產(chǎn)品簡介：
JYB-NJD交通氣象監(jiān)測站對公路交通沿線的能見度、路面積水、冰厚、雪厚、路面濕滑、噪聲、路面狀況、風向、風速、大氣壓力、氣溫、濕度、雨量、地下深層土壤墑情等進行自動監(jiān)測，并將監(jiān)測信息及時傳送到監(jiān)控中心，供交通管制系統(tǒng)參考。在惡劣或氣象條件下能及時發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的安全行車水平。并可聯(lián)動攝像頭，對監(jiān)測數(shù)據(jù)超標畫面進行視頻抓拍。能夠為交通規(guī)劃、交通監(jiān)管合理布局提供依據(jù)，同時還可以輔助相關部門對災害天氣如臺風、暴雨、霧霾、暴雪、霜凍等做出及時預警，提前調(diào)度安排，盡量避免因災害天氣造成的交通事故。

適用領域：
用于高速公路、國道二級公路、城市街道、氣象、機場、航道、海面，港口，環(huán)境監(jiān)測、交通運輸、軍事、農(nóng)林、水文、大型工程和科研教學等領域。

技術特點
1、行業(yè)規(guī)范監(jiān)測數(shù)據(jù)
為交通管理部門實時提供氣象和道路狀態(tài)數(shù)據(jù)來***行車安全；同時也為交通氣象預報提供及時、客觀的觀測資料；從而提高預報準確率。
2、全面而準確的交通氣象測量參數(shù)，路面狀況危險度指標化
公路交通氣象環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)的傳感器和采集器技術，經(jīng)過驗證的算法和的軟件技術確保氣象信息的準確性。同時依據(jù)規(guī)范將測量數(shù)據(jù)指標化，為用戶提供直觀判據(jù)。
3、設備簡潔，易安裝維護
易于安裝和架設，所有傳感器均采用快速插頭與采集器進行連接，上電即可正常運行。設備內(nèi)部為模塊化設計，無需特殊工具，即可完成維護工作。
4、高可靠性，低維護費用
從底層硬件到上層軟件開發(fā)能更好維護修改?？蓽p少維護時備品備件的周轉量和用戶采購和管理成本；使用戶節(jié)省更多的維護費用。
5、低功耗設計
適用多種供電方式（交流、太陽能、風力發(fā)電機等）；提高了設備的環(huán)境適應性。
6、具有多種本地和遠程通信方式
本地通訊（RS232、RS485/422）、遠程有線通訊（PSTN、ADSL、光纖等）和遠程無線通訊（SMS、GPRS、C***1X、衛(wèi)星DCP 等）可同時應用。
7、預警功能
當測量的要素指標超過用戶設定的閾值，氣象監(jiān)測系統(tǒng)會將告警信息作為***優(yōu)先級主動向中心站監(jiān)控平臺傳遞，中心站收到告警數(shù)據(jù)后等形式提示管理者。

技術參數(shù)：
能見度傳感器
測量范圍：
A型：5m—10km
B型：5m—30km
C型：5m—80km
測量精度：≤2km ，誤差±2%
2Km—10km，誤差±5%
≥10km，誤差±10%
儀器一致性：≤±4%
更新間隔：15秒
線性動態(tài)量程：3000：1

功能特點：
采用遙感式的路面狀況傳感器，采用紅外激光遙感技術，不需要切割路面，避免了對道路的破壞，非接觸式遙感檢測，意味著不需要封閉道路，安裝工作既安全又方便。不會因為安裝檢測儀引起對交通的干擾，是道路氣象監(jiān)測系統(tǒng)組成中一項理想的選擇。它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上，也可以安裝在路面視野無遮擋的其他建筑物上。　
&﹟160; 遙測式路面狀態(tài)傳感器根據(jù)水冰雪的紅外光譜特性，通過對干燥路面反射的光譜信息和有覆蓋物的情況下得到的光譜信息的對比，實時檢測路面干、潮和濕的狀態(tài)，測量水、冰、雪的覆蓋類型和覆蓋厚度，為道路氣象信息系統(tǒng)提供道路濕滑告警信息，同時具有紅外測溫功能，能夠監(jiān)測路面溫度，提供高溫告警。儀器安裝在一個全天候、耐久的外殼中，以***承受惡劣天氣，這使得它在任何天氣條件下能提供準確數(shù)據(jù)。
路面狀況監(jiān)測為道路安全文明駕駛起到重要輔助作用。通過動態(tài)預警，駕駛員在駕駛車輛行駛過程中可高效快速的判斷前方路況，提前了解前方路況，對駕駛員安全文明行駛起到非常重要的作用，雪厚、雨雪量、等路面狀況進行實時監(jiān)測、實時播報，提高了觀測的準確性和準確度，***大減輕了人工手動監(jiān)測工作人員的工作量，提高了工作效率，路面狀況監(jiān)測儀通過前端采集信號核心傳感器來感應環(huán)境中各種參數(shù)的變化情況，經(jīng)過主機采集系統(tǒng)快速分析處理，通過無線網(wǎng)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)椒掌?。通過互聯(lián)網(wǎng)技術，處理分析，把道路安全文明行駛推向科技化，促進智慧城市建設。