汽車零部件的物理力學(xué)測(cè)試是為了評(píng)估零部件的強(qiáng)度、剛度和耐久性等性能。通過(guò)在零部件上施加交替載荷，模擬其在使用中可能的疲勞情況，可以評(píng)估零部件在長(zhǎng)期使用過(guò)程中的耐久性和可靠性。
西安力創(chuàng)（LETRY）公司專業(yè)制造零部件力學(xué)測(cè)試系統(tǒng)，由多個(gè)作動(dòng)器系統(tǒng)組成，主要用于輪轂、推力桿、橫拉桿以及金屬構(gòu)件的動(dòng)靜態(tài)力學(xué)性能實(shí)驗(yàn)，疲勞測(cè)試等。個(gè)作動(dòng)器協(xié)調(diào)控制，相位任意可調(diào)。
主機(jī)由鐵地板、反力架、作動(dòng)器、負(fù)荷傳感器、位移傳感器、伺服閥、二級(jí)分配器、安裝卡具（包括輪轂夾具、橫拉桿夾具和推力桿夾具）及其他連接附件組成，
一、509系列主要規(guī)格及參數(shù)：
型號(hào) | 509 |
載荷（kN） | ±20，±50，±100，±200，±500，±1000，±2000 |
活塞zui大位移量(mm) | ±100 |
靜態(tài)精度等級(jí) | 0.5級(jí) |
測(cè)量范圍 | 2%F.S-滿程F.S |
靜載荷測(cè)量精度 | ±0.5%F.S |
位移測(cè)量精度 | ±0.5%F.S |
工作頻率（Hz) | 0.01-30 |
采樣頻率（kHz） | ≥5 |
加載波形 | 半正弦、正弦、三角波、方波、梯形波、斜波、自定義波等 |
控制方式 | 載荷控制，位移控制 |
二、注意事項(xiàng)：
1、系統(tǒng)務(wù)必良好接地：開(kāi)啟系統(tǒng)后，應(yīng)觀察通信、顯示數(shù)據(jù)是否正常。
2、油的清潔度：由于系統(tǒng)采用的是伺服閥作為控制元件，油的清潔度將直接影響閥的性能，當(dāng)重新加油，或?qū)苈愤M(jìn)行拆裝修理后，油路必須進(jìn)行重新沖洗。
運(yùn)行中的系統(tǒng)：當(dāng)液壓源的壓力未降為零或停止之前，千萬(wàn)不能關(guān)閉測(cè)量控制器，否則將使促動(dòng)器失控產(chǎn)生沖擊，使部件或試件損壞。
（注：根據(jù)配置不同，價(jià)格上下浮動(dòng)。）
