Z 型多回轉(zhuǎn)閥門電動執(zhí)行裝置的整機性能符合 GB/T24923-2010《普通型閥門電動裝置技術(shù)條件》的規(guī)定。隔爆型性能符合 GB3836.1-2010《爆炸性環(huán)境 第 1 部分：設(shè)備 通用要求》，GB3836.2-2010《爆炸性環(huán)境 第 2 部分：由隔爆外殼“d”保護的設(shè)備》及 GB/T24922-2010《隔爆型閥門電動裝置技術(shù)條件》的規(guī)定。
二. 型號表示方法
型號示例：
Z10-24/N：表示為智能開關(guān)型多回轉(zhuǎn)電動裝置，額定輸出轉(zhuǎn)矩為 100N.m（10kgf·m），輸出
軸轉(zhuǎn)速為 24r/min，額定電壓 380V。
三. 工作環(huán)境和主要技術(shù)參數(shù)
3.1 供電電源： 額定電壓： 三相 AC380V（特殊訂貨單相 220V、三相 440V、660V 等）
額定頻率：50HZ（特殊 60HZ）
3.2 防護等級：IP65/67(特殊訂貨 IP68)；
3.3 絕緣等級：F 級
3.4 環(huán)境溫度：-20～+60℃（特殊訂貨-40～+70℃）；
3.5 相對濕度：≤95%（+25℃時）；
3.6 工 作 制：短時 10 分鐘(特殊訂貨 15-30 分鐘)；
3.7 防爆標志：ExdⅡBT4 適用于環(huán)境為ⅡA、ⅡB 級 T1-T4 組的爆炸性氣體環(huán)境；
3.8 工作環(huán)境：普通型用于無易燃易爆和強腐蝕介質(zhì)的場所；
3.9 防腐涂裝：高溫烤漆。
四. 安裝和拆卸
4.1 允許閥門電動裝置任意位置安裝，但必須注意電機盡量呈水平位置，電器箱蓋呈水平或垂直向上狀態(tài)為推薦安裝方式，這樣有利于潤滑、調(diào)試、維護和手動操作。
五. 接線注意事項
5.1 用手輪將閥門開啟至 50%開度處，按下開發(fā)或關(guān)閥鍵，檢查閥門的旋向是否與按鍵對應(yīng)，如果不一致立即按停止按鈕。切斷三相電源，調(diào)換三相電源中的任意兩相。
六.轉(zhuǎn)矩控制機構(gòu)調(diào)整
6.1 普通型
6.1.1 轉(zhuǎn)矩控制機構(gòu)（如下圖一）：由曲拐，擋塊，凸輪分度盤，支板和微動開關(guān)組成，當輸出軸受到一定阻轉(zhuǎn)矩后，蝸桿除旋轉(zhuǎn)外，還產(chǎn)生軸向位移，帶動曲拐旋轉(zhuǎn)，同時使擋塊也產(chǎn)生一個角位移，從而迫近凸輪，使支板上抬。當輸出軸上的轉(zhuǎn)矩增大到預(yù)定值時，則支板上抬直至微動開關(guān)動作，切斷電源，電機停轉(zhuǎn)，以實現(xiàn)對電動裝置輸出轉(zhuǎn)矩的控制。
6.1.2 轉(zhuǎn)矩控制機構(gòu)調(diào)整：首先調(diào)整關(guān)轉(zhuǎn)矩；從小轉(zhuǎn)矩值開始，逐漸增大轉(zhuǎn)矩值直到閥門關(guān)嚴為止。根據(jù)閥門工作特性調(diào)整開關(guān)方向 轉(zhuǎn)矩，一般開放向轉(zhuǎn)矩要比關(guān)方向轉(zhuǎn)矩大以上調(diào)整均在空載無介質(zhì)壓力等因素下調(diào)整，在有壓力，溫度時應(yīng)注意其能否關(guān)嚴。如關(guān)不嚴則要適當增加轉(zhuǎn)矩值以關(guān)得嚴打得開為準。
七.行程控制機構(gòu)調(diào)整
7.1 行程控制機構(gòu)（如上圖二）：由十進位齒輪組，頂桿，凸輪和微動開關(guān)組成，簡稱計數(shù)器。其工作原理是由減速箱內(nèi)的一主動小齒輪（Z=8）帶動計數(shù)器工作。如果計數(shù)器按閥門開或關(guān)的
位置已經(jīng)調(diào)整好，當計數(shù)器隨輸出軸轉(zhuǎn)到預(yù)先調(diào)整好的位置（圈數(shù)）時，則凸輪將被轉(zhuǎn)動 90°，壓迫微動開關(guān)動作，切斷電源，電機停轉(zhuǎn)，以實現(xiàn)對電動裝置行程（圈數(shù)）的控制。為了控制較多轉(zhuǎn)圈數(shù)的閥門，可調(diào)整凸輪轉(zhuǎn) 180°或 270°再壓迫微動開關(guān)動作。
