全纖維臺車式電阻爐

一、設(shè)備用途 
    RT3型全纖維臺車式電阻爐主要用于軋輥、 鑄件、管件、軸件等工件的加熱、回火、退火、之用。結(jié)合溫控、電控系統(tǒng)配合使用，實(shí)現(xiàn)對加熱、升溫速度以及所有機(jī)械動作的全自動化控制。
二、設(shè)備組成部分
    RT3系列臺車爐主要包括：爐體、承重臺車及移動機(jī)構(gòu)、爐門及升降機(jī)構(gòu)，爐門壓緊密封機(jī)構(gòu)，爐體與臺車間密封機(jī)構(gòu)，加熱元件及固定裝置，熱風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)，爐溫控制系統(tǒng)，電氣控制系統(tǒng)等組成。

 三、設(shè)備整體構(gòu)成特點(diǎn)及具體簡介 
1、爐殼 
爐殼體采用優(yōu)質(zhì)型鋼與鋼板焊接： 

爐體框架：前立柱、側(cè)柱均采用優(yōu)質(zhì)大型鋼，柱間及柱頂之間用角鋼拉住，形成完整的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。確保爐子整體強(qiáng)度、架體結(jié)構(gòu)不下?lián)稀⒉蛔冃蔚刃阅堋?span id="kj2txoi" class="apple-converted-space"> 
    框架采用[8﹟槽鋼及∠6﹟角鋼制作，爐外壁采用1.5mm冷軋鋼板鉚接。整體結(jié)實(shí)、牢固、耐用、可靠、美觀，所有焊縫均勻平滑、沒有氣孔、夾渣、未熔合等缺陷。 
    爐門面板采用厚度12mm的A3鋼板制作。爐體外觀平直、美觀、沒有皺褶或凹凸不平現(xiàn)象。爐體外部按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)刷底漆和面漆。色標(biāo)選擇按行業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)或甲方廠標(biāo),關(guān)鍵部位用耐高溫漆。 
2、爐襯： 
    爐襯為復(fù)合型結(jié)構(gòu)，主體采用山東生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)硅酸鋁耐火纖維折疊塊構(gòu)筑，用標(biāo)準(zhǔn)的錨固件及科學(xué)合理的鑲裝方法。纖維折疊塊鑲裝前進(jìn)行再次預(yù)壓縮處理（壓縮容重～220Kg/m3），用專用錨固件固定在殼體上，纖維折疊塊安裝厚度240mm（總保溫厚度為260mm）。該結(jié)構(gòu)具有低導(dǎo)熱、低熱溶優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性、熱穩(wěn)定性、抗熱振性、優(yōu)良的抗拉強(qiáng)度和抗腐蝕性。標(biāo)準(zhǔn)硅酸鋁纖維常用溫度為950℃，錨固件的材料選用不銹鋼棒材沖壓成型。 
3、爐門及爐門升降機(jī)構(gòu)、爐門壓緊密封機(jī)構(gòu)； 
    爐門由鋼結(jié)構(gòu)外殼和全纖維襯體組成。外殼采用型板材焊接而成，整體框架熱態(tài)狀況確保不變形，結(jié)實(shí)耐用。襯體采用硅酸鋁纖維折疊塊制作，折疊塊的制作方式與爐體襯體制作方式相同。保證其有長期使用壽命。 
    爐門升降機(jī)構(gòu)通過提升機(jī)及一套滑輪組機(jī)構(gòu)來完成，滑輪組安裝于爐門上部龍門架上，爐門通過鋼絲繩與提升機(jī)上的鋼絲繩連接，提升機(jī)安裝在爐體一側(cè)，可以減少地面的占用,確保爐門運(yùn)行時無慣性產(chǎn)生。 
    爐門與爐體面板間采用柔性密封結(jié)構(gòu)形式，采用杠桿原理，當(dāng)爐門下降到位時，通過彈簧預(yù)壓縮力帶動懸臂桿將爐門水平移進(jìn)與爐體面板壓緊，當(dāng)爐門需上升時，也通過帶動懸臂桿將爐門水平移出爾后上升。爐門升降過程中，通過爐門兩側(cè)的滑輪在爐體兩側(cè)鋼架軌道內(nèi)定位運(yùn)行，從而確保爐門升降的平穩(wěn)性。 
4、承重臺車及臺車牽引機(jī)構(gòu)、爐體與臺車間密封機(jī)構(gòu) 
     承重臺車及臺車驅(qū)動機(jī)構(gòu) 
    臺車由車架、耐火砌體、邊框、耐熱鋼爐底板、車輪、臺車驅(qū)動機(jī)構(gòu)等組成。承重臺車表面平整，重力直接承重在臺車面重質(zhì)耐火磚上，確保其使用壽命。 

臺車鋼結(jié)構(gòu)：采用單層鋼梁和鋼板焊接而成。臺車主體用12#槽鋼及6mm厚鋼板制作（臺車邊框采用12mm鋼板）；其鋼性確保在滿負(fù)荷承載情況下正常運(yùn)行，長期使用不變形。 

車輪：臺車的走輪采用ZG55#鋼鑄件經(jīng)加工成型。傳動軸采用45#鋼精加工制作，并做調(diào)質(zhì)處理。傳動軸承采用重型軸承，確保負(fù)載要求。為了降低臺車的輪壓，在臺車的底部安裝2對走輪，用來支承整個臺車。 

