對(duì)于國(guó)內(nèi)50HZ的交流電，每秒有100次吸力為零。動(dòng)鐵心因失去吸力而開始返回原位。但很短時(shí)間內(nèi)，吸力又增加，動(dòng)鐵心又重新被吸合，形成動(dòng)鐵心振動(dòng)，發(fā)出蜂鳴聲。

預(yù)防措施是在電磁鐵的吸著面上設(shè)置分磁環(huán)。被分磁環(huán)包圍部分磁極中的磁通與末被包圍部分磁極中的磁通有時(shí)差，相應(yīng)產(chǎn)生的吸力也有時(shí)差，故任一瞬間動(dòng)鐵心的總吸力不會(huì)為零，可消除振動(dòng)。也就是說(shuō)通過(guò)分磁環(huán)的電流有時(shí)延，相差10%左右即可達(dá)到相應(yīng)的效果。但不宜過(guò)大。

1.3吸力與行程的關(guān)系

電磁吸力與行程（即氣隙）的關(guān)系稱為吸力特性。彈簧力與重力之和行程和關(guān)系稱為反力特性。希望電磁鐵在任何行程下，吸力略大于反力，既能保證動(dòng)鐵心吸合，又避免動(dòng)作速度太快造成沖擊和反彈。這樣可避免觸頭熔焊和燒毀，以提高壽命。

直流電磁鐵的吸力與行程的平方成反比，行程大時(shí)吸力很小，即起動(dòng)力小。

交流電磁鐵的吸力特性曲線比較平坦，即行程大時(shí)也有較大的吸力。

1.4起動(dòng)電流和保持電流

交流電磁鐵電壓一定時(shí)，激磁電流的大小雖與線圈的電阻有關(guān)，但主要受行程的影響。行程大，磁阻大，激磁電流也大。較大行程時(shí)的電流稱為起動(dòng)電流，而吸著時(shí)的電流稱為保持電流，也稱勵(lì)磁電流。在大型電磁鐵中，起動(dòng)電流可達(dá)保持電流的10倍以上。小型電磁鐵的起動(dòng)電流也可達(dá)到保持電流2至4倍。若動(dòng)鐵心被卡住，起動(dòng)電流持續(xù)流過(guò)時(shí)，線圈發(fā)熱厲害，甚至被燒毀。行程小的電磁先導(dǎo)閥就不容易燒毀。交流電磁鐵不宜頻繁通斷。壽命不及直流電磁鐵長(zhǎng)。

當(dāng)電壓一定時(shí)，直流電磁鐵的線圈電流僅取決于線圈電阻，與行程大小無(wú)關(guān)。故動(dòng)鐵心被卡住時(shí)不會(huì)燒毀線圈。直流電磁鐵可頻繁通斷，工作安全可靠。但錯(cuò)接高電壓，流過(guò)電流過(guò)大時(shí)，仍會(huì)燒毀線圈.