網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化資料:
3.閘板是如何工作的:
前箱體右側(cè)安裝有跳閘塊,上面有6個(gè)電磁閥,其中2個(gè)OPC電磁閥為110VDc,常閉電 磁閥為DEH,4個(gè)AST電磁閥為ETS,開(kāi)關(guān)閥為110VDc。AST電磁閥一般為常帶電結(jié)構(gòu),兩路110VDC電源為電動(dòng)直流屏供電。在這些電源中,AST1、AST3控制電 磁閥,在其他電源中,AST2、AST4控制電磁閥。柜內(nèi)各路電源檢測(cè)繼電器檢測(cè)電源運(yùn)行狀態(tài)。
因?yàn)檎髌鞑捎谩半p通道”原理,當(dāng)一個(gè)通道中任意一個(gè)電磁閥打開(kāi)后,比例電 磁閥就會(huì)使該通道跳閘﹔但不能使汽輪機(jī)進(jìn)汽閥關(guān)閉,只有當(dāng)兩個(gè)通道同時(shí)打開(kāi)時(shí),才會(huì)使進(jìn)汽閥關(guān)閉,起到跳閘的作用,從而大大提高了系統(tǒng)的可靠性,常開(kāi)電 磁閥可以有效地防止進(jìn)汽閥“誤動(dòng)”和“拒動(dòng)”。
4.跳閘試驗(yàn)裝置的工作原理:
本系統(tǒng)共測(cè)試了4個(gè)模塊,分別是EH油模塊、IBO潤(rùn)滑油模塊和LV1、LV2真空模塊。各部分的原理是一樣的。
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U2W-XH 信號(hào)反饋電磁閥
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