襯體：采用重質(zhì)耐火磚、輕質(zhì)耐火磚、保溫磚等制作成復(fù)合型襯體，易碰撞部位和承重部位采用重質(zhì)高鋁耐火磚砌筑(砌筑時泥漿內(nèi)加入高溫粘結(jié)劑調(diào)和)，增強(qiáng)爐襯結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。在制作時留有膨脹縫，防止襯體在受熱后膨脹將襯體損壞。 
    爐底板：采用鉻錳氮(CrMnN)耐熱鑄鋼件，常用溫度950℃， 確保在使用中不變形、不氧化、不開裂?？煞乐构ぜ趸っ撀湓谂_車面上加熱元件安裝槽內(nèi)而造成短路。 

加熱元件：臺車上安裝有螺旋狀加熱元件，材質(zhì)采用0Cr25Al5（首鋼）電阻合金絲，表面負(fù)荷設(shè)計(jì)在＜1.8w/cm2，以保證其工作壽命。加熱元件的電源接入為接觸式（無纜），臺車后部安裝有撞擊式彈簧接電裝置，確保接觸良好、可靠，送電運(yùn)行時無火花、過熱等不良現(xiàn)象。 
    臺車驅(qū)動機(jī)構(gòu)：臺車自行走機(jī)構(gòu)采用1臺1.5kw臥式擺線針輪減速機(jī)，通過鏈輪、鏈條傳動驅(qū)動車輪進(jìn)出。臺車運(yùn)行平穩(wěn)、可靠,自帶有制動。此結(jié)構(gòu)安裝、維修方便，運(yùn)行可靠。臺車行走的兩端極限處，設(shè)有雙保險限位裝置，杜絕超行程行走的現(xiàn)象，可有效防止臺車的運(yùn)行慣性而撞擊爐體。在臺車進(jìn)入爐膛終端位置設(shè)有死擋塊限位，避免臺車超行程行走而損害臺車及爐體，避免發(fā)生意外事故。 
    爐體與臺車間密封機(jī)構(gòu) 
    臺車與爐體間設(shè)有自動密封裝置，采用迷宮式砂封形式。當(dāng)臺車開進(jìn)爐內(nèi)時，密封刀同步進(jìn)爐密封，從而達(dá)到密封效果。當(dāng)臺車開出時，密封刀同步移出。臺車密封槽是柔軟的纖維密封條，以有效防止?fàn)t內(nèi)熱氣的外溢。 
  5、爐體加熱元件 
    爐體加熱元件采用優(yōu)質(zhì)高電阻合金材料0Cr25Al5材質(zhì)的電阻帶加工成波紋狀(表面負(fù)荷設(shè)計(jì)在＜1.8w/cm2)，分別安裝在側(cè)墻、爐門、后墻四個面上，電阻帶采用專用模具加工制作，確保在加工時不受損傷。電阻帶安裝方式采用專用陶瓷螺釘固定，其結(jié)構(gòu)形式安裝方便，維護(hù)、更換快捷。與爐外殼不會形成熱短路而引起爐外殼局部過熱現(xiàn)象。安裝時在纖維墻面與電阻帶之間隔有陶瓷墊圈，以保證纖維面不與電阻帶直接接觸，從而增加電阻帶的發(fā)熱效果。陶瓷螺釘和墊圈均采用剛玉材料在高溫下燒結(jié)成型，保證其有足夠強(qiáng)度和使用壽命。 
6、熱風(fēng)循環(huán)系統(tǒng) 
    為了使?fàn)t膛里的溫度更有效的達(dá)到均勻性,在爐頂設(shè)有離心式循環(huán)風(fēng)機(jī)一臺,在爐膛里設(shè)有導(dǎo)流系統(tǒng),使?fàn)t膛溫度得到有效循環(huán)。（注：導(dǎo)風(fēng)罩采用1.5mm厚304不銹鋼板，拉桿選用Φ16mm304圓鋼） 
7、溫度控制系統(tǒng) 
    溫度控制采用多區(qū)段分區(qū)控制，采用可控硅時間比例調(diào)功方式控制加熱，可編程控制器采用智能溫度控制器，溫度主控制器與可控硅調(diào)功器相連接?？煽毓枵{(diào)功器進(jìn)行功率調(diào)節(jié)通過調(diào)整單位時間的波形的分布進(jìn)而達(dá)到調(diào)功的目的，調(diào)功器內(nèi)采用雙向可控硅模塊控制加熱元件。其輸出采用時間比例模塊技術(shù)直接觸發(fā)可控硅調(diào)功器控制加熱進(jìn)程。 
    記錄儀表采用性能可靠小長圖、中長圖記錄儀 ，可隨時調(diào)用和打印工藝過程曲線和數(shù)據(jù)。 
    可編程溫度控制器自身具備同時對溫度和時間統(tǒng)一編程的功能，具備獨(dú)立的溫度、時間的設(shè)定和測量顯示功能。具備多種輸出方式和多路輸出控制功能及手自動方式可在線任意切換。 
    控制獨(dú)立設(shè)置，采用PID過零觸發(fā)可控硅模塊、觸發(fā)器、交流接觸器、快速熔斷器、中間繼電器、斷路器、接近開關(guān)、操作開關(guān)、按鈕、信號指示燈等主要控制器件和操作、顯示器件均采用廠家(正泰或德力西)生產(chǎn)的可靠產(chǎn)品?？販鼐雀?，爐溫平穩(wěn)，溫度波動小，并有超溫聲光報(bào)警功能。電流、電壓指示儀表指示靈敏、準(zhǔn)確、可靠和壽命長。