6SL3120-1TE23-0AA3 西門子驅(qū)動器西門子作為一家專注的科技公司，通過技術(shù)革新，使困擾行業(yè)多年的這一問題“破冰”。e GIS 環(huán)保氣體絕緣開關(guān)設(shè)備性地采用潔凈空氣，其全部成分均來自于空氣，真正實現(xiàn)了無氟解
決方案，既杜絕了溫室氣體排放，又無低溫液化之憂，適用于多種工作溫度，顯著提高資源再利用率。在產(chǎn)品生命周期結(jié)束時，潔凈
空氣可以被釋放到大氣中且不產(chǎn)生溫室效應(yīng)，降低全生命周期
6SL3120-1TE23-0AA3 西門子驅(qū)動器
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就在今年4月5日，歐盟發(fā)布一項立法草案，擬對2014年頒布的《含氟溫室氣體法律》進行修訂，未來將嚴(yán)格地控制含氟溫室氣體排放。目前，含氟氣體占歐盟溫室氣體排放總量的2.5%。草案
將通過削減含氟溫室氣體排放，使歐盟在2030年前減少約4000萬噸二氧化碳（CO2）排放當(dāng)量，2050年額外減.1億噸CO2排放當(dāng)量。
六氟化硫（SF6）作為含氟溫室氣體，在輸配電設(shè)備中用作絕緣氣體已有過35年的歷史，在中壓氣體絕緣開關(guān)設(shè)備中應(yīng)用廣泛。然而，SF6作為溫室氣體而飽受詬病，變暖潛
能值（GWP）為23500，即1噸SF6 相當(dāng)于23500噸的CO2，碳排量且會在大氣中存留達3200年。隨著技術(shù)的進步和行業(yè)的發(fā)展，目前市場上陸續(xù)出現(xiàn)了以其他化學(xué)氣體替代SF6的產(chǎn)品，雖然它們
介電強度與SF6相當(dāng)、環(huán)保特性較好，但穩(wěn)定性不強、常溫下易液化，因此需與其他氣體混合使用，將大大增加維護成本。
展會期間，西門子通過展示SimRod電動汽車，呈現(xiàn)其自動化和數(shù)字化產(chǎn)品組合的廣度和深度。觀眾可以通過SimRod體驗數(shù)字化技術(shù)如何在全生命周期內(nèi)實現(xiàn)產(chǎn)品和生產(chǎn)過程的優(yōu)化；數(shù)字孿生、
增材制造和自動導(dǎo)引車（AGV）的應(yīng)用如何為汽車行業(yè)的規(guī)劃和制造帶來變革；以及現(xiàn)實世界與數(shù)字世界的融合、信息技術(shù)（IT）與運營技術(shù)（OT）的融合如何不斷形成持續(xù)優(yōu)化的生產(chǎn)閉環(huán)，以實現(xiàn)經(jīng)濟效益和可持續(xù)發(fā)展的雙贏。
此外，西門子還在漢諾威工業(yè)博覽會期間展示眾多成果，以確?？捎眯院涂蓴U展性。
今年年初，在北京舉辦的世界冰雪體育盛事吸引了目光，向世人展示了中國發(fā)展的科技“硬核”。在張家口崇禮賽區(qū)，西門子為當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施升級改造項目提供了e GIS環(huán)保氣體
這三重挑戰(zhàn)為工業(yè)領(lǐng)域敲響警鐘：只有數(shù)字化企業(yè)才能在重重挑戰(zhàn)中生存和發(fā)展，并為社會做出積貢獻。“西門子掌握著關(guān)鍵的數(shù)字化技術(shù)，我們需要充分利用這些技術(shù)并使其規(guī)?；瘧?yīng)用?！?西門
子股份公司管理成員、數(shù)字化工業(yè)集團執(zhí)行官奈柯（Cedrik Neike）表示：“工業(yè)領(lǐng)域需要做出根本改變，讓數(shù)據(jù)發(fā)揮大，并實現(xiàn)為開放、透明的生態(tài)合作。對此，西門子已蓄勢待
發(fā)，期待與我們的客戶攜手前行。”發(fā)布技術(shù)加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型
除面對社會挑戰(zhàn)外，工業(yè)企業(yè)還面臨著諸多行業(yè)問題，如成本壓力、材料短缺和技術(shù)工人不足等。靈活應(yīng)對挑戰(zhàn)的能力在未來將變得為重要。西門子可以為客戶提供所需技術(shù)，幫助其創(chuàng)造多
