全自動(dòng)纜道雷達(dá)測流系統(tǒng)
產(chǎn)品介紹：
水測家自主研發(fā)全自動(dòng)雷達(dá)波測流系統(tǒng)由纜道塔架、自動(dòng)運(yùn)行車、雷達(dá)流速儀、遙測終端機(jī)、LORA終端、水位計(jì)、供電系統(tǒng)以及充電樁組成。設(shè)備采用低功耗設(shè)計(jì)，采集時(shí)間可以設(shè)置，同時(shí)設(shè)備支持在線值守，隨時(shí)召測。 遙測終端機(jī)集成4G通訊模塊，同時(shí)支持有線以太網(wǎng)接入，設(shè)備支持遠(yuǎn)程設(shè)置與召測功能，廣泛應(yīng)用于中小河流的在線測流，為大江大河高洪水位時(shí)提供全天候的在線監(jiān)測。
移動(dòng)式雷達(dá)波測流系統(tǒng)安裝方便、測流迅速、不受風(fēng)雨和停電限制，適應(yīng)高流速、寬河道測流，也可用于巡測和一般性測流。應(yīng)用于水文監(jiān)測、防洪防澇、環(huán)保排污監(jiān)測等領(lǐng)域。
工作原理：
移動(dòng)式雷達(dá)波測流系統(tǒng)通過架設(shè)簡易纜道，在纜道上懸掛雷達(dá)運(yùn)行車和雷達(dá)流速儀，通過安裝的雷達(dá)水位計(jì)或者其他水位測量裝置結(jié)合大斷面數(shù)據(jù)和測流垂線參數(shù)，雷達(dá)運(yùn)行車自動(dòng)根據(jù)垂線位置測量每個(gè)垂線的流速，通過短距離無線通訊發(fā)送到控制及傳輸系統(tǒng)，控制及傳輸系統(tǒng)內(nèi)的遙測終端機(jī)會(huì)計(jì)算出每個(gè)小斷面的流速、流量、面積等數(shù)據(jù)，所有垂線測量完成后，自動(dòng)計(jì)算出大斷面的過流面積、平均流速、流量等數(shù)據(jù)，最終上傳到平臺(tái)供用戶分析查看并下載。
多垂線測流原理：
在很寬的河道上面使用速度面積法測流時(shí)，如果只依靠一個(gè)流速點(diǎn)去計(jì)算，這樣顯然不合理，因?yàn)閷捄拥啦煌恢玫牧魉賲^(qū)別很大，比如兩岸可能幾乎沒有流動(dòng)，又或者一側(cè)流動(dòng)，一側(cè)死水，像這種情況，如果水淺臨測需要涉水多流速垂線測量，如果在線監(jiān)測，需要使用多垂線測流方式，簡單來說就是在河道截面不同位置進(jìn)行多個(gè)流速測量，在已知大斷面的情況下，將大斷面根據(jù)測流垂線位置分為不同的小斷面，每個(gè)小斷面單獨(dú)計(jì)算流量與平均流速，多垂線測流法在水平方向上分多個(gè)垂線，在垂直方向可以根據(jù)不同水深分不同的測速點(diǎn)。
1) 垂線流速
一般在線測流時(shí)，通過多普勒超聲波流量計(jì)或者雷達(dá)流量計(jì)無法測量不同深度的流速，所以一般單點(diǎn)測速我們會(huì)選擇0.6倍水深處的流速，而雷達(dá)流速儀測量的是表面流速，想要更高的精度需要進(jìn)行人工校核補(bǔ)償。
2) 大段面測流
大斷面數(shù)據(jù)就是河道的剖面坐標(biāo)數(shù)據(jù)，通常需要人工測繪得到，在有纜道鉛魚的水文站可以通過鉛魚進(jìn)行測量，沒有水文站的河道可以通過測深儀進(jìn)行測量。
大段面成果表
遙測終端機(jī)中輸入的大斷面數(shù)據(jù)
3) 岸邊系數(shù)
由于岸邊可能存在回水或死水位，以及岸邊的粗糙程度不一樣，需要一個(gè)經(jīng)驗(yàn)系數(shù)進(jìn)行補(bǔ)償，通常的岸邊系數(shù)取值如下：
4) 水位
多垂線區(qū)域示意圖
5) 多垂線測流的流量計(jì)算
6) 在遙測終端機(jī)中設(shè)置
使用配置助手連接遙測終端機(jī)，在【斷面與測流垂線設(shè)置】中設(shè)置大斷面數(shù)據(jù)以及垂線位置，以及每個(gè)垂線對應(yīng)的流速儀的通訊地址，配置如下：
之后設(shè)置好水位計(jì)，選擇水位計(jì)型號(hào)，安裝高度，高程等，即可正常開始采集與計(jì)算，通過多垂線的方式進(jìn)行流量采集計(jì)算。
最后可以通過水測家云平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)查看，遙測終端機(jī)RTU也可以進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于導(dǎo)出，生成標(biāo)準(zhǔn)的報(bào)表。
歷史數(shù)據(jù)與垂線流速流量報(bào)表
歷史數(shù)據(jù)與垂線流速流量報(bào)表
水測家云平臺(tái)查看數(shù)據(jù)
