平衡功能的可控硅调压触发器
技术指标
·控制柜：（1）输入电源：50HZ，三相四线380V
（2）输出电源：交流220V，直流可调0-120V，直流可调0-50V
（3）总功率：60-96KW，12路输出，可同时加热12支加热棒
·螺栓加热器：（1）交直流两用，输入电压：交流220V，直流120V，直流50V
（2）直径：φ9-φ42mm；长度200-1800mm；功率0.3-18KW
专用连接线：10根，每根线长10米，带螺栓加热棒专用插头1只和控制柜专用插头1只。
型号意义
控制柜
CK——本厂螺栓加热器设备专用代号
K——控制柜
囗——Ⅰ型输出220V；Ⅱ型输出120V；Ⅲ型输出50V
囗——输出电源回路数
螺栓加热器
CK——本厂螺栓加热设备代号
H——螺栓加热器
囗——Ⅰ型220V，Ⅱ型120V，Ⅲ型50V
管长(mm)——A硬直型B半软型C全软型
概述
CK-II型直流控制柜是我公司专门为汽轮机汽缸螺栓直流电加热棒设计生产的定型产品。长期为北重等汽轮机厂家的配套产品,全国各大电厂均有使用,效果良好。交流电通过本装置后直流输出且波形平滑，可使电加热棒在加热过程中承受的峰值电压比使用交流电加热的电压降低10%，因此棒不易击穿，延长了加热棒的寿命。加上输出的电压可调，从而保障了现场施工人员的安全，增加了加热棒的使用效果，提高了工作效率。
二、主要技术数据和电气原理
1、控制方式：内控
2、输出信号：三相移相脉冲
3、输出脉冲电流宽度：>250μs
4、脉冲幅值：>4V（20Ω负载时）
5、输出电压：直流0-120V（主回路连续可调）
6、输入电压：交流三相380V、50Hz±10%
1、负载形式：
a、十二路输出，每路功率定为8KW，总功率为96KW，在负载不超载的情况下,每路可调到6.5-7KW.
b、为300MW、600MW汽轮机组设计的大功率控制柜，六路输出，每路输出功率20KW，总功率120KW。
2、电气原理图（见附图）
三、使用条件
1、海拔不超过1000米。
2、周围介质温度0℃~+50℃。
3、空气相对湿度45%-85%RH。
4、不含有化学腐蚀及爆炸气体。
四、使用方法
1、打开控制柜，检查设备在运输过程中有无器件损坏及松动现象。
2、打开后下侧门接通电源，按电网相序接线，零线截面不低于4mm，且连接好外壳保护接地线。
3、将“电压调整”电位器逆时针方向旋至“0”位。
4、合上控制柜前下方主电路空气开关，电源指示灯（黄、绿、红）亮。
1、开启调压器电源开关。
2、缓慢调整电压“调整旋钮”，直流电压表应指示直流输出电压，如果无直流输出或输出电压不平稳，则应关机调换输入电源相序。
3、直流电压输出正常后，将螺栓加热棒插至控制柜后下方插座，合上控制柜面板上对应的“加热开关”，调整直流电压：控制柜电压一般调在110V左右，不超过120V。
4、加热完毕后，关掉对应的加热开关，将电压调至“0”位。
五、注意事项
1、控制柜通电前，外壳应可靠接地。
2、控制柜通电前，应先将调压器旋钮逆时针旋至“0”位。
3、开机后应先检查冷却风机是否已投入正常工作，任何时间如发现风机不工作都应立即停止使用控制柜，以免损坏可控硅元件。
4、插拔加热棒前先关掉该路对应的断路器。
5、本产品使用时应派专人操作，操作人员必须熟悉产品说明书后方可使用。
6、产品使用后应放在通风、干燥，没有腐蚀性气体的仓库中。
六、使用加热棒须知
1、插入和拔出加热棒时均应断电，以免发生触电事故。
2、发热的加热棒应轻放，不能随意乱扔，以免加热棒变形和烫伤人员。
3、长期放置的加热棒或绝缘电阻<>
4、加热棒为交直流两用型。按直流110V，交流220V和表面负荷9W/cm2设计，如需提高加热温度，缩短时间可适当调大控制电压，使加热棒发热符合现场需要，但过度增大电压加热棒易损坏。
