電車(chē)電瓶電池隔爆試驗(yàn)箱安全系統(tǒng)測(cè)試
安全性考慮:動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)的核心部件,其安全性至關(guān)重要。在高溫或低溫環(huán)境下,電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)可能會(huì)發(fā)生變化,導(dǎo)致電池失效、漏液甚至起火等安全問(wèn)題。通過(guò)高低溫試驗(yàn),可以評(píng)估電池在不同溫度下的安全性能,從而確保電池在各種環(huán)境下的使用安全。
符合標(biāo)準(zhǔn):
濕熱試驗(yàn)箱性能指標(biāo)符合GB5170、2、3、5、6-95《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備基本參數(shù)檢定方法低溫、高溫、恒定濕熱、交變濕熱試驗(yàn)設(shè)備》的要求
電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗(yàn)規(guī)程 試驗(yàn)A:低溫試驗(yàn)方法GB 2423.1-89 (IEC68-2-1)
電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗(yàn)規(guī)程 試驗(yàn)B:高溫試驗(yàn)方法GB 2423.2-89 (IEC68-2-2)
電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗(yàn)規(guī)程 試驗(yàn)Ca:恒定濕熱試驗(yàn)方法GB/T 2423.3-93(IEC68-2-3)
電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗(yàn)規(guī)程 試驗(yàn)Da:交變濕熱試驗(yàn)方法GB/T423.4-93
(IEC68-2-30)
電車(chē)電瓶電池隔爆試驗(yàn)箱安全系統(tǒng)測(cè)試
控制系統(tǒng):
1、采用全進(jìn)口高精度數(shù)顯溫濕度控制儀表,P.I.D高精度控制。
2、精度:0.1、解析度:±0.1℃,感溫傳感器:PT100鉑金電阻測(cè)溫體。
3、溫度控制采用P.I.D+S.S.R系統(tǒng)同頻道協(xié)調(diào)控制。
4、具有自動(dòng)演算的功能,可將溫度變化條件立即修正,使溫濕度控制更為精確穩(wěn)定。
5、控制器操作界面實(shí)時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)曲線圖可由屏幕顯示。
6、溫度循環(huán)系統(tǒng)采用耐溫低噪音空調(diào)型電機(jī),多葉式離心風(fēng)輪。
產(chǎn)品特點(diǎn):
1.外采用SECC鋼板、精粉體烤漆處理;內(nèi)采用SUS不銹鋼.
2.通銘承受高溫長(zhǎng)軸馬達(dá).
3.渦輪風(fēng)扇.
4.硅膠迫緊
5.超溫保護(hù),超負(fù)載自動(dòng)斷電系統(tǒng).
6.循環(huán)系統(tǒng):強(qiáng)制水平送風(fēng)循環(huán).
7.加熱系統(tǒng):PID+S.S.R.
8.溫控器:PID微電腦控制,全自動(dòng)恒溫,溫度迅速補(bǔ)償功能.
9.計(jì)時(shí)器:溫到計(jì)時(shí),時(shí)到斷電報(bào)警指示.
10.可根據(jù)客戶需求選配玻璃視窗,可選定規(guī)格訂制.
溫度解析精度/ 分布精度 | 0.1℃/±2.0℃ | ||||||||||
溫度控制精度 | ±0.5℃ | ||||||||||
升溫/降溫時(shí)間 | 升溫約4.0℃/分鐘 ;降溫約1.0℃/分鐘 | ||||||||||
內(nèi)外部材質(zhì) | 內(nèi)外箱材質(zhì)為SUS304#不銹鋼板制 | ||||||||||
保溫材質(zhì) | 耐高溫高密度氯基甲酸乙醋泡沫絕緣體材料 | ||||||||||
冷卻系統(tǒng) | 氣冷式/單段壓縮機(jī)(-20℃); 雙段壓縮機(jī)(-40℃—-70℃) | ||||||||||
安全保護(hù)裝置 | 無(wú)熔絲開(kāi)關(guān)、壓縮機(jī)過(guò)載保護(hù)、冷媒高低壓保護(hù)、超濕度超溫度保護(hù)、 保險(xiǎn)絲、故障警告系統(tǒng)、缺水報(bào)警保護(hù) | ||||||||||
配 件 | 操作孔內(nèi)置玻璃門(mén)(選購(gòu)),記錄器(選購(gòu)),觀視窗,50mm測(cè)試孔, PL箱內(nèi)燈,隔板,干濕球紗布,腳輪,水平腳架 | ||||||||||
電 源 | AC220V ,50/60Hz & 1∮ , AC380V ,50/60Hz 3∮ |