7.2 行程控制機構(gòu)調(diào)整: 用手動將閥門關(guān)嚴。脫開行程控制機構(gòu)，即用螺絲刀將行程控制機構(gòu)中頂桿推進并轉(zhuǎn) 90°，使主動小齒輪與計數(shù)器個位齒輪組脫開。用螺絲刀旋轉(zhuǎn)“關(guān)”向調(diào)整軸，按箭頭方向旋轉(zhuǎn)直到凸輪壓住彈簧壓板使微動開關(guān)動作停止，則關(guān)向行程初步調(diào)好。 松開頂桿使主動齒輪與兩邊個位齒輪正確嚙合，為保證其正確嚙合，在松開頂桿后，必須用螺絲刀稍許左右轉(zhuǎn)動調(diào)整軸，此時可以電動打開幾圈，而后關(guān)閉，視關(guān)向行程是否符合要求，如不合要求，可以按上述程序重新調(diào)整。
開方向調(diào)整：在關(guān)方向調(diào)整以后，用手將閥門開到所需位置（注意此時行程控制機構(gòu)不能脫開，否則關(guān)向調(diào)整又被打亂），然后脫開行程控制機構(gòu)，旋轉(zhuǎn)“開”向調(diào)整軸，按箭頭方向旋轉(zhuǎn)直到凸輪壓住彈簧壓板使微動開關(guān)動作為止。再使行程機構(gòu)與主動齒輪嚙合，則開向行程調(diào)完。行程控制機構(gòu)調(diào)完后，可反復(fù)操作幾次。一般開閥門控制在 90%左右。
7.3 可調(diào)式開度指示器（圖三）：由減速齒輪組，調(diào)節(jié)齒輪，閥門開度表盤，凸輪，微動開關(guān)，及電位器組成。在現(xiàn)場調(diào)試時，可根據(jù)所配閥門開關(guān)的圈數(shù)，將調(diào)節(jié)齒輪調(diào)整到所需的位置，并與減速齒輪組嚙合（在立柱上有所需圈數(shù)的數(shù)字）。當閥門在開啟或關(guān)閉的過程中，開度盤經(jīng)減速后轉(zhuǎn)動，指示閥門的開關(guān)量，指示角度與閥門開關(guān)量同步。供遠傳指示閥門位置用。
7.4 可調(diào)式開度指示器的調(diào)整：在調(diào)整好轉(zhuǎn)矩，行程的基礎(chǔ)上調(diào)整可調(diào)式開度指示和遠傳電位器。 將閥門關(guān)閉（手動或電動）首先根據(jù)閥門的轉(zhuǎn)圈數(shù)將齒輪組上的調(diào)節(jié)齒輪調(diào)到相應(yīng)的位置上，再將表板的關(guān)符號推到指針
處，轉(zhuǎn)動電位器，使電位器在零位上，并使電位器軸上的齒輪與開度軸上的齒輪嚙合，擰緊電位器軸上齒輪的緊定螺釘即可
6.1.4 手-電動切換機構(gòu)（圖四）：為半自動切換，電動轉(zhuǎn)變?yōu)槭謩硬僮餍璋鈩忧袚Q手柄，由手動轉(zhuǎn)變?yōu)樽詣訒r系自行進行（不需要扳動切換手柄）。由電動變?yōu)槭謩訒r即用人工扳動切換手柄，使輸出軸上的中間離合器向上移動，壓迫彈簧。當手柄推到一定位置時之間離合器脫離蝸輪與手動軸爪嚙合，則可使手輪上的作用力通過中間離合器傳到輸出軸上，即成為手動狀態(tài)。手動變?yōu)殡妱訒r自動切換，當電機旋轉(zhuǎn)帶動蝸輪轉(zhuǎn)動時直立桿立即倒下，在壓簧作用下中間離合器迅速向蝸輪方向移動，與手動軸脫開，與蝸輪嚙合，則成為電動狀態(tài)。
八．智能型行程控制機構(gòu)調(diào)整
6.2.1 方式按鈕（紅鈕）旋到現(xiàn)場位置，用手輪將閥門轉(zhuǎn)到全關(guān)位置（關(guān)到位后退上兩圈），用紅外設(shè)定器進入菜單：“基本設(shè)置”，用上移或下移鍵選擇“關(guān)位設(shè)置”，按下“確認鍵”，保存關(guān)位值。再用手動方式將閥門開到全開位置（開到位后退兩圈），進入菜單：“基本設(shè)置” ，選擇“開位設(shè)置”，按下“確認鍵”，保存開位值，退出菜單。用電動方式操作電動裝置全開全關(guān)，檢查閥門開關(guān)是否都剛好到位，如果沒有必須按上述步驟重新設(shè)置到位。
九.連接尺寸
Z 系列閥門電動裝置與閥門連接的結(jié)構(gòu)示意圖及尺寸見表；。
注：以上參數(shù)為常規(guī)供貨，如有特殊需要可在訂貨時說明。
