安全儀表系統(tǒng)（SIS）的應(yīng)用已經(jīng)不用于石油與天然氣行業(yè)，緩解與危險進料、產(chǎn)品和流程有關(guān)的安全風(fēng)險。如果使用合理，SIS應(yīng)用的基本概念可以集成到整個安全系統(tǒng)的全生命周期當(dāng)中。想要理解這些系統(tǒng)，就需要了解安全工程師們在標(biāo)準(zhǔn)中使用的數(shù)字和各種晦澀的術(shù)語。
如下頁圖1所示，SIS提供完成整個安全回路的集成方法。這樣的一個回路包括傳感器、邏輯控制器和*終控制元件。SIS系統(tǒng)能夠在有安全需要的時候關(guān)閉過程工廠或者工廠的一部分，同時在設(shè)備失效的時候確保工廠安全運行。
什么是安全功能？
安全儀表功能（SIF）是SIS用來安全關(guān)閉過程工廠而采取的措施。每一個確認的SIF都包括一系列應(yīng)對某種危險的舉措。因此，一套過程工廠的SIS系統(tǒng)包括過程危險分析（PHA）報告中列出的多種安全儀表功能。
在設(shè)計階段，需要考慮很多因果場景，以查看不同零件失效的時候會發(fā)生什么狀況。安全完整性等級（SIL）就是一套績效指標(biāo)，用來量化某一個安全儀表功能在需要啟動的時候失效的概率，也就是人們所熟知的要求失效概率（PFD）。
DCS系統(tǒng)在工廠運行的時候持續(xù)執(zhí)行過程控制功能，而SIS則是設(shè)計一直處于休眠狀態(tài)，直到需要執(zhí)行險事件的發(fā)生概率降低多少。 要求失效概率（PFD）是設(shè)計用來保護過程工廠的SIF在危險關(guān)閉情況出現(xiàn)的時候不能夠安全關(guān)閉工廠的概率。換句話說，就是這個安全功能在需要的時候沒有起作用。
安全生命周期
安全生命周期從結(jié)構(gòu)上確定了SIS的開發(fā)，從*初的概念設(shè)計到*終停用包括如下階段：
1. 概念設(shè)計；
2. 危險和風(fēng)險分析；
3. 安全要求規(guī)范；
4. 系統(tǒng)架構(gòu)和整體規(guī)劃；
5. 應(yīng)用編程；
6. 系統(tǒng)制造；
7. 系統(tǒng)集成；
8. 工廠驗收測試；
9. 系統(tǒng)安裝和試車；
10. 安全系統(tǒng)驗收——現(xiàn)場驗收測試；
11. 運行和維護計劃；
12. 系統(tǒng)變更管理；
13. 停用；
14. 信息和建檔要求。
總的來說，分析師和開發(fā)人員必須通過危險分析識別出與設(shè)備以及任何相關(guān)控制系統(tǒng)有關(guān)的重大危險。這個分析要確認功能安全對于防范每個重大危險是否必要。如何是的話，那么就必須要在設(shè)計中加以認真考慮。功能安全是應(yīng)對危險的一種方法，而另外一種則是從根本上消除或者降低危險，比如本安設(shè)計，是更為重要的。
來自SIS的信息可以發(fā)送到更大規(guī)模的控制網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中，用于報警和數(shù)據(jù)收集。此外，它們還需要能夠獨立地執(zhí)行安全功能。
這項標(biāo)準(zhǔn)的一個基礎(chǔ)性假設(shè)，就是失效的后果可能會帶來嚴重的經(jīng)濟損失。在這些情況中，人們可以使用該標(biāo)準(zhǔn)衡量任何用于保護設(shè)備或者產(chǎn)品的E/E/PE安全相關(guān)系統(tǒng)。
■ 緊急關(guān)閉系統(tǒng)；
■ 火災(zāi)和氣體檢測系統(tǒng)；
■ 渦輪機控制；
■ 氣體燃燒器管理；
■ 起重機自動安全負載指示器；
■ 機器設(shè)備的保護性互鎖及緊急停車系統(tǒng)；
■ 鐵路信號系統(tǒng)；
■ 利用限速進行保護的變速電機驅(qū)動。
相關(guān)安全功能的實施涉及到機電繼電器（電氣）、不可編程固態(tài)電子元件（電子）和可編程電子元件?？删幊屉娮影踩嚓P(guān)系般都包括可編程控制器、可編程邏輯控制器、微處理器、面向應(yīng)用的集成電路或者其他包括像傳感器、變送器和執(zhí)行器這些智能設(shè)備的可編程元件。
無論對于哪種情況，標(biāo)準(zhǔn)都適用于整個E/E/PE安全相關(guān)系統(tǒng)。例如，它適用于傳感器，也適用于從控制邏輯到通訊系統(tǒng)再到*終執(zhí)行元件，也包括操作人員的各種關(guān)鍵性操作。對于有效選取和實施的安全功能來說，必須要從整體上對系統(tǒng)進行考慮。
采用安全生命周期的概念是一項巨大的挑戰(zhàn)，但是它對于人員、財產(chǎn)和環(huán)境的安全至關(guān)重要